A+ R A-

Надводный военный флот СССР. часть 2

Содержание материала

 

 

ЧАСТЬ   2

 

 

 Эскадренные миноносцы.

 

 

История создания современных ЭМ в отечественном флоте началась с постройки ЭМ (или минного крейсера по тогдашней классификации) "Новик" в России в 1913 г. Во время Первой Мировой войны (ПМВ) ЭМ показали себя как универсальные корабли, способные решать даже задачи, которые ранее возлагались на легкие крейсера. По опыту ПМВ, основное их предназначение заключалось в уничтожении торпедным и артиллерийским оружием надводных кораблей и охрана крупных надводных кораблей от атак надводного и подводного противника. Кроме того они привлекались для постановки минных заграждений и ведения разведки. Ударные боевые возможности ЭМ, таким образом, постоянно возрастали и становились в некоторой степени не соответствующими их боевой живучести.

 

Эскадренный миноносец типа «Новик» Основные характеристики: Водоизмещение стандартное 1280 т; полное 1360 т; Длина - 102,43 м; Ширина 9,53 м; Осадка 3,53 м; Мощность 42 000 л. с.; Скорость хода максимальная 37,3 узл.; экономическая 21 узл.; Дальность плавания - 1800 миль на 16 узлах; Экипаж 117 человек

 

Учтя опыт ПМВ, конструкторы ЭМ всех стран начали работы по улучшению их защиты и прежде всего защиты основных боевых постов. Наибольших успехов достигли японские конструкторы, которые, отказавшись от очень высоких скоростей хода для своих ЭМ, смогли при ограниченном водоизмещении разместить всю артиллерию в башенных установках и забронировать рубки управления на торпедных аппаратах. (В 1927 году ЭМ "Оборо", головной ЭМ типа "Фубуки", при водоизмещении около 2 000 т имел артиллерию главного калибра в башнях 3x2 127-мм и бронированные рубки управления торпедной стрельбой на всех трех торпедных аппаратах и скорость хода всего 34 уз.).

 

Эскадренный миноносец «Oboro»(«Оборо») Основные характеристики: Водоизмещение стандартное 1750 т; полное 2050 т; Длина - 118,41 м; Ширина 10,4 м; Осадка 3,2 м; Мощность 50 000 л. с.; Скорость хода максимальная 38 узл.; Дальность плавания - 5000 миль на 14 узлах; Экипаж 219 человек

 

 Нарастание воздушной угрозы в 30-х годах привело к необходимости резкого усиления зенитного вооружения. И в этом вопросе первыми на кардинальные меры пошли именно японские конструкторы. Все японские ЭМ, построенные после ПМВ, вооружалась универсальной артиллерией главного калибра в башенных установках (как показал опыт ВМВ, японские ЭМ зарекомендовали себя очень хорошо). В начале 40-х годов во всех ведущих морских державах на ЭМ стала внедряться башенная универсальная артиллерия главного калибра.

Первым кораблем отечественного флота такого класса с башенной артиллерией стал лидер ЭМ "Ташкент". На нем впервые в нашем ВМФ были установлены башенные установки Б-2-ЛМ для 130-мм орудий, разработанные под руководством С.И.Лодкина и предназначавшиеся первоначально для новых ЭМ, которые должны были строиться в соответствии с планами строительства большого флота 1938 г. Проект такого ЭМ и получил номер 30.

 

«Ташкент» — лидер эскадренных миноносцев проекта 20И, построенный в Ливорно по итальянскому проекту для Военно-Морских Сил РККА. Из-за голубоватого защитного цвета лидер «Ташкент» получил среди гражданского населения причерноморских городов прозвище «Голубой крейсер». Принимал участие в боях в составе Черноморского Флота СССР в годы Великой Отечественной войны. Потоплен немецкой авиацией в Новороссийском порту 2 июля 1942 года.

 

ЭМ пр.30 разрабатывался первоначально по тактико-техническим заданиям, утвержденным Начальником Морских сил РККА 15 ноября 1937 года, по которым необходимо было разработать проект для постройки кораблей взамен эскадренных миноносцев проектов 7 и 7У. В процессе первоначальной проработки задания определилась основная идея, заложенная в проект 30, которая заключалась в том, чтобы сгруппировать главную артиллерию и зенитную артиллерию в башенные установки. Проект 30 был разработан конструкторским бюро завода N190 (ныне ССЗ Северная верфь) НКСП в 1937-1939 гг. под руководством главного конструктора проекта А.М.Юновидова и утвержден Постановлением Правительства N403 от 27.10.1939 г.

В обстановке, когда ЭМ проекта 7 был объявлен "вредительским" (в основном из-за малой живучести линейной схемы размещения главной энергетической установки), важные решения по кораблю стремились всесторонне обосновать, в том числе и опытом Испанской войны 1936-39 гг.

Однако ссылка на этот опыт при обосновании размещения артиллерии в башнях для защиты прислуги орудий от огня авиации - натяжка, так как боевые действия на море не содержали случаев штурмовых атак (стрельба из пулеметов и пушек), когда эсминцы вели огонь из орудий главного калибра или стреляли торпедами.

Делать же ссылки на иностранный опыт в то время было не очень принято.

Орудия главного калибра нового корабля размещались в башенных установках Б-2-ЛМ (2x2 130-мм), а на торпедных аппаратах размещались бронированные рубки управления торпедной стрельбы.

 

 Эскадренный миноносец проекта 30.

 

С одной стороны, это был более совершенный ЭМ, по сравнению с пр.7 и 7У, но, с другой стороны, он продолжал наследовать некоторые недостатки ЭМ предыдущих серий, в особенности в части артиллерийского вооружения и механической установки. Так, по сравнению со своими зарубежными аналогами он имел недостаточное зенитное вооружение из-за неуниверсальности орудий главного калибра. Устанавливавшиеся в то время на ЭМ США 127-мм универсальные орудия было короткими, с длиной ствола в 38 калибров превосходили по скорострельности, но уступали по дальнобойности 130-мм орудиям Б-13 ЭМ пр.30.

 

130-мм корабельная пушка образца 1935 года (Б-13) — советская универсальная корабельная пушка.

 

 Однако этот недостаток орудия США носил чисто теоретический характер, так как при стрельбе на волнении реализовать максимальную дальность было практически невозможно. ЭМ всех воевавших стран, по опыту ВМВ, в морском бою практически не применяли артиллерию на максимальную дальность. С другой стороны, угроза со стороны воздушного противника оказалась настолько сильной, что во время войны для борьбы с самолетами противника ЭМ проекта 7 и 7У вынуждены были использовать даже свои 130-мм орудия Б-13. Высокая скорострельность орудия ЭМ США была достигнута применением раздельно-гильзового заряжания.

 

 * Принятые сокращения

 

Яндекс.Метрика