A+ R A-

Надводный военный флот СССР. часть 2

Содержание материала

 

 

 

ПКР снабжалась активной радиолокационной головкой самонаведения с дальностью захвата цели около 20 км и была полностью автономна в полете. Ее боевое применение было возможным как по наземным, так и по морским целям. В первом случае на конечном участке траектории КСЩ набирала высоту 800-1000 метров и осуществляла пикирование на цель. При атаке морской цели ракета поражала ее либо из воздушной полусферы, либо отделяла боевую часть (БЧ) от планера, и последняя атаковала цель из-под воды.

Траектория полета крылстой ракеты КСЩ. 1- отделение стартового двигателя; 2 – «горка»; 3 – выход на маршевую высоту; 4 – автономный полет; 5 – обнаружение цели и захват  её устройством самонаведения; 6 – отделение боевой части; 7 – движение боевой части под водой.

 

Стабилизированная стартовая установка СМ-59-1 представляла собою подобие классической орудийной башни, снабженной вместо орудия рельсовыми направляющими. Ее назначением являлось горизонтальное наведение ракеты и стабилизация по углу вертикального наведения и поперечного крена при запуске. Установка была бронированной. Всего на корабле размещалось до 8-ми ракет КСЩ, семь из которых находились в погребе и одна (в перегруз) в посту предстартовой подготовки. В погребе ракеты хранились в "сухом" состоянии, т.е. с топливными баками, заполненными вместо горючего азотом. Из-за заправки ракет топливом перед стартом теоретическая скорострельность составляла всего один пуск за 8-10 минут, на практике это время увеличивалось до 20 минут.

Приборы управления стрельбой "Кипарис-56М" обеспечивали сбор информации - исходных данных для стрельбы, их обработку и ввод на стартовую установку и в ракету. Наряду с получением информации от корабельных источников, предусматривалось ее получение и от морских и береговых выносных постов, что было необходимо при стрельбе за пределы радиолокационного горизонта.

Артиллерийское вооружение эсминца состояло из четырех палубных четырехорудийных 57-мм автоматов "Зиф-75". Данные для стрельбы вырабатывали две РЛС "Фут-Б".

В качестве основного противолодочного оружия на корабле устанавливались новые двухтрубные 533-мм торпедные аппараты. Эти аппараты отличались от ранее устанавливаемых на 56-х не только количеством труб, но и увеличенной длиной и другими конструктивными особенностями, позволявшими использовать новые тогда противолодочные торпеды. Дополняли оружие ПЛО две реактивные бомбометные установки РБУ-2500. Впервые на кораблях такого класса были размещены быстроходные акустические охранители (БОКА) для защиты от акустических торпед и мин. Их использование предусматривалось на скоростях 1 0 - 3 0 узлов при волнении моря до 7 баллов.

В качестве главных средств обнаружения и целеуказания корабль пр.56М имел РЛС обнаружения воздушных и надводных целей "Фут-Н", РЛС обнаружения надводных и низколетящих воздушных целей - "Риф-Щ", станцию управления стрельбой ракетного оружия "Залп-Щ" (получала ЦУ от РЛС "Риф-Щ"). Общим недостатком указанных радиотехнических средств уже в то время признавалась их низкая помехозащищенность от пассивных и активных прицельных помех. Освещение подводной установки и обнаружение целей обеспечивала ГАС "Геркулес-2М".

Антенна ГАС размещалась (как и на пр.56) в выдвижном подкильном обтекателе.

Перечисленный обзор вооружения кораблей проекта 56М показывает, что по своему составу и боевым возможностям оно радикальным образом (и не только в отношении комплекса КСЩ) отличалось от вооружения эсминцев пр.56. В истории отечественного да и, пожалуй, зарубежного кораблестроения это редкий, если не единственный случай создания корабля с принципиально новыми боевыми качествами без кардинальных или даже заметных изменений по кораблестроительной и механической части базового проекта.

 

Эскадренный миноносец проекта 56М

1—пусковая установка СМ-59-1; 2 — пост предстартовой подготовки ракет; 3 — артиллерийская установка ЗИФ-75; 4 — антенный пост РЛС «Фут-Н»; 5 — антенна РЛС «Риф-Щ»; 6 — антенный пост АРЛС «Фут-Б»; 7 — штурманская рубка; 8 — каюта командира; 9 —боевая рубка; 10 — реактивная бомбометная установка РБУ-2500; 11 — шпилевое отделение; 12 — погреба боезапаса; 13 — топливная цистерна; 14 — центральный пост; 15 — носовое машинно-котельное отделение; 16 — отделение вспомогательного котла; 17 — кормовое машинно-котельное отделение; 18 — запасная  водяная цистерна; 19 — румпельное отделение; 20 — спасательные плоты; 21 — 6-весельный ял; 23 — торпедный аппарат ДТА-53-56М; 23 — рабочий катер; 24 — командирский катер

 

Эсминец "Прозорливый" был заложен 1 сентября 1956 года на судостроительном заводе им. 61 Коммунара, спущен на воду 30 июня 1957 года, а с 25 сентября по 15 ноября 1958 года корабль проходил заводские и ходовые испытания, которые не были закончены полностью и их окончание пришлось совместить с государственными испытаниями. Последние проводились с 16 ноября по 30 декабря того же года на Черном море. В ходе испытаний комплекса КСЩ был произведен только один пуск ракеты по неподвижному тральщику, имитировавшему при помощи уголковых отражателей крейсер. Дистанция стрельбы составляла всего 33.5 км, т.е. стрельба велась в условиях прямой радиолокационной видимости и получила оценку "отлично". Проверку ходовых качеств и работы энергетической установки эсминец выдержал блестяще. Скорость полного хода составила 39 узлов, т.е. на 1.5 узла больше оговоренной.

 

БРК «Прозорливый» проекта 56-М, 1982 год. Основные характеристики: Водоизмещение стандартное 2 767 т; полное 3 315 т; Длина - 126,1 м; Ширина 12,7 м; Осадка 4,3 м; Мощность 72 000 л. с.; Скорость хода максимальная 39 узл.; экономическая 14 узл.; Дальность плавания – 3 900 миль на 14 узлах; Экипаж 270 человек ( в том числе 19 офицеров)

 

ЭМ "Прозорливый" можно считать первым серийным кораблем проекта 56М. Внешне от эсминца пр.56ЭМ он отличался измененным контуром дымовых труб (более тонкие), более высокими и основательными мачтами и отсутствием стабилизированного дальномерно-визирного поста СВП-42-50, который на пр.56ЭМ остался от "чистого" 56-го проекта.

В том же году была завершена постройка еще двух эсминцев пр.56М: "Неуловимый"(в Ленинграде) и "Неудержимый" (в Комсомольске-на-Амуре). Еще тогда, когда принималось решение о вооружении эсминцев пр.56 комплексом КСЩ, ставилась задача размещения на них сразу двух пусковых установок, однако уже на начальном этапе проработок стало ясно, что в неизмененном корпусе 56-го этого сделать не удастся.

Поэтому параллельно с постройкой эсминцев проекта 56М велось проектирование нового корабля с двумя комплексами КСЩ под номером 57. Таким образом, корабли пр.56М оказались переходными от 56-го к 57 проекту и поэтому их количество ограничили четырьмя (включая 56ЭМ) единицами.

В соответствии с новыми веяниями, спустя непродолжительное время, эти эсминцы переклассифицированы в новый экзотический класс "большие ракетные корабли". Проверку боем новым ракетоносцам пройти не пришлось. Однако ракетами КСЩ в ходе испытаний и боевой подготовки было отправлено на дно немало отслуживших срок отечественных кораблей и судов, многие из которых когда-то составляли славу и гордость нашего флота.

Вполне возможно, что боевое применение кораблей пр.56М в конце 50-х в начале 60-х годов, если бы оно состоялось, по своему эффекту могло бы сравниться с появлением "Монитора". Как и тогда, когда многопушечные корабли оказались бессильными против неуязвимой "коробки из-под сыра на плоту", в таком же положении могли бы оказаться и неприятельские артиллерийские эсминцы и крейсера вплоть до самых тяжелых. Однако против новых эсминцев-ракетоносцев уже имелся гораздо более результативный свой "Мерримак" - штурмовая авиация.

К началу 60-х годов разрабатывалось новое поколение противокорабельных ракет. Все это создало условия для принятия решения о модернизации пр.56М под новый комплекс ПКР П-15М.

 

П-15 (П-15М) «Термит» (Индекс УРАВ ВМФ: 4К40, по классификации МО США и НАТО: SS-N-2 Styx («Стикс»)) — противокорабельная ракета, разработанная в середине 50-х годов XX века в МКБ «Радуга», под руководством главного конструктора А. Я. Березняка.

 

Технический проект модернизации под номером 56У Северным ПКБ был подготовлен к концу 60-х годов. В 1972 году, т.е. в том самом, в котором комплекс КСЩ был снят с вооружения, завершилась модернизация на заводе им. А.А.Жданова ЭМ "Неуловимый", годом позже Николаевкий завод им. 61 Коммунара закончил работы на "Бедовом", в 1977 году им же был модернизирован "Прозорливый". Модернизация была проведена в сокращенном варианте (существовал и полный). Взамен снимаемого комплекса КСЩ устанавливался комплекс ПКР П-15М в составе четырех ПУ с ракетами и системой управления "Клен-М". Для "заполнения" высвободившихся объемов и весовой нагрузки представилась возможность добавить какое-нибудь оружие, причем ничего более подходящего, чем 76-мм артустановки АК-726 с системой управления огнем "Турель" не оказалось. Модернизировалось и радиотехническое вооружение: взамен снятых устаревших РЛС были поставлены новые - общего обнаружения "Ангара". Не осталась без внимания ГАС - "Геркулес-2" заменили на ГАС "Платина". Решение о модернизации четвертого корабля пр.56М "Неудержимого" хотя и последовало, но загрузка Дальневосточных заводов не позволяла принять его одновременно с черноморскими и балтийскими собратьями, а когда это стало возможным, солидный возраст корабля делал модернизацию бессмысленной.

Корабли проекта 56М были первыми отечественными ракетными кораблями практически специальной постройки. Их зарубежными аналогами можно считать только шведские эсминцы типа "Халланд" (2 ед.), построенные двумя годами раньше.

 

 Шведский эсминец Halland. Основные характеристики: Водоизмещение стандартное 2 630 т; полное 3 400 т; Длина - 121 м; Ширина 12,6 м; Осадка 5,5 м; Мощность 58 000 л. с.; Скорость хода максимальная 35 узл.; Дальность плавания – 3 000 миль на 20 узлах; Экипаж 290 человек

 

Однако эти корабли все же в большей степени соответствовали классическим эсминцам, поскольку ракетный комплекс Rb.02 устанавливался как бы в дополнение к основному оружию, да и по своим боевым возможностям он уступал КСЩ.

Тактико-техническое задание на эскадренный миноносец, вооруженный реактивными самолетами-снарядами КСЩ было утверждено Главнокомандующим ВМФ 25 июля 1955 года, а 30 декабря 1956 года технический проект под номером 57бис был завершен разработкой в ЦКБ-53 под руководством главного конструктора О.Ф.Якоба. Группу наблюдения за проектированием корабля от ВМФ возглавлял инженер-полковник А.Т.Ильичев.

Основным назначением нового корабля являлось "... уничтожение надводных кораблей противника (линкоров, крейсеров, эсминцев и крупных транспортов)", дополнительным - "...использование комплекса реактивного оружия КСЩ по береговым объектам противника".

 

 «Гордый» - эскадренный миноносец проекта 57-бис, построенный для Советского Военно-Морского Флота в конце 1950-х годов. В 1966 году переклассифицирован в большой ракетный корабль. В 1975 году переклассифицирован в большой противолодочный корабль. Основные характеристики: Водоизмещение стандартное 3 500 т; полное 4 192 т; Длина - 138,9 м; Ширина 14,84 м; Осадка 4,47 м; Мощность 85 000 л. с.; Скорость хода максимальная 38,5 узл.; экономическая 18 узл.; Дальность плавания – 3 000 миль на 14 узлах; Экипаж 290 человек ( в том числе 20 офицеров)

 

Поскольку еще при разработке проекта 56М стало ясно, что размещение двух комплексов КСЩ потребует разработки нового корпуса иных, чем по пр.56, размерений, 1-м Институтом ВМФ совместно с ЦНИИ им. А.Н.Крылова были проведены многочисленные исследования и испытания серии моделей в бассейне. В результате обводы корпуса и элементы теоретического чертежа оказались, в основном, масштабным увеличением таковых пр.56. (В дальнейшем повторно выпускавшиеся документы по проекту 57бис в качестве Главного наблюдающего ВМФ подписывал инженер-капитан 1 ранга М.А.Янчевский, в то время старший военпред в ЦКБ-53, однако творческая проектная работа тогда уже была завершена. Такая практика существовала довольно долго: большинство проектных документов ЦКБ-53 50-х - 60-х годов подписано М.А.Янчевским, хотя фактически главными наблюдающими были другие офицеры. Сам М.А.Янчевский вел только 41-й и "чистый" 56-й проекты.) Принцип расположения боевых постов, вооружения, машинно-котельной установки, жилых и служебных помещений, в основном, был сохранен по проекту 56 с небольшими изменениями, связанными с расположением вооружения. В основном, это касалось торпедных аппаратов, которые, как и на проекте 56М, из диаметральной плоскости переместились к бортам. ГЭУ корабля пр.57бис была принята по проекту 56 с небольшими изменениями. Так в машинно-котельных отделениях вводились герметичные кабины с постами постоянного дистанционного управления. Электроэнергетическая система впервые была выполнена на напряжение 380В, причем мощность каждого дизель-генератора была повышена с 200 до 300 кВт. Благодаря возросшему водоизмещению, на пр.57бис условия обитаемости рядового и старшинского состава удалось несколько улучшить.

По вооружению пр.57бис, в основном, повторял пр.56М с незначительными изменениями. В качестве главного оружия на корабле был установлен ракетный комплекс КСЩ с двумя пусковыми установками СМ-59-1А в носовой и кормовой оконечностях с боекомплектом в 12 ПКР.

Дополнительно в перегруз на каждую установку могло быть принято еще по две ракеты. Управление стрельбой осуществлялось системой ПУС "Тополь". Резервная система "Кедр" решала упрощенные задачи стрельбы только по морским целям в условиях прямой радиолокационной видимости целей. Основная система ПУС обеспечивала залповую стрельбу обеими пусковыми установками по одной морской или береговой цели, либо раздельную стрельбу по двум различным целям. Интервалы между пусками ракет в залпе составляли 5-15 секунд.

Артиллерийское вооружение на проекте 57бис было таким же, как и на пр.56М - т.е. четыре счетверенные 57-мм автомата ЗИФ-75 с двумя РЛС управления огнем "Фут-Б", однако размещение автоматов, как и на пр.56, было восстановлено по ромбической схеме.

Большие размерения корабля пр 57бис по сравнению с тем же 56М, в частности, ширина, позволили усилить торпедное вооружение за счет установки трехтрубных торпедных аппаратов вместо двухтрубных. Реактивно-бомбовое вооружение сохранилось таким же как и на пр 56М, т.е. две РБУ-2500. Однако сами РБУ-2500 были передвинуты в корму за носовую пусковую установку СМ-59-1А и размещены побортно.

Радиотехническое вооружение корабля, кроме упоминавшихся стрельбовых РЛС включало новую тогда двухкоординатную РЛС общего обнаружения "Ангара". Гидроакустическое и радиосвязное вооружение корабля проекта 57бис по номенклатуре практически не отличалось от таковых проекта 56М. Для защиты от минно-торпедного оружия кроме принятых, как и на проекте 56М, акустических охранителей БОКА, на проекте 57бис устанавливался цепной охранитель ЦОК-2-60 (защищая от якорных контактных мин).

В кормовой части корабля была размещена и оборудована взлетно-посадочная площадка для вертолета Ка-15. Для его обеспечения имелся запас топлива на пять вертолетовылетов. Кроме того, для летного и технического состава имелись соответствующие жилые помещения. Боевое назначение вертолета было весьма скромным - визуальное наблюдение за надводной обстановкой. Практически же вертолеты с этих кораблей использовались очень редко. Сам вертолет Ка-15 оказался неудачным и был быстро снят с вооружения. Тем не менее корабли пр.57бис можно уверенно считать первыми отечественными кораблями со штатным вертолетным вооружением.

Краткий обзор основных тактико-технических элементов корабля пр.57бис, переклассифицированного, как и предшественник пр.56М, в большой ракетный корабль, не дает оснований утверждать, что это был качественно новый шаг в отечественном кораблестроении. Он завершил довольно любопытную эволюцию первых послевоенных эсминцев 50-х годов, начатую 41-м проектом. При переходе от проекта 41 к проекту 56 кардинальным изменениям подвергся по сути только корпус. Практически неизменными остались энергоустановка и вооружение. Проект 56М сохранил неизменными и корпус и энергетику при совершенно новом вооружении. При переходе от проекта 56М к пр.57бис наиболее существенным изменением явился масштабно увеличенный корпус при неизменной энергетике и с тем же вооружением (таблица 4.4). При указанных эволюциях практически неизменным оставались общее расположение и архитектурно-компоновочные решения.

 

 

 * Принятые сокращения

 

Яндекс.Метрика