A+ R A-

Малые торпедные корабли часть 2

Содержание материала




ТОРПЕДНЫЕ КАТЕРА ИТАЛИИ


После Второй Мировой войны в итальянском флоте долгое время находились на службе морально и физически устаревшие торпедные катера постройки 40-х годов. К строительству новых боевых единиц этого класса здесь приступили только через десять лет после окончания войны. К тому времени военно-морское командование Италии выработало новую концепцию использования катеров с торпедным вооружением. Теперь итальянцы считали, что они должны иметь универсальное вооружение (торпедно-артиллерийско-противолодочно-минное) и решать широкий круг боевых задач, обладая при этом высокой мореходностью и значительной дальностью плавания. Соответственно, итальянские торпедные катера новых типов были классифицированы как «торпедные канонерские лодки» (!).


Тип «Folgore» («Фольгоре»)
Этот большой 160-тонный (полное водоизмещение 190 тонн) торпедный катер итальянцы построили в 1954—55 г. в единственном экземпляре. «Фольгоре» имел длинный гладкопалубный корпус (39,5 х 6 х 1,5 метров) и своеобразный силуэт с почти прямым форштевнем и двумя надстройками. Силовую установку составляли четыре дизеля мощностью по 2500 л.с. каждый, работавшие на четыре гребных вала. Хотя скорость полного хода была сравнительно невелика -всего 35 узлов, экономичные дизели позволяли катеру плавать экономическим ходом более чем на 2000 миль.
Вооружение «Фольгоре» состояло из двух 40-мм автоматов, размещенных на баке и в корме, четырех
450-мм торпед в бугельных аппаратах и двух бомбометов для глубинных бомб.

 

Итальянский торпедный катер "Folgore"  (MC 490, затем P 490). Водоизмещение 190 т; длина 39,4 м; ширина 6м; осадка 1,9 м; скорость 35 уз.


Тип «Lampo» («Лампо») (2 единицы)
В 1960—63 гг. были построены два катера но улучшенному проекту «Фольгоре»: «Lampo» («Лампо») и «Baleno» («Балено»). Эти корабли стандартным водоизмещением 170 (полное 206) тонн могли нести сменное вооружение - торпедное или артиллерийское. Они имели гладкопалубные корпуса с приподнятым баком (размеры 40 х 6,4 х 1,5 метров). Надстройка стала короче, но получила второй ярус. Это позволило высвободить место за ней для установки еще одной автоматической пушки.
Комбинированная энергетическая установка корабля (2 дизеля и одна газовая турбина, суммарной мощностью 11700 л.с.) работала на три гребных вала и обеспечивала 40-узловую скорость полного хода.

 

Итальянский торпедный катер "Lampo", водоизмещение 190 т; длина 41,4 м; ширина 6,3 м;  скорость 39 уз. экипаж 36 чел


Состав вооружения «Лампо» и «Балено» вполне соответствовал их немалым габаритам - на каждом катере имелся носовой 40-мм автомат и, в зависимости от боевых задач, еще два кормовых 40-мм автомата (артиллерийский вариант) либо четыре торпедных аппарата 450 мм (торпедный вариант). Кроме того, при артиллерийском варианте вооружения предусматривалась замена одного кормового автомата на реактивный миномет 105-мм калибра.

Тип «Freccia» («Фречиа») (4 единицы)
В 1965—66 гг. линия торпедных катеров «Фольгоре— Лампо» была продолжена постройкой четырех новых кораблей типа «Freccia» («Фречиа»). Они стали дальнейшим развитием концепции универсального катера со сменным вооружением. «Фречиа» очень быстро меняли свой облик - сегодня корабль мог выйти в море как артиллерийский, а на следующий день - как торпедный или минный. В этих словах нет преувеличения, поскольку на переоборудование в любой из этих вариантов требовалось не более 24 часов.
Катера типа «Фречиа» отличал стремительный силуэт, который придавал кораблю сильно наклоненный вперед форштевень корпуса. В большой двухъярусной надстройке размещались ходовая, штурманская и радио рубки, каюты командира и офицеров, боевые посты и другие службы. Воздухозаборные каналы и дымовая труба были расположены в задней, кормовой части надстройки. Стандартное водоизмещение «Фречиа» составляло 188 тонн, полное - 215 тонн.

 

 Итальянский торпедный катер "Freccia". Водоизмещение 200 т; длина 45,6 м; ширина 7.3 м; осадка 1,54 м; скорость 39 уз; экипаж 36 чел.



Энергетика новых катеров была аналогична катерам типа «Лампо» - та же трехвальная дизель-газотурбинная установка суммарной мощностью 11850 л.с. (2 дизеля по 3800 л.с. и 2 газовые турбины но 2125 л.с). Скорость полного хода тоже осталась на прежнем уровне - 40 узлов.
Хорошо зарекомендовавший себя набор вооружения катера (три 40-мм автомата, или два 40-мм автомата и 105-мм реактивный миномет для артиллерийского варианта; 40-мм автомат и четыре 533-мм ТА для торпедного варианта) был расширен за счет 8 мин заграждения. Размещение их на катере вместо торпедных аппаратов превращало «Фречиа» в малый минный заградитель.
Катера типа «Фречиа» стали последними итальянскими торпедными катерами.

 

Итальянский торпедный катер Saetta (P-494) класса Freccia


Затем их сменили ракетно-торпедные и ракетные катера.

 

Яндекс.Метрика