A+ R A-

Неизвестный танк часть 4 - 29

Содержание материала

 


СКОРОСТИ ТАНКА


РАСЧЕТНАЯ СКОРОСТЬ И СИЛА ТЯГИ


РАСЧЕТНАЯ СКОРОСТЬ

 

Скорость гусениц и сила тяги при определенном числе оборотов ко­ленчатого вала двигателя на данной передаче имеют вполне определен­ную величину. Чтобы подсчитать скорость, надо разделить число оборо­тов двигателя на общее передаточное число трансмиссии на данной пере­даче. Общее передаточное число равно произведению передаточных чи­сел всех механизмов трансмиссии. Определив таким образом число обо­ротов ведущих колес, можно определить скорость танка по формуле (6)

v = 0,06 l z n.

Скорость, которую имеет танк на той или иной передаче при числе оборотов двигателя, соответствующем его наибольшей мощности, назы­вается расчетной скоростью танка на данной передаче и обо­значается vP.

Расчетные скорости обычно приводятся в руководствах, где указы­вается также, какому числу оборотов двигателя соответствует данная скорость. Иногда в руководствах указываются скорости для оборотов двигателя, соответствующих так называемой эксплуатационной мощно­сти. Эти скорости на 5—10% ниже расчетных.

Зная, в каких пределах изменяется число оборотов двигателя, можно найти наименьшую возможную скорость танка на данной пере­даче. Так, если расчетной скорости 20 км/час соответствует 2000 об/мин коленчатого вала двигателя, а наименьшее устойчивое число его оборо­тов под нагрузкой 800, т. е, в 2,5 раза меньше, то наименьшая возмож­ная скорость танка на этой передаче будет также в 2,5 раза меньше, т, е, 8 км/час.

 

РАСЧЕТНАЯ СИЛА ТЯГИ  И  УДЕЛЬНАЯ  МОЩНОСТЬ

 

В начале этой главы указывалось, что величина силы тяги опреде­ляется формулой (5)

P = 0,2 Sд : v

Здесь v— фактическая скорость танка.

Если в эту формулу подставим расчетную скорость vр, то узнаем, какую силу тяги может иметь танк при полном использовании мощности двигателя на данной передаче. Назовем эту силу расчетной силой тяги:

               PP = 0,2 Nд : vP              (8)

Расчетной силой тяги называется сила, которая определяется, исходя из работы двигателя на полной мощности при движении танка со скоростью, соответ­ствующей этой мощности, т. е. с расчетной скоростью.

Действительная сила тяги на каждой передаче может быть несколько больше расчетной ввиду приспособляемости двигателя к внешней на­грузке. При уменьшенной подаче горючего она будет меньше расчетной.

Величину силы тяги удобнее выражать не через мощность, а через удельную мощность двигателя.

Согласно определению, данному ранее,

Ny = Nд: G

где Ny— удельная мощность в л. с/т;

G— вес танка в т.

Тогда

PP = 0,2 Ny x G : vP

 

 

Яндекс.Метрика