Низкобортные, полупогружные, полуподводные военные корабли - 38

«Неустрашимый-50» (2015)

Внешний вид этого корабля напоминает кадры из легендарных фильмов Джорджа Лукаса «Звёздные войны» 70–80-х годов. Но концепцию корабля «Дредноут 2050» разработала группа британских военных инженеров из агентства «Startpoint».
По мнению экспертов, такой проект может быть реализован не раньше 2050 года. Отсюда и цифра в названии.
Это тримаран. Длина — 155 м. Скорость — до 50 узлов (92,6 км/ч).
Корпус тримарана надо строить из сверхпрочной акриловой оболочки с графеновым покрытием. Графен снижает водное сопротивление, тем самым увеличивая скорость и уменьшая расход топлива. Кроме того, графен позволит кораблю сохранять высокую скорость даже в штормовую погоду.
Энерг е тиче ска я установка корабля газотурбинная или же атомная. Балластные цистерны позволят опускать корабль в воду (и даже под воду), что делает его малозаметным (и вообще незаметным) для РЛС и затруднит поражение врагом.
 

«Дредноут», вид спереди

В составе вооружения рассматриваются:
а) электромагнитная пушка в носовой части (рельсотрон), выстреливающая снаряды на расстояния, сравнимые с дальностью полёта крылатых ракет;
б) гиперзвуковые ракеты (скорость до 5 чисел Маха);
в) торпеды (двигающиеся в газовом пузыре со скоростью до 300 узлов);
г) лазеры для поражения воздушных целей;
д) воздушные дроны;
е) подводные дроны..

Запуск дрона-наблюдателя, питаемого энергией и управляемого по кабелю

На верхней палубе расположены ангары для ударных БпЛА (воздушных дронов), по бортам — пусковые установки гиперзвуковых противокорабельных ракет, аппараты для запуска скоростных торпед.
В корме предусмотрен затопляемый отсек для выпуска/приёма боевых пловцов, а также для запуска подводных дронов, осуществляющих поиск и уничтожение морских мин.

«Дредноут» в надводном положении

Командный пост оснащен голографической объёмной картой. За счет использования новейших технологий численность команды составит от 50 до 100 человек.
Концепция корабля соответствует характеру ведения боевых действий в будущих войнах. Группа управления сможет сосредоточить внимание на конкретных районах, из которых исходит угроза, независимо от расстояния и места — из морских глубин, суши или из космоса.


«Страж» (2021)

В России ЦКБ «Рубин» разработало первый в России ныряющий патрульный корабль «Страж». Он сочетает преимущества подводной лодки и надводного патрульного корабля. Проект «Страж» на зарубежный рынок будет выводиться под обозначением BOSS (Border and Offshore Submersible Sentry)».
В надводном положении он может вести патрульную работу, находить и задерживать нарушителей. Подводное положение предназначается для скрытного наблюдения за нарушителем, для ведения разведки и даже для защиты от сильного шторма.
«Страж» имеет вытянутый корпус с плоской палубой, на которой помещена надстройка-рубка. В носовой части корпуса виден обтекатель антенны ГАС. На бортах, перед надстройкой-рубкой, имеются выдвижные горизонтальные рули. В корме устроен отсек для хранения моторных лодок, выводимых на палубу.
По архитектуре и размерам «Страж» похож на дизель-электрические подводные лодки проекта 613. Этот проект был самым массовым в советском флоте и пользовался спросом среди иностранных заказчиков.

В зависимости от комплектации, длина «Стража» от 60 до 70 м, а водоизмещение около 1000 т. На нём возможен монтаж различного вооружения. В частности, малокалиберной артустановки, ракетного комплекса, торпедных аппаратов. Номенклатуру оснащения и вооружения должен определять заказчик. Для разведки и досмотра судов корабль может нести БпЛА с автономностью в несколько часов, и моторные лодки.
Экипаж около 40 человек, включая досмотровую группу для работы с нарушителями.
«Страж» способен действовать как патрульный корабль с минимальным оснащением, как «охотник», способный уничтожать надводные и подводные цели, как классическая подводная лодка. А ещё он способен служить недорогим учебным средством для подготовки экипажей.

Корабль проекта «Страж»
 

«Морской воин» (2019)


Сингапурская компания «Морские технологии» (Naval Technologies) на международной выставке LIMA-2019 в Малайзии в марте 2019 г. представила концепцию скоростного ударного корабля, способного действовать на глубине до 100 метров. Проект под названием «Seekrieger» в то время ещё не был доведен до этапа рабочих чертежей.

По замыслу проектировщиков, корабль будет развивать надводную скорость до 80 узлов (148 км/ч) на жёстком корпусе; до 120 узлов (222 км/ч) на подводном крыле; до 30 узлов при движении под водой. Компания утверждает, что корабль, превратившись в подводную лодку, сможет действовать в подводном положении до 7 суток, а лежать на грунте без движения он способен целый месяц!

«Seekrieger»

Длина — 30,3 м; ширина — 10,65 м; высота от киля до крыши рубки — 5,82 м. Осадка при плавании на поверхности моря — 0,76 м. Экипаж 3 человека.
Силовая установка: газовая турбина и электромотор, работающий от ионно-литиевых аккумуляторов высокой электроёмкости. Автономность до 14 суток.
Вооружение: два торпедных аппарата с боекомплектом 8 лёгких торпед, две 27-мм автоматические пушки «Rheinmetall Sea Snake» с дистанционным управлением.
 

K40 «Manta» (2023)

Дрон K40 MANTA это беспилотный надводно-подводный аппарат с большой автономностью и грузоподъёмностью. Его совместно спроектировали и построили компании «Kraken Technology Group» (Великобритания) и «L3Harris Technologies» (США).
Система управления позволяет осуществлять дистанционное управление им на всех этапах испытаний. Такая интеграция систем управления не только является техническим триумфом, но и позволяет обеспечить полную автономность дрона при эксплуатации.
Данные, собранные во время испытаний К40, помогают совершенствовать системы управления и навигации. Конечная цель — добиться полной автономии, чтобы дроном управлял ИИ, мгновенно учитывающий изменения условий плавания и внешние угрозы.
 

«Манта» движется полным ходом на поверхности воды

K40 «Manta» использует крылья для подъёма с глубины на поверхность воды и для быстрого движения по ней, сочетая таким образом скорость гидросамолёта с незаметностью подводной лодки.
Благодаря 10-суточной автономности и грузоподъёмности в 1000 кг K40 является универсальной платформой. Точнее, это семейство платформ, адаптированных к различным задачам, от одноразовой 12-футовой версии (3,66 м) до более крупных моделей, имеющих экипаж.
K40 предназначен для разведки, радиоэлектронной борьбы, противолодочной обороны и ударных действий. Внешне он напоминает дельфина. Его конструкция гидродинамически эффективна как для надводного, так и подводного плавания.
K40 спроектирован в 4-х вариантах, каждый из которых адаптирован к решению конкретных задач.
«Manta 54» (с экипажем до четырёх человек) имеет длину 16,5 м. Его максимальная скорость 60 узлов (110 км/ч) в надводном положении и 10 узлов (18,5 км/ч) под водой.
Дальность 1000 морских миль (1850 км).
Силовая установка — гибридная электрическая. Он способен нести груз до 5 тонн.

K40 «Manta»



K40 «Manta»

Более компактный «Manta 36» имеет длину 11 м. Его скорость до 45 узлов (83 км/ч) в надводном положении и 10 узлов под водой, дальность 300 морских миль (555 км). Экипаж 3 человека.
Этот вариант оснащен электрической ЭУ и может нести полезный груз до 1500 кг.
«Manta 18» имеет длину 5,5 м, скорость 30 узлов (55,5 км/ч) на поверхности, 10 узлов под водой и дальность плавания 300 миль.
У него тоже электрическая ЭУ, а полезный груз до 100 кг.
Самый маленький в серии, «Manta 12», имеет длину 3,7 м, скорость 30 узлов на поверхности, 10 узлов под водой. Его дальность тоже 300 миль, но полезный груз всего лишь 25 кг.
 

• Назад
• Вперед