A+ R A-

Малые торпедные корабли часть 2

Содержание материала




ТОРПЕДНЫЕ КАТЕРА ДРУГИХ СТРАН
 



НОРВЕЖСКИЕ ТОРПЕДНЫЕ КАТЕРА

Тип «Rapp» («Рапп»).
Первыми послевоенными торпедными катерами, созданными в Норвегии, стали деревянные катера типа «Rapp» («Рапп»). Их построили в 1952—56 гг. серией из 6 единиц. Вооружение они получили вполне приличное: четыре 533-м.м торпедных аппарата, кормовая 40-мм артустановка и 20-мм автомат на баке. Стандартное водоизмещение было 72 тонны, размеры 26,5 х 7 х 1,52 метров, суммарная мощность четырех бензиновых двигателей 4800 л.с, скорость полного хода достигала 40 узлов.
Однако бензомоторная силовая установка уже не отвечала новым требованиям к кораблям такого класса. Поэтому проект «Рапп» подвергся некоторой доработке. В результате получился очень хороший дизельный катер «Насти». Он послужил образцом для строительства боевых катеров не только в Норвегии, но и в других странах.

 

Норвежский торпедный катер Kvikk P 353 класса Rapp  Водоизмещение 72(73) стандартное; длина 27 м; ширина 7 м; высота борта 1,5 м;  скорость 42 уз; экипаж 18 чел.


Тип «Nasty»/«Teld» («Насти»/«Тьелд») (21 единица). Деревянный катер «Насти» 1958 года постройки имел гладкопалубный деревянный корпус водоизмещением 69 (полное 75) тонн с комбинированными, для повышения мореходности, обводами. В небольшой надстройке корабля размещались посты управления и открытый ходовой мостик. Экипаж состоял из 22 человек.

 

Норвежский торпедный катер класса Nasty...


По сравнению с катерами тина «Рапп», на «Насти» усилили артиллерийское вооружение, заменив носовой 20-мм автомат на 40-мм. Торпедное вооружение осталось прежним. Хотя корпус катера все еще был деревянным, бензиновые двигатели заменили двумя пожаробезопасными дизель-моторами но 2500 л.с. каждый. В результате скорость корабля возросла до 43 узлов.

 

Норвежский торпедный катер класса Nasty...


Торпедный катер «Насти», в свою очередь, послужил прототипом для строительства катеров типа «Teld» («Тьелд»). Они строились по немного измененнному проекту «Насти» большой серией из 20 единиц в течение пяти лет - с 1960 но 1965 гг. Кроме того, по чертежам «Насти» во многих странах (даже в таких, где имелись мощные традиции катеростроения, как например в США и ФРГ) строили патрульные катера с артилерийским и противолодочным вооружением.

 

 Норвежский торпедный катер Tjeld класса...  Водоизмещение 82 (83) т; длина 24,5 м; ширина 7,5 м; высота борта 2,08 м;скорость 45 уз. экипаж 18 чел.


Это тоже свидетельствует, что норвежским конструкторам удалось создать исключительно хороший катер.

 

Торпедный катер типа «Тъелд». Водоизмещение 70(82 полное) тонн, размеры 24,5 х 7, 5 х 2,0 метров; 2 дизеля по 3100 ях., скорость 45 узлов. Дальность плавания 450 миль ни 40узлах, 600 миль на 25 узлах. Вооружение: четыре 533мм торпедных аппарата, один 40-мм автомат, один 20-мм автомат. Экипаж 22 человека. Схема устройства: 1 - автомат 40 мм; 2 - ходовой мостик; 3 - топливные баки; 4 - коридор; 5 - офицерская каюта; 6 - автомат 20 лис 7 - форпик; 8 - кубрик.
 


На катерах типа «Тьелд» установили новые, более мощные высокооборотные дизели «Нэнир-Делтик» мощностью по 3100 л.с. каждый, в результате чего максимальная скорость хода возросла еще на 2 узла. Кроме того, кораблестроители предпочли вернуться к прежней схеме артиллерийского вооружения - один 40-мм автомат и один 20-мм.


 

Яндекс.Метрика