Неизвестный танк часть 6 - 12

ДРУГИЕ ВИДЫ ПРОТИВОТАНКОВЫХ ПРЕПЯТСТВИЙ

Кроме, рассмотренных выше, встречаются и. другие виды противотан­ковых препятствий: противотанковые мины, надолбы,  барьеры, ежи, сетки и т. п.

ПРОТИВОТАНКОВЫЕ МИНЫ И ФУГАСЫ

Мины — широко распространенное противотанковое препятствие. Мина легка, удобна для переноски и перевозки. Установка ее занимает всего несколько минут. Мину нетрудно замаскировать. Нужен наметан­ный глаз, чтобы определить место установки мины по малозаметным признакам: примятой траве с отдельными пятнами, выделяющимися цве­том на общем фоне, по следам ног, обрывкам бечевки, доскам от ящиков и т. п.

Существует много противотанковых мин, но все они устроены при­мерно одинаково. Мина (рис. 566) состоит из корпуса, наполненного сдельным дробящим взрывчатым веществом, и взрывателя.

Рис. 566    Противотанковая мина

Взрыв мины может происходить от надавливания гусеницей танка (мина нажимного действия), от вытягивания предохранительной чеки (мина натяжного действия), от электрической искры (мина с электроза­палом).

Известны так называемые противоклиренсные мины (рис. 567).

Рис. 567     Противоклиренсная мина

Это обычная мина, взрыватель которой связан со стальным прутком. Такое устройство повышает вероятность действия мины даже в том случае, если она окажется между гусеницами танка. Задевая корпусом за пру­ток, танк приводит мину в действие. Для более надежного приведения мины в действие иногда делают несколько взрывателей.

Мины, как правило, не ставят в одиночку; минируют целые поля В лесах, не проходимых для танков, минируют дороги, на реках — под­ходы к переправам, в населенных пунктах — улицы и проезды между домами, в оборонительной полосе — подступы к видимым препятствиям и проходы, специально оставленные между ними. Мина может быть по­ложена в высокую траву, зарыта в землю или в снег.

Чтобы разрядить мину, надо хорошо знать ее устройство. При этом следует помнить, что противник часто прибегает к хитрости,  соединяя мины попарно: при вытаскивании одной мины взрывается другая, свя­занная с ней замаскированным шнуром. В тех случаях, когда нельзя использовать саперов или обойти минное поле, в нем проделывают про­ходы огнем артиллерии.

Для подрыва мин пользуются танковыми тралами. Тралы бы­вают катковые (рис, 568), диско­вые и цепные.

 Рис, 568, Схема работы каткового минного трала

Первый цепной трал был изобретен в Советском Союзе в 1937 г. Цепной трал приведен на рис. 569.

Рис. 569. Цепной трал

Впереди танка уста­навливается массивный цилиндр, к которому крючками крепятся цепи длиной около 1,5 м. Ци­линдр приводится во вращение че­рез передачу двигателем танка или специальным двигателем. Под действием центробежной силы цепи раскручиваются и с большой силой ударяют по грунту, вызывая взрыв заложенной в грунт мины (рис; 570).

Рис. 570. Цепной трал в действии

Цепной трал сложнее каткового, но он более долгове­чен. В этом и заключается его главное преимущество.

Кроме противотанковых мин, для борьбы с танками применя­ются фугасы. Фугас (рис, 571) от­личается от мины тем, что в нем значительно больше взрывчатого вещества.

Рис. 571.  Фугас

Фугас собирают из от­дельных пакетов взрывчатого ве­щества, а затем устанавливают взрыватель. Фугасы приводятся в действие теми же способами, что и мины (рис. 572).

  Рис. 572.  Способы приведения фугасов в  действие

Для установки фугасов тре­буется больше времени, чем для установки мин. Поэтому фугасы используются лишь на отдельных направ­лениях, в узких проходах, например на лесных дорогах, и т. д. Обнару­жить и обезвредить фугас можно теми же способами, что и мину. Но пользоваться танковым тралом для подрыва фугаса нельзя: от взрыва может разрушиться трал и ведущий его танк.

В качестве фугасов часто применяют обычные артиллерийские сна­ряды, уложенные по одному или по нескольку штук. Такой фугас взрывается в результате воздействия гусениц танка на взрыватель снаряда.

• Назад
• Вперед