Земноводные диверсанты часть 3 - 9
- Опубликовано: 07.12.2018, 18:43
- Просмотров: 47271
Содержание материала
Перл-Харбор
Боевое крещение японские сверхмалые лодки получили 7 ноября 1941 года. Их планировалось использовать одновременно с воздушным ударом по американской базе в Перл-Харборе. Для этой цели был создан специальный отряд в составе пяти океанских субмарин — 1-16, 1-18, 1-20, 1-22, 1-24 — под командованием капитана 2 ранга Сасаки. Каждая подлодка несла на борту одну «малютку» типа А.
По плану операции предусматривалось отделение их от лодок-носителей перед входом в гавань Перл-Харбора до начала воздушного налета. «Малютки» должны были проникнуть в порт, пройдя под водой по длинному фарватеру и начать огибать остров Форд с расчетом выйти к стоянке линейных кораблей к 6.26 утра, незадолго до начала бомбардировки японской авиации. Предполагалось, что в случае неудачи воздушной бомбардировки, каждая подлодка атакует двумя торпедами крупный американский корабль. Выстрелив торпеды, лодки должны были повернуть назад, снова пройти по фарватеру и встретиться со своими носителями. Возможность возвращения являлась, конечно, чисто теоретической.
На фоне ошеломляющего успеха японских авианосных сил в этой операции результаты действий сверхмалых лодок оказались весьма скромными, точнее нулевыми.
Пять океанских субмарин подошли к Гонолулу в запланированное время и в ночь на 7 декабря выпустили свое «оружие» примерно в 5 милях от цели. В 3.42. американский тральщик «Кондор», производивший патрулирование подходов к Перл-Харбору, обнаружил одну из японских подлодок в двух милях от светового буя, обозначавшего вход в гавань. Заметив подозрительную тень в волнах, тральщик подошел поближе и его сигнальщики обнаружили перископ! Не имея на борту глубинных бомб, он немедленно вызвал на помощь дозорный эсминец «Уорд» (Ward). Два часа подряд эсминец искал подлодку, освещая волны прожектором и прослушивая глубину гидрофонами, но так ничего и не обнаружил.
Атака на Перл-Харбор.
В 6.33, вскоре после восхода солнца, пилот летающей лодки «Каталина» заметил подводную лодку, следующую в кильватере за тральщиком «Антарес», буксирующим в гавань баржу. Она явно намеревалась проскользнуть в акваторию базы, прикрываясь этими судами. Самолет сбросил на воду дымовую шашку, указывающую место цели и вызвал по радио все тот же «Уорд». Эсминец прибыл в кратчайший срок и сбросил серию глубинных бомб. Лодка всплыла, после чего была потоплена артиллерийским огнем. В 6.45 командир эсминца радировал в штаб: «Атаковал глубинными бомбами и огнем орудий неизвестную подводную лодку в запретном районе возле входа в порт. Лодка затонула». Однако это сообщение не вызвало в штабе флота никакой реакции.
Благодаря жертвенному поступку одного подводного «лилипута», четыре остальные лодки сумели проскользнуть через разведенную противоторпедную сеть у входа в гавань и прошли по фарватеру на внутренний рейд. В 7.55, когда первые японские бомбы упали на американские корабли, эти лодки находились в бухте Ист-Лох и огибали остров Форд. Примерно в 8.30 одна из них выпустила торпеду в плавучую базу гидросамолетов «Кёртисс» но промахнулась: торпеда взорвалась возле причала. Неподалеку от плавбазы в это время находился эсминец «Монагхэм», который направлялся для усиления противолодочного дозора в аванпорте. Он открыл артогонь по лодке, находившейся на малой глубине. Та выпустила по нему другую торпеду, но снова промахнулась. «Монагхэн» протаранил ее и сбросил две глубинные бомбы. В 8.35 лодка затонула. Через несколько недель лодку подняли со дна гавани вместе с находившимися в ней телами членов экипажа.
Третья японская «малютка» находилась неподалеку. Детонация бомб, сброшеннных с эсминца, вывела на ней из строя рулевое управление и электромотор. В течение часа экипаж пытался устранить повреждения. Когда ему это наконец удалось, оказалось, что лодка застряла на прибрежной отмели, куда ее снесло течением. В конце-концов японцы смогли покинуть мель и направились в открытое море. Однако выяснилось, что вышел из строя компас, в корпусе появилась течь, аккумуляторы почти полностью разряжены. Экипаж покинул лодку, которая вскоре затонула. До берега доплыл только ее командир, лейтенант Сакамаки, который стал первым в этой войне военнопленным.
Две другие лодки пропали без вести. Скорее всего, они пали жертвами глубиннных бомб американских эсминцев, командиры которых сообщили о нескольких противолодочных атаках. Кроме того, с линкора «Аризона» заметили, что одна из попавших в него торпед явно была выпущена подводной лодкой. Одну из этих лодок нашли в 1961 году на дне южнее острова Охау на глубине 20 метров. Её подняли и передали Японии.
Таким образом, несмотря на беспечность противника, не организовавшего надлежащую противолодочную оборону своей базы, несмотря на обладание исчерпывающей разведывательной информацией о фарватерах гавани и местах якорных стоянок всех крупных кораблей, действия японских подлодок при атаке Перл-Харбора оказались безрезультатными.
1942 год
Следующая операция подводных «малюток» состоялась только через полгода.
В конце мая 1942 г. четыре японские субмарины приняли участие в атаке на корабли в гавани Диего-Суарес на Мадагаскаре. Вечером 29 мая гидросамолет с I-10 произвел разведку гавани и обнаружил в ней линейный корабль и другие крупные цели. После этого I-16 и I-20 выпустили две подлодки типа «А». I-18 не смогла сделать этого из-за технических неполадок. Не встретив противодействия противолодочных сил, которые в то время здесь просто отсутствовали, сверхмалые лодки проникли в гавань.*
* Английские и южноафриканские войска только недавно захватили Диего-Суарес, который ранее контролировали французские силы, лояльные к марионеточному правительству маршала Петена во Франции. Самолеты патрулировали океан в поисках немецких рейдеров, катеров ПЛО не было, противолодочные сети еще не успели установить.
Торпеда одной из них попала в британский линкор «Рэмиллис» (Ramilles) водоизмещением около 30 тысяч тонн, в результате чего он получил серьезное повреждение. Другая лодка потопила танкер «Бритиш Лоялти» водоизмещением около 7 тысяч тонн. Командир I-16 наблюдал пламя пожара в гавани. Этот рейд японцев считается одним из самых успешных, хотя обе лодки погибли.**
** Членам экипажа одной из них удалось выйти на берег, где их окружили солдаты береговой охраны. Не желая сдаваться в плен, они покончили с собой.
«Рэмиллис» пришлось отбуксировать в Дурбан (Южная Африка), поскольку только там находился ближайший сухой док, способный вместить в себя линкор. Таким образом, в период ожесточенных боев союзного флота с японским в водах Юго-Восточной Азии, его крупная боевая единица оказалась выведеной из строя на несколько недель.
Другие пять подводных лодок типа «I» оперировали у берегов Австралии.
Подводная лодка типа «I».
Три субмарины несли на своих палубах сверхмалые подлодки Ха-8, 22, 38, а две имели гидросамолеты. Ночью 30 мая I-21 выслала для разведки порта Сидней гидросамолет, который появился над ним в 4.20. Гидросамолет летал над акваторией порта с включенными бортовыми огнями, дважды облетел американский тяжелый крейсер «Чикаго», но не привлек ни малейшего внимания сил ПВО. Вернувшись назад, он при посадке затонул, однако экипаж спасся.
Атака на Сиднейский порт.
Пилоты доложили об обнаружении в сиднейском порту 2 крейсеров, 4 эсминцев и большого количества транспортных судов.
31 мая подводные лодки I-22, I-24 и I-27, находясь в семи милях восточнее Сиднея, около 17 часов спустили на воду свои «малютки».
Лейтенант Кие Мацуо, командир малой подводной лодки I-22 во время нападения на гавань Сиднея 31 мая / 1 июня 1942 года.
Около 20 часов лодка Ха-14 (с I-27) застряла в противолодочной сети у входа в гавань. После двух с половиной часов безуспешных попыток освобождения, младший лейтенант Кенси Тума и боцманмат Такэси Омори привели в действие детонаторы. Они взорвали лодку вместе с собой и сетью. Двум другим удалось проникнуть в гавань, вызвав страшный переполох. Одна лодка выпустила две торпеды в крейсер «Чикаго» с дистанции 800 метров, но промахнулась. Одна торпеда выскочила на берег и не взорвалась, другая попала в блокшив «Куттабул» и потопила его (при этом погибли 18 человек).
HMAS Kuttabul (блокшив «Куттабул») полупотоплен в гавани Сиднея...
Это была лодка «Ха-14», позже ее так и не нашли, но на корабль-носитель она тоже не вернулась, хотя ее ждали 7 суток. Вторую подлодку (Ха-21) удалось потопить. Спустя несколько дней ее подняли. Обе торпеды находились в аппаратах, мертвые члены экипажа — на своих местах.
Надо признать, что и в этом случае (точно так же, как в Пер-Харборе) японцы понесли серьезные потери, не добившись абсолютно никаких результатов. Потопление старого блокшива (бывшего парома), не обладавшего абсолютно никакой боевой ценностью, успехом считать нельзя.
Японская малая подводная лодка поднята после рейда в гавань Сиднея.
Обе описанные акции проводились в связи с подготовкой десанта на атолл Мидуэй и имели отвлекающее значение. По расчетам японцев, действия подводных лодок должны были заставить американцев прийти к выводу, что здесь намечаются главные удары их авианосных соединений. Они не знали, что американцам известны их шифры, и те свободно читают все перехваченные радиограммы, а потому в курсе истинных намерений.
Японские сверхмалые подлодки активно поддерживали действия своих надводных сил во время боев за Соломоновы острова. I-16,I-20 и I-24 получили приказ войти в пролив Индиспенсейбл и выпустить сверхмалые лодки для атаки стоявших на якоре американских судов. 27 ноября одна сверхмалая подлодка смогла торпедировать транспортное судно «Маджиб», получившее серьезные повреждения и затонувшее на мелководье. 28 ноября «малютка» с I-16 смогла прорваться сквозь все преграды в залив Лунга Пойнт на острове Гуадал-канал и торпедировать крупный транспорт «Алчиба» (Alchiba), который в это время как раз выгружал боеприпасы и топливо для сухопутных войск. Судно загорелось, начали взрываться грузы. Ему пришлось приткнуться к отмели, где оно горело в течеие четырех суток. Транспорт пришлось затопить, поскольку погасить пламя не удавалось. В ответ американским эсминцам удалось потопить две «малютки» и повредить лодку-носитель I-20.
В период с ноября 1941 по декабрь 1942 года лодки типа «А» участвовали в шести операциях и совершили 16 боевых походов. По японским данным, они потопили или повредили 9 вражеских кораблей и судов ценой гибели 13 лодок. Союзники подтвердили успех только в 4-х случаях из девяти. Малая дальность плавания лодок этого типа вынудила японское командование отказаться от использования их в качестве штурмовых средств. Все оставшиеся лодки типа «А» с 1943 г. вошли в состав береговой обороны Соломоновых островов и острова Киска.
ФИЛИППИНЫ
В 1944 году японские надводные корабли доставили на Филиппины десять сверхмалых подводных лодок, которые должны были участвовать в обороне островов, действуя с береговых баз в Давао, Замбоанга и Себу. Однако в боевых действиях участвовали лишь лодки, базировавшиеся на острове Себу.
Интенсивное американское судоходство между заливами Лейте и Лингаен через пролив Суригао и море Минданао создавало почти идеальные условия для действий японских мини-субмарин. Лодки совершали переходы в одиночку или группами по три единицы к передовой базе Думагете, расположенной вблизи южной оконечности острова Негрос. Здесь они находились в дрейфе, ожидая сообщений береговых наблюдателей о продвижении конвоев или оперативных соединений через пролив Суригао.
Японская минисубмарина типа I во время перемещения к месту боевых действий...
Сверхмалые лодки постоянно доносили командованию о своих действиях. 3 января 1945 года они доложили о потоплении эскадренного миноносца и двух транспортов, а два дня спустя — об уничтожении эсминца и другого неопознанного корабля в море Минданао. Одна из «малюток», которой японское командование приписывало потопление крейсера, не вернулась в базу. Действительно, 5 января какая-то лодка атаковала крейсер «Бойз», следовавший в сопровождении эсминцев. Эсминец «Феникс» заметил идущие на крейсер торпеды и подал сигнал. «Бойз» сманеврировал, и торпеды прошли мимо.
Одновременно эсминец «Тейлор» атаковал и потопил подводную лодку. Это единственный случай, когда японские данные хоть в чем-то совпадают с американскими!
В феврале от базировавшихся на острове Себу подводников поступали донесения о потоплении ими крейсера и эсминца, а в марте — трех транспортов. Однако ни одно из этих донесений не подтвердилось. 26 марта сухопутные войска США высадились на остров, и японцы сами затопили пять остававшихся здесь сверхмалых лодок. Во время высадки американские корабли ПЛО имели контакты с мини-подлодками. В частности эсминец «Ньюмен» донес о потоплении такой лодки-«малютки» артиллерийским огнем.
На этом боевая деятельность японских сверхмалых субмарин у Филиппин закончилась. По японским данным за три месяца они потопили 5 транспортов, 2 крейсера, 5 эскадренных миноносцев и один авиатранспорт. По американским же данным, им не удалось потопить здесь ни одного корабля.