5 Подвиг «Джервис Бей» и «Биверфорд» - 8

Спасение моряков с «Джервис Бей»

Стандартный приказ для судов конвоев гласил: «Продолжать движение в случае атаки; не останавливаться ради спасения выживших». Но Свен Оландер (Sven Olander), капитан шведского теплохода «Stureholm» (4575 брт), впечатлённый мужеством экипажа «Джервис Бей», через пару часов после его гибели собрал команду своего судна и предложил вернуться, чтобы подобрать выживших. Он сказал им:  
«У него не было шансов, и мы все это знали. Но он шёл как герой и держался до последнего.  Он дал нам возможность спастись. Теперь я хотел бы вернуться и посмотреть, есть ли там кто-нибудь в воде».

Шведский теплоход «Стурехольм»  
 

Все моряки согласились, и сухогруз вернулся к месту боя, где вытащил из моря 68 членов экипажа «Джервис Бей». Трое из них умерли после спасения и в ту же ночь были похоронены в море. Затем «Stureholm» повернул назад, 12 ноября он прибыл в Галифакс.
Теплоход был загружен сталью и металлолом. Было принято решение включить его в конвой HX-91. Однако, за исключением капитана С. Оландера и пяти других моряков, остальные моряки заявили, что война им надоела. Будучи гражданами нейтральной Швеции, они имели полное право поступить таким образом. HX-91 вышел в море без них.
 

Спасённые члены экипажа «Джервис Бей» на палубе «Стурехольм»
 

Оландер набрал в команду 23 человека (среди них были трое с танкера «Сан  Деметрио»). И «Стурехольм» вышел в море с конвоем HX- 92. Но 12 декабря 1940 г. в 01:56 его торпедировала подводная лодка U-96. Командир лодки Генрих Леманн-Вилленброк (Heinrich Lehmann-Willenbrock) позже сообщил, что видел спуск спасательных шлюпок, прежде чем судно затонуло через 11 минут после взрыва торпеды. Но все 29 человек, находившиеся на борту, пропали без вести.  
Ещё одним судном, откликнувшимся на сигнал бедствия, был «Gloucester City» компании «Bristol City Lines». Он принял сигнал SOS с лайнера «Rangitiki», который в тот момент подвергался обстрелу.
Капитан Сидни Смит (Sydney Smith) оценил, что сможет добраться до «Rangitiki» не раньше начала 7-го числа. Было ещё темно, а погода стала «свежей». Когда «Глостер Сити» приблизился к зоне поиска, капитан Смит приказал выставить дополнительных наблюдателей. Около 7:00 они заметили одну из шлюпок «Сан Деметрио». В ней находились 19 моряков. Через полтора часа была обнаружена вторая шлюпка «Сан Деметрио» и в ней 4 человека, включая капитана Уэйта (Wait).
А в полдень подобрали две шлюпки с «Trewellard».
Наконец, около 14:00 были замечены ещё две шлюпки. Одна с «Kenbane Head», другая с «Fresno City». После пересечения поля обломков, занимавшего 50 квадратных миль (129,5 кв. км), поиски прекратили из-за  наступления темноты. В любом случае, всё более сильное волнение моря сделало дальнейшие спасательные работы невозможными.
С 92 спасёнными на борту капитан Смит повернул судно к Сент-Джонс-Нью-Фаундленду (St John’s New-Foundland), куда прибыл 13-го числа. Позже его наградили орденом Британской империи за «выдающееся мужество и руководство во время войны».  
8 ноября шведское судно «Vingaland» из конвоя HX-84, находилось у западного берега графства Донегал, когда его атаковал и поджёг 4-моторный самолёт немецкой морской авиации Focke-Wulf 200 «Kondor». На следующий день шведа добила торпедой итальянская подводная лодка «Guglielmo Marconi». Выживших с «Вингаланда» спас «Danae II», тоже из HX-84.
К 13 ноября в британские порты прибыли как минимум 24 судна из конвоя. Газета «Liverpool Evening Echo» назвала 6 судов, включая 5, зарегистрированных в этом городе: «Thisvare», «Andalusian» (3082 брт), «Atheltempler» (8939 брт) и «Athelempress» (8941 брт), оба танкеры, «Lancaster Castle» (5172 брт), и ещё танкер «Cordelia» (8190 брт).
По иронии судьбы, все 5 судов из Ливерпуля позже всё равно погибли:  
«Andalusian» был торпедирован U-106 примерно в 100 милях к востоку от Кабо-Верде 17 марта 1941 г.
Танкер-теплоход «Atheltempler» был торпедирован U-408 у мыса Нордкап 14 сентября 1942 г.
Однотипный танкер «Athelempress» был торпедирован, а затем добит артиллерийским огнем U-162 в Северной Атлантике 29 апреля 1942 г.
«Lancaster Castle» был потоплен авиабомбой на Мурманском рейде 14 апреля 1942 г.  
«Cordelia» был торпедирован U-632 в 500 милях к югу от Исландии 3 февраля 1943 г.
Эти немецкие подводные лодки тоже погибли: U-106 в августе 1943, U-162 в сентябре 1942, U-408 в ноябре 1943, U-632 в апреле 1943.
Вот что такое война. Она не щадит никого!

• Вперед