A+ R A-

Неизвестный танк часть 4 - 32

Содержание материала

 


РЕССОРНАЯ (УПРУГАЯ) ПОДВЕСКА

 

Упругость подвески достигается тем, что опорные катки соединяются с корпусом не непосредственно, а через упругие детали — рессоры. От удара молота по чугунной плите плита раскалывается. Но если поло­жить на плиту резину, часть энергии удара пойдет на ее сжатие, удар смягчится, и плита не разрушится. Резиновый бандаж опорного катка предохраняет от повреждений каток и гусеницу. Такую же роль играют рессоры подвески: смягчая удар, они предохраняют детали танка от раз­рушения.

На танках применяют рессоры чаще всего металлические, реже — резиновые. Металлические рессоры бывают листовые, спиральные, стержневые. В последнее время большое распространение получили стержне­вые рессоры (см. главу III).

Общим для всех рессор, как бы они ни работали (изгибались, за­кручивались, сжимались, т. е. так или иначе деформировались), является одно: они воспринимают энергию удара, которая в жесткой подвеске расходовалась бы главным образом на разрушение корпуса и катков танка. При упругой подвеске эта энергия тратится на деформацию рессор.

Упругая подвеска, так же как и жесткая, может быть независи­мой и балансирной. При независимой подвеске каждый каток связан с корпусом танка независимо от других катков, но, в отличие от жест­кой подвески, не непосредственно, а через рессору, например стержне­вую. При балансирной подвеске катки объединяются в тележки, причем рессору ставят между балансиром и корпусом или между балансирами, если в тележке их несколько.

Если часть катков объединена в тележки, а часть соединена с кор­пусом поодиночке, подвеска называется смешанной.

 


ХАРАКТЕРИСТИКА РЕССОРЫ

 

Для оценки и сравнения различных рессор пользуются их харак­теристиками. Характеристика — это выраженная графически зависи­мость между силой Р, приложенной к рессоре, и ее прогибом под дей­ствием этой силы или зависимость между моментом, закручивающим рессору, и углом закрутки (для стержневых рессор). Величину сжатия или прогиба рессоры называют стрелой прогиба и обозначают буквой f.

Чем больше сжата рессора под действием одной и той же силы, тем она мягче. Если сила 100 кг сжимает одну рессору на 1,5 см (рис. 457), а другую на 0,5 см (рис. 458), то первая рессора мягче второй.

Рис  457.   Характеристика мягкой рессоры

 

 

Рис.  458.  Характеристика жесткой рессоры

 

Жест­кость рессоры определяется наклоном ее характеристики. Для более жёсткой рессоры характеристика круче, так как одним и тем же нагруз­кам соответствуют меньшие стрелы прогиба. Таким образом, наклон ха­рактеристики дает возможность оценивать жесткость рессоры.

Характеристики бывают весьма разнообразны. Если сжатие рес­соры — ее   стрела   прогиба — увеличивается прямо пропорционально увеличению действующей на рессору силы, то характеристика изобра­жается прямой линией (линейная характеристика). Такую характеристику имеют листовые, цилиндрические спиральные и стержневые рессоры.

Характеристика может быть и не линейной, если при изменении на­грузки стрела прогиба меняется по-разному. Такая характеристика пред­ставляет собой кривую линию (рис. 459).

Рис. 459. Характеристика конической рессоры

 

Криволинейную характеристику имеют стальные конические (спиральные), а также резиновые рессоры. Криволинейной будет и характеристика пневматической рессоры, в кото­рой роль пружины играет сжатый воздух, действующий на поршень, свя­занный с катком. Характеристика двух цилиндрических спиральных рес­сор, из которых одна помещена внутри другой так, что при небольшой нагрузке сжимается только одна из них, а при большой — обе, имеет вид двух прямых линий с разными углами наклона. Общая характеристика получается в виде ломаной линии (рис. 460).

Рис.  460.   Характеристика двойной рессоры

 

 

 

Яндекс.Метрика