Низкобортные, полупогружные, полуподводные военные корабли - 17

АРГЕНТИНА

Республика «Серебряная» (argentum — серебро), провозгласившая независимость от Испании в 1816 г., начала создавать свой военный флот только в 1870-е годы. Почти все корабли для него строили британские фирмы. Исключением стал в 1885 г. малый бронепалубный крейсер «Патагония» (1450 т), построенный в Италии.
Были среди них два монитора компании «Laird», спущенные на воду в 1874 г.: «La Plata» — 29 августа, «Los Andes» — через два месяца, 29 октября.
 

«Tempete»
 

Несмотря на низкий борт, мореходность мониторов оказалась вполне удовлетворительной. Доказательством служит тот факт, что длинный путь от Саутгемптона до Буэнос-Айреса (свыше 11 тысяч километров) они прошли под парусами (!).
Конфликты с соседними странами — Чили и Бразилией — из-за споров о территориях заставили власти Аргентины обратить внимание на свой военный флот, точнее, на его отсутствие.

В 1872 г. президент страны Доминго Сармьенто добился одобрения парламентом предложенной им программы создании современного флота. Но, как и остальные государства региона, боевые корабли для национальных ВМС строили в Европе, в Англии и Франции.
Британской фирме «Laird Brothers» заказали два первых броненосных корабля — мониторы «Los Andes» и «El Plata». Строили их в Биркенхеде. Иногда постройку приписывают компании «Thames Iron Works», что является ошибкой.
Оба были заложены 29 августа 1873 г., в 1874 спущены и в конце года переданы заказчику. Мониторам дали имена «Los Andes» и «El Plata» — в честь вереницы гор Анды и самой большой реки страны.
Для восточной части Южной Америки характерно наличие широких и глубоких рек, судоходных на тысячи километров в глубину континента. Поэтому выбор кораблей класса «река — море» был вполне оправдан. По своей конструкции они были похожи на голландские мониторы типа «Крокодил», построенные этой же компанией в 1868–69 гг.
Во время постройки мониторов на всех судостроителей и моряков Европы и Америки огромное впечатление произвела гибель 7 сентября 1870 г. британского броненосца «Captain» (7767 т).

Он опрокинулся во время шторма в Бискайском заливе и утонул со всем экипажем (свыше 500 человек). Причиной катастрофы стала недостаточная остойчивость корабля из-за трёх высоких
тяжёлых мачт с полным парусным вооружением. В результате инженеры компании «Laird» увеличили высоту надводной части борта мониторов на метр и добавили фальшборт.
Они перестраховались, хотя у этих мониторов были две небольшие мачты для косых парусов шхуны. К тому же имелся опыт трансатлантических переходов американских мониторов «Миантономо» и «Монаднок» в Европу и обратно, «Catawba» и «Oneota» в Перу.
Переход из Англии в Аргентину произошёл успешно, не в последнюю очередь благодаря толму, что перегонные команды состояли из англичан. Правда, пришлось на пару месяцев задержаться в Рио-де-Жанейро из-за очередных беспорядков в Аргентине. Но в апреле 1875 г. «Плата» и «Анды» прибыли в Буэнос-Айрес.
Мониторы предназначались для обороны устья реки Ла-Плата и могли действовать как в прибрежной океанской зоне, так и в полноводных американских реках.
В 1894 г. оба монитора прошли капитальный ремонт. С 1900 г. их использовали в качестве гидрографических и транспортных судов. Списаны 16 ноября 1927г., после 50 лет службы! Проданы
на слом в 1929 и 1931 гг.

«Los Andes»

Водоизмещение 1560 (полное 1704 т). Корпус железный. 56,69 × 13,41 × 3,2 м. Броня (кованое железо): пояс 152 мм, в оконечностях 114 и 102 мм, палуба 25 мм, кожух дымовой трубы 114 мм, бруствер 203 мм, башня 229–203 мм. ПМ 2 × 375 л. с., 4 котла, 2 вала, скорость до 9,5.
Запас угля 122 т, дальность плавания 1400 миль. Экипаж: 16 офицеров, 110 нижних чинов.
Артиллерия: 2 — 229 мм/L23 дульнозарядные нарезные пушки Армстронга по 12.5 тонн. В 1883г. заменены на 198-мм (7,8 дм) казнозарядные, добавлены 2 — 57-мм пушки и 4 — 25-мм картечницы.
По центральной линии корпуса от носа до кормы проходил узкий навесной мостик (flying bridge).
Узкая надстройка позволяла вести огонь вперед и назад по курсу хотя бы одним орудием. В боевых условиях за 45 минут можно было принять в балластные отсеки двойного дна 235 тонн воды, и тогда надводная часть борта уменьшалась на 1,8 м. Чтобы выкачать воду, требовалось 2 часа.
 

БРАЗИЛИЯ

В середине XIX века страны Латинской Америки вошли в длинную полосу войн между собой и военных переворотов. На этом фоне только две страны выглядели более или менее благополучными — Бразилия и Парагвай. В них была пресловутая «стабильность». В Парагвае десятилетиями правила династия Лопесов, а Бразилии вообще была империей.
Императором в 1831 г. провозгласили Педру II (1825–1891), когда ему было 6 лет. Достигнув совершеннолетия, он довольно успешно развивал экономику и просвещение, укреплял вооруженные силы. Правда, развитию страны сильно помешала кровавая война 1864–70 гг. между Парагваем и коалицией Уругвая, Бразилии, Аргентины*.
* Императора свергли 17 ноября 1889 г. и выслали в Европу. Бразилия стала федеративной республикой с диктатурой военных и олигархов-помещиков.

Педру II очень любил флот. Корабли для него строили не только за рубежом, но и в Бразилии. В 1864–66 гг. бразильцы построили в Англии, Франции и в Рио-де-Жанейро 8 низкобортных броненосных кораблей с орудиями в казематах. Образцом для них послужила «Вирджиния» конфедератов южных штатов.

Три были с деревянными корпусами — «Sete de Setembro» (2172 т), «Barrozo» (1354 т) и «Tamandare» (980 т); пять — с железными: «Brasil» (1518), «Herval» (1353 т), «Mariz e Barros» (1196 т), «Silvado» (1150 т), «Cabral» (1033 т). Их вооружение состояло из четырех или двух пушек калибра 229-мм (на одном корабле), 178 мм (на трёх кораблях), 148 мм (тоже на трёх).
А в 1867–68 гг. верфь в Рио-де-Жанейро построила 6 речных 500-тонных деревянных бронированных мониторов типа «Para», вооруженных одной 70-фунтовой пушкой. В конструктивном плане эти корабли ничем не интересны. Разве что способностью плавать как по рекам (в Бразилии они судоходны чуть ли не до истоков), так и в море.

«Байя»

Монитор «Bahia» (название одного из штатов Бразилии) в 1864 г. был заказан Парагваем в Англии компании «Laird Brothers». Его заложен на верфи в Биркинхеде под названием «Minerva», но продали Бразилии в 1865, когда Парагвай не смог оплатить постройку.
Спущен 11 июня 1865 г., достроен 22 января 1866 г. Совершил переход из Англии в Бразилию в составе отряда новопостроенных кораблей (5 вымпелов). Так что с мореходностью у него всё
было в порядке.
А в 1864–60 гг. он участвовал в войне Тройственного союза (Бразилия, Аргентина, Уругвай) против Парагвая.

«Bahia»

Водоизмещение 1008 т. Корпус железный. Размерения 53,54 (не считая тарана) × 10,67 × 3,12 м. Две ПМ × 600 л. с., два винта, два котла.
Скорость до 10 узлов. Три мачты с оснасткой барка и бушпритом. Экипаж 125 чел.
Броня (кованое железо): пояс от 114 мм в середине до 76 мм в оконечностях. На башне 140-мм. Под бронёй деревянная подложка толщиной 230 мм.
Два 178-мм (120-фнт) нарезных дульнозарядных орудий Уитворта.


«Lima Barros»

Заказан Парагваем в 1864 г. британской компании «Laird Brothers» под названием «Belona», но продан Бразилии в 1865 г, когда из-за войны Парагвай перестал платить за постройку.
Заложен в 1864, спущен 21 декабря 1865 г., достроен 3 апреля 1866. Двухбашенный вариант монитора «Bahia».

Своё имя корабль получил в честь мичмана Франсиско Хосе де Лима Барроса, погибшего 11 июня 1865 г. в битве при Риачуэло, где бразильская эскадра вице-адмирала Жуакина Тамандаре уничтожила основные силы парагвайского флота. Монитор сыграл видную роль в войне с Парагваем, в частности, во время прорыва под огнём парагвайского форта Курупайти.
Bодоизмещение 1732 т. Размерения: 61 (с тараном) × 11,58 × 4,76 м.
Экипаж 170 человек. Две ПМ × 1050 л. с. и два вала. Скорость до 12 узлов (22 км/ч). Паруса барка на трех мачтах и бушприте.
Броня: пояс из кованого железа от 114 мм в середине до 76 мм в оконечностях корабля. На башне тоже 114-мм броня. Артиллерия: четыре 178-мм (120-фнт) нарезные дульнозарядные пушки Уитворта в двух башнях.

«Silvado»

Заказан Парагваем в 1864 г. французской верфи «Братья Арман» (Chantier naval des frères Arman) в Бордо под названием «Nemesis», но в 1865 г. продан Бразилии, когда Парагвай из-за войны не смог платить за постройку.

Получил название «Silvado» в честь Америко Бразилио Сильвадо, командира канонерской лодки «Рио-де-Жанейро», который погиб 2 сентября 1866 г., когда его корабль при обстреле форта Курупайти подорвался на двух парагвайских минах и затонул.
Заложен в 1864, спущен в 1865 г., достроен 15 сентября 1866 г.
В конце года пришёл в Бразилию. Списан около 1885 г.
Водоизмещение 1370 т. Размерения 58 × 10,97 × 3,2 м (не считая тарана). Две ПМ × 475 л. с. и 2 вала. Скорость 10 узлов. Парусная оснастка барка на трех мачтах и бушприте.
Вооружение: четыре 147-мм нарезные дульнозарядные пушки Уитворта в двух башнях. Пояс из кованого железа, от 114 мм в середине до 76 мм на концах корабля. На башне 114-мм броня.

 

Тип «Жавари»

После Парагвайской войны бразильский флот заказал во Франции два больших железных монитора «открытого моря».
В честь бразильских рек им дали имена «Жавари» (Javary) и «Солимоэс» (Solimoes). Строительство было начато в январе 1874 г.
«Javary» спущен в 1874 (в Гавре), в строю с 15 мая 1875 г., погиб 22.11.1893 в Рио-де- Жанейро.
«Solimoes» спущен в январе 1875 (в Ла Сейн), вступил в строй 23 апреля 1875 г., погиб 19 мая 1892 г. в кораблекрушении.
Эти мониторы стали в бразильском флоте самыми крупными и сильными кораблями.
В мае 1892 г. «Солимоэс» по реке Парагвай направился в штат Мату-Гросу, где началось восстание анархистов. Вечером 18 мая, около 22:00, между островами Торреса и Зачарованным, он затонул. Погибли 125 человек, спаслись пятеро. Обстоятельства гибели остались невыясненными: скорее всего он пропорол днище на камнях.

Через 102 года после гибели, 20 февраля 1994 г., «Солимоэс» обнаружили в районе мыса Кабо-Полонио. Он лежит на глубине 18 метров вверх дном.
«Жавари» погиб 22 ноября 1893 г. во время восстания флота против диктатуры верхушки армии —
маршалов и генералов.
Он вёл обстрел фортов Рио-де-Жанейро и от сотрясений при отдаче проржавевший монитор стал разваливаться.
Корабль стрелял и тонул, последний залп он дал за минуту до того как скрылся под водой!

Макет монитора «Javary»

Водоизмещение 3543–3699 т. 73,2 × 17,7 × 3,4–3,7 м. Высота надводной части борта около метра. Корабли имели верхнюю штормовую палубу длиной 47 и шириной 5 м, а также двойное дно и 5 водонепроницаемых переборок.

ПМ типа «компаунд» 2 × 1250 л. с. Скорость 11,2 узла. Запас угля 200 т. Броня (железо): пояс — 305 мм (на тиковой подкладке в 246 мм), оконечности 180 мм, башни 305–279 мм, рубка 102 мм, палуба 76–51 мм.
Экипаж 111 (Javary) и 137 (Solimoes) человек.
Первоначально на «Жавари» стояли четыре 234-мм/L28 орудия, на «Солимоэс» четыре калибра 264 мм в двух башнях диаметром 7,3 м.
Все — дульнозарядные. Впоследствии их перевооружили на четыре 254-мм орудия Армстронга и 4 малокалиберные пушки.

• Назад
• Вперед