СТРАТЕГИЯ И ТАКТИКА ВОЙНЫ Часть 3 - 8

На своём первоначальном топливе, Enterprise прошел 200000 миль за первые три года, хотя его большая гибкость была несколько ограничена тем фактом, что большинство его эскортов были обычными. Ограничение, налагаемое на возможности ростом расходов, можно оценить по тому факту, что ВМС США теперь состоят из тринадцати авианосных сил, поскольку стоимость замены старых авианосцев теперь почти запретительна. Nimitz, введенный в эксплуатацию в мае 1975 года, первоначально стоил 1881 миллион долларов, и два его родственных корабля, Dwight D Eisenhower и Carl Vinson, как уверенно ожидается, преодолеют потолок в 2 миллиарда долларов. Ошеломляющая стоимость - одиннадцатикратное увеличение за двадцать пять лет - фактически сделала приобретение таких кораблей недоступным для европейцев, даже не принимая во внимание трудности, с которыми они столкнулись бы при поиске 6300 человек, необходимых для управления таким кораблем, как Nimitz. Такие затраты вскоре могут оказаться недоступными для самих американцев.
Чтобы найти решение этой проблемы, в 1975 году ВМС США запросили одобрение на строительство 14 300-тонного эскортного корабля, известного как корабль управления морем (SCS), вооруженного тремя самолетами вертикального взлета и посадки (VSTOL) и шестнадцатью вертолетами. Многие характеристики кораблей напоминали британский «Инвинсибл» (спущен на воду в мае 1977 года). Однако Конгресс США отклонил запрос на том основании, что корабли были слишком малы, слишком медленны и не обладали наступательными возможностями, хотя испытания USS Guam в роли корабля управления морем в 1972–1974 годах оказались успешными. В результате ВМС США представили предложения по новому классу «легких» авианосцев водоизмещением от 40 000 до 50 000 тонн или аналогичного «Арк Ройял», которые могли бы нести самолеты вертикального взлета и посадки с фиксированным крылом. Такие корабли подходили бы для операций по контролю над морем (то есть для обеспечения контроля над морями, окружающими районы, в которых они действовали), поддержки десантных операций и непосредственной авиационной поддержки, ведения минной войны, а также для операций, в которых авиация не участвовала бы в прямой борьбе за господство в воздухе. Хотя её самолёты могли бы использоваться для борьбы с разведывательными самолётами и бомбардировщиками, они не были бы оснащены для борьбы с высокоэффективными истребителями или штурмовиками — эта задача оставалась бы прерогативой авианосцев, с которыми лёгкие авианосцы могли бы конкурировать.
Именно в этой всё более дорогостоящей области авианосной авиации западные флоты до сих пор сохраняют своё решающее преимущество перед советским флотом. В пятидесятые годы, во время Корейской войны и строительства авианосца «Форрестол», ВМС США вышли из тени ВВС США и обеспечили авианосцам важную роль в ядерном вооружении. Миниатюризация ядерного оружия и разработка дальнобойных реактивных самолётов, способных действовать с палубы авианосца, позволили ВМС стать не конкурентом, а дополнением к ВВС в качестве средства доставки ядерного оружия. Более того, в этой роли у них было одно важное преимущество перед Стратегическим авиакомандованием: авианосцы, в отличие от аэродромов, были мобильными и могли представлять серьёзные проблемы с обнаружением и уничтожением для обороняющейся стороны.
 

HMS Fearless — десантный корабль с самозатапливающимся доком в кормовой части. Он не только может спускать на воду и принимать десантные катера, но и имеет палубу, служащую посадочной площадкой для вертолётов «Уэссекс». Корабль способен выполнять функции прибрежного штаба объединенной военно-морской и сухопутной оперативной группы.
 

Тем не менее, роль американских авианосцев как важнейшего элемента стратегического ядерного сдерживания оказалась относительно недолговечной. Развитие других средств доставки привело к тому, что авианосцы, хотя и играли важную роль, несколько утратили свою роль в чисто ядерном смысле. К началу шестидесятых годов, особенно с началом Вьетнамской войны, роль авианосцев в ограниченных боевых действиях стала возрастать в ущерб ядерному оружию. Сегодня авианосец по-прежнему выполняет ядерную функцию, но подавляющая часть смысла его существования остаётся в его неядерном потенциале. Любая высадка морского десанта или подкрепление с моря в угрожаемом районе – например, на северном фланге в случае войны с Советским Союзом – должны были осуществляться под защитой авианосной авиации: крупные подкрепления на европейском театре военных действий, осуществляемые американцами, могли бы включать авианосцы, учитывая мощь и дальность полётов новейших советских военно-морских самолётов. Поддержка сухопутных войск, соприкасающихся с противником, также должна была осуществляться под прикрытием с воздуха. В этой роли авианосец абсолютно необходим, и оперативные группы, сформированные для выполнения таких задач, должны быть сформированы вокруг авианосца.
Такие оперативные группы, помимо авианосца(ов), должны включать суда пополнения запасов жидких и твердых веществ, а также военные корабли, оснащённые оружием, способным защитить не только отдельный корабль, но и всю группу в целом. Оперативную группу должны будут прикрывать, особенно в авангарде, противолодочные корабли, чьи гидроакустические поиски будут перекрываться: перед ними, вероятно, будут работать вертолёты, работающие впереди, высматривая подводные лодки или надводные корабли противника. Непосредственную поддержку авианосцам должны будут оказывать более мощные эскортные корабли, способные отражать подводные или ракетные атаки, и, что наиболее важно, определённые средства ПВО в дополнение к собственным боевым воздушным патрулям авианосцев. Позиционные навигационные корабли (CAP), вероятно, будут располагаться далеко впереди оперативной группы, возможно, примерно в шестидесяти-восьмидесяти милях впереди, чтобы как можно заблаговременнее предупреждать о приближении вражеских самолётов. Учитывая наличие оружия дальнего действия, авианосным самолетам придется думать о перехвате и уничтожении вражеских бомбардировщиков за несколько сотен миль до прибытия оперативной группы, а не полагаться на ракеты оперативной группы для борьбы с вражеским оружием. (Оперативная группа также может разведываться патрульными линиями обычных подводных лодок и подводных лодок-охотников-убийц).
Авианосцы стали первым средством, благодаря которому ВМС США обеспечили себе роль ядерного оружия. Однако в 1954 году ВМС США спустили на воду первую атомную подводную лодку — USS Nautilus, патрульную подводную лодку, вооружённую обычными торпедами. Ядерная энергетическая установка позволила подводной лодке стать полноценным подводным судном, а не просто кораблем, способным погружаться под воду; она также обеспечивала большую скорость и дальность подводного хода, а следовательно, и неуязвимость для надводных кораблей. (В одном из своих первых походов Nautilus прошёл почти 1400 миль под водой со скоростью 20 узлов.) Логика ядерного сдерживания указала путь к дальнейшему рассредоточению средств доставки — путём создания атомной подводной лодки, вооружённой стратегическими ядерными ракетами. Первой американской подводной лодкой с ядерными ракетами стала Halibut, изначально спроектированная с обычными энергетическими установками.

 

HMS Ark Royal и USS Forrestal во время совместных военно-морских учений в июле 1976 года. Подобные авианосцы будут со временем заменены авианосцами с палубным размещением.
 

Сначала «Halibut» и её однотипные корабли были вооружены ракетой «Regulus I» с дальностью стрельбы 575 миль (800 км), которую можно было запустить только из надводного положения. Это, в сочетании с ограниченной дальностью полёта ракеты, означало, что субмарины были уязвимы для обнаружения и уничтожения, поскольку им приходилось подходить к целям довольно близко и обнаруживать себя. Единственным решением возникших тактических проблем стала разработка ракет большей дальности, которые можно было запускать из-под воды. Более того, «Halibut» и её сестринские корабли рассматривались лишь как временная мера, пока такое оружие не появится. Первый запуск стратегической ракеты из подводного положения с подводной лодки («George Washington») состоялся 20 июля 1960 года. Это была ракета Polaris A-1 с дальностью стрельбы 1200 миль (1200 миль). С этого времени роль подводной лодки как наиболее эффективного средства доставки стратегического ядерного оружия благодаря ее выносливости, мобильности и сравнительной неуязвимости возросла, хотя и за счет разработки ракет большей дальности и более крупных подводных лодок, способных их нести.
 

Советский танкодесантный корабль «Ропуча». Флоты НАТО и стран Варшавского договора фотографируют и отслеживают перемещения флотов друг друга.

Первоначальные подводные лодки «Поларис», стоимостью около 100 миллионов долларов, впоследствии были заменены подводными лодками «Марк Поларис» с большей дальностью полёта, а затем подводными лодками, вооружёнными ракетами «Посейдон» с дальностью полёта 2800 миль (4400 км). «Посейдон», в свою очередь, будет заменён «Титаном» с дальностью полёта 4000 миль (6400 км), а также планируется построить подводную лодку Mark II с дальностью полёта 6000 миль (6400 км). Стоимость новых подводных лодок, способных нести такое оружие, огромна: в 1977 году ВМС США запланировали строительство всего двух таких подводных лодок на сумму 1969 миллионов долларов. Такие растущие расходы – примерно параллельно росту стоимости авианосцев – должны быть покрыты американцами, чтобы сохранить дипломатические карты на переговорах об ограничении стратегических вооружений (ОСВ) и сохранить весь авторитет американского ядерного сдерживания, от которого зависит безопасность как Соединенных Штатов, так и НАТО. Ракеты «Титан» практически в буквальном смысле обладают межконтинентальной дальностью действия: не покидая своей базы на западном побережье, они могут поразить практически любой крупный город Китая или Советского Союза. Таким образом, не нужно тратить время на перемещение в районы патрулирования и обратно, и ещё большие площади океана будут доступны для укрытия атомных подводных лодок, что многократно усложнит оборону и затруднит принятие эффективных мер противодействия. Какой бы высокой ни была стоимость, альтернативы таким расходам, похоже, нет, учитывая, что американцам предстоит начать замену многих своих старых атомных подводных лодок, а у Советов уже есть аналогичные подводные лодки и ракеты.

• Назад
• Вперед