A+ R A-

Малые торпедные корабли часть 2

Содержание материала



РАКЕТНО-ТОРПЕДНЫЕ КАТЕРА ТИПА «ЛА КОМБАТАНТ»


В 1968-64 гг. французы построили один из первых в мире катеров с ракетным вооружением «Ла Комбатант». Проект оказался весьма удачным, он стал образцом для создания трех поколений ракетных катеров Франции, ФРГ, Израиля, Греции и ряда других стран. Совершенствование базовой модели осуществлялись но трем основным направлениям: а) устанавливались более мощные двигатели; 6) значительно усиливалось ракетное вооружение; в) ракетное вооружение дополнялось противолодочным торпедным.

 

Французский ракетный катер «Ла Комбат 1» (серия 5 единиц). Водоизмещение 182 тонны, размеры 45 х 7,4 х 2 метров, два дизеля по 1600л.с, скорость 23узла, дальность плавания 2000 миль на 12 узлах, вооружение:1 автомат 30 мм, 8 (первоначалъно 4) ПУ ракет СС-12 (управляемые по проводам противотанковые ракеты) в двух установках, экипаж 30 человек.

 


Израильские катера типа «Саар» (22 единицы). За основу катеров этого типа был взят проект катера «Ла Комбатант I», который широко экспортировался за рубеж и строился по лицензии в других странах. Выполняя заказ израильтян, французские кораблестроители подвергли первоначальный проект существенной модернизации. Головной катер типа «Саар» первой серии (10 единиц) вошел в состав флота Израиля уже в 1967 г. Остальные корабли серии были переданы заказчику в 1968—70 гг.
Корпуса катеров деревянные, покрытые пластиком для защиты от гниения. Размеры катеров остались прежними — 45 х 7,4 х 2,0 метров, но водоизмещение увеличилось: стандартное 220 тонн, полное 250 тонн.
Энергетическая установка (четыре высокооборотных дизеля общей мощностью 13500 л.с.) обеспечила весьма приличную для ракетного катера скорость полного хода 40 узлов. Вооружение катера состояло из 8 противокорабельных ракет типа «Габриэль», двух 533-мм бугельных торпедных аппаратов, одного 40-мм автомата.

 

Израильский ракетный катер типа Saar 1


Продолжением линии «Саар» стали 10 катеров второй серии, типа «Саар-2» (или «Митвач»), которые вступили в строй в 1968—70 гг. Эти катера израильтяне строили на собственных верфях. У них остались корпуса первых «Саар» (дерево и пластик, 45 х 7,4 х 2 метров) и прежняя силовая установка. На крейсерской скорости 30 узлов дальность плавания новых катеров достигала 1000 миль, а при движении экономическим ходом 15 узлов — 2500 миль, что является одним из наилучших показателей среди кораблей данного класса.
Основные усилия конструкторов «Саар-2» были направлены на усиление вооружения. На катерах вместо бугельных появились два двухтрубных 324-мм торпедных аппарата для американских противолодочных торпед Мк-46. Артиллерия состояла из трех одноствольных 30-мм автоматов и одной 76-мм артиллерийской установки «Ото Мелара». Кроме того, «Саар-2» несли на борту 6 пусковых установок ракет «Габриэль». Экипаж катера составил 40 человек.
Кроме своего флота, израильтяне построили по этому проекту 2 катера для ВМФ Чили.

 

 Израильский ракетный катер типа Saar 2 класса


Греческие катера типа «Ипоплиархос Бастис» (4 единицы). В 1971 году Греция заказала во Франции четыре катера модернизированного проекта «Ла Комбатант I», которые отличались от израильских катеров «Саар» лишь составом вооружения. Головной катер этой серии греки назвали «Ипоплиархос Бастис». Из-за несколько меньшей мощности дизельной установки (12000 л.с.) греческие катера развивали скорость полного хода не более 36,5 узлов. Дальность их плавания составила 800 миль на 25 узлах. Вооружение кораблей включало два торпедных аппарата для универсальных 533-мм торпед, 4 универсальных 30-мм автомата в двух спаренных установках, 4 пусковых установки противокорабельных ракет «Экзосет». По этому же проекту французы построили 11 катеров для Ирана (тип «Каман») и 4 для Малайзии (тип «Пердана»).

Греческий ракетный катер "Georgian The Dioskuria" типа "La Combattante II"

 

 

Яндекс.Метрика