9 «Предтечи броненосцев: «Демологос» – «Девастасьон» – «Данденберг» - 8

Катамаран

Следующий после «Демологоса» катамаран «Castalia» появился через 60 лет, в 1874 г. Его построили по проекту кэптена Дайси (Dicey). С 1875 по 1882 гг. он перевозил пассажиров через Па-де-Кале, обслуживая линию Лондон – Чатем – Дувр – Кале.

Двухкорпусный паром «Castalia»

Грузоподъёмность парома 1533 брт. Размерения 90,07 х 18,44 х 2,18 м. Две машины по 140 л.с. В 1876 г. построили однотипный «Кале-Дувр», но с более мощными машинами, скорость 13 узлов.   

Паром «Касталия»  
 

Два корпуса соединены железными балками. Гребные колёса расположены между корпусами. 4 дымовые трубы. Две машины прямого действия по 300 л.с. Скорость 13 узлов.

Паром «Calais-Douvres» («Кале – Дувр») в Дувре (1881 г.) 

Если у обычных судов, пересекавших пролив, крен в свежую погоду достигал 15 градусов, то у паромов-катамаранов он не превышал 5 градусов.
К чему я рассказал обо всём этом? А к тому, чтобы утвердить тезис: очень трудно изобрести нечто принципиально новое, не имеющее никаких аналогов в прошлом. В подавляющем большинстве случаев любое изобретение имеет предшественников.
И в этом смысле для характеристики новых технических устройств (машин, аппаратов, приборов) подходит определение сновидений: «небывалая комбинация бывалых элементов».

• Назад