A+ R A-

Надводный военный флот СССР. часть 1

Содержание материала

 

 

 ПРОГРАММЫ ВОЕННОГО КОРАБЛЕСТРОЕНИЯ В СССР.

 

 

 Довоенные и военные программы ВМФ СССР.

 

В результате громадной работы по созданию парового броненосного флота Россия к началу ХХ-го века вышла на 3-е место в мире после Англии и Франции, имея в боевом составе 25 эскадренных броненосцев, 3 броненосца береговой обороны, 19 крейсеров 1 ранга, 7 крейсеров 2 ранга, 9 минных крейсеров, 17 канонерских лодок, 63 эскадренных миноносца и 88 миноносцев. В 1908 году Россия занимает передовые позиции в мире в области строительства кораблей и судов с дизельными двигателями.

Трагические результаты русско-японской войны заставляют руководство страны и ее общественность направлять свои усилия на возрождение и качественное совершенствование ВМФ. В этот период по расходам на флот Россия выходит на первое место в мире, оставляя позади ведущие военно-морские державы. Всего за период т.н. броненосного или металлического судостроения 1861-1917 гг., т.е. за полвека с небольшим, на судостроительных предприятиях России было построено свыше 580 боевых кораблей общим водоизмещением 1163 тыс. тонн: в том числе 443 корабля с паровыми машинами, 60 кораблей с турбинными двигателями, 26 кораблей и более 50 подводных лодок - с двигателями внутреннего сгорания. В 1917 году ВМФ России располагал 561 боевым кораблем и 549 вспомогательными судами с личным составом около 180 тыс. человек.

Гражданская война и иностранная военная интервенция нанесли отечественному военному флоту и судостроительной промышленности страны громадный ущерб. Состав Балтийского флота существенно сократился за счет перевода части кораблей на Каспий и передачи в состав многочисленных речных и озерных флотилий. Оставшиеся корабли нуждались в неотложном ремонте. Черноморского флота практически не существовало. Частично он был затоплен моряками флота в районе Новороссийска при наступлении немцев в 1918 году, частично в составе Вооруженных сил Юга России ушел за границу (в Бизерту), оставшиеся корабли были небоеспособны. На Севере, Тихом океане, на Амуре картина была аналогичной. Флот был погублен в результате всеобщей разрухи и развала, брошенные корабли, недавно являвшиеся гордостью Российской Империи, без всякого обслуживания разрушались и беспощадно разворовывались.

К моменту окончания гражданской войны (1922 год) ежегодный выпуск продукции судостроительными заводами сократился до 8% выпуска продукции 1913 года. Тем не менее некоторые меры по восстановлению ВМФ правительством предпринимались уже с 1920 года. В сентябре этого года в г.Николаеве была достроена заложенная в 1917 году ПЛ АГ-23 и заложены еще 3 ПЛ (на базе имеемых уже корпусных конструкций).

 

Подводная лодка типа АГ на стапеле.

 

 В 1923 году на Черном море был достроен ЭМ "Незаможник" (бывший "Занте"), а в 1925 году - "Петровский" (бывший"Корфу").

 

Эскадренный миноносец "Корфу" . С 05.02.1925 года получил имя "Петровский" в честь председателя ВУЦИК Г. Петровского, в то время живого и здравствовавшего и даже посетившего “свой” корабль. Водоизмещение: 1795 т; Размеры: длина - 93,26 м, ширина 9,07 м, осадка 4,04 м;Скорость хода максимальная: 33 узла; Дальность плавания: 1500 миль при 21 узлах; Экипаж: 136 человек.

 

Принятый курс на индустриализацию страны позволил приступить к достройке и ремонту ряда более крупных кораблей, в результате чего в 1928 году в составе Балтийского и Черноморского флотов и Амурской флотилии находились 3 линейных корабля, 4 крейсера, 7 эскадренных миноносцев типа "Новик", 14 подводных лодок (4 - типа АГ и 10 - типа "Барс"), 7 мониторов и другие корабли.

 

Эскадренный миноносец «Новик» - первые русские эсминцы с паротурбинными двигателями, постройки 1912÷1917 годов. Состояли на вооружении Российского Императорского флота, Морских сил СССР и Военно-Морского Флота СССР, вплоть до середины 1950-х годов. Водоизмещение -1-я серия: 1191—1330 т (полное); длина –96м; ширина – 8,95м; осадка – 3,9-4,2м; скорость – 28-36 уз; экипаж – 113-158 человек.

 

В декабре 1926 года Советом труда и обороны (СТО) была принята шестилетняя Программа кораблестроения, положившая начало советскому периоду военного кораблестроения.

Ограниченность материальных ресурсов страны в ту пору и необходимость жесткой экономии во всем отразилась на масштабах принятой программы. В ней предусматривалось строительство, главным образом, подводных лодок и малых надводных кораблей (12 подводных лодок, 36 торпедных катеров, 18 сторожевых кораблей).

Имелось в виду создание сил для обороны морских границ при тесном взаимодействии с сухопутными войсками. Реализация программы началась закладкой 5 марта 1927 года 3-х ПЛ Iсерии "Декабрист" ("Д"). В 1930-31 гг. вступили в строй 6 ПЛ этого типа. В 1927 г. был создан первый советский торпедный катер "Первенец" (ГАНТ-3), водоизмещением около 9 т и скоростью 54 узла.

Эксперементальный торпедный катер «Первенец», ЦАГИ, 1927 г. Водоизмещение. 8,91 тонн, ртмеры, 17,33 х хЗ,33 х 0,9 метров, 2 мотора по 600 л. с., скоростъ 54 узла, дальностъ плавания экономическим ходом 340 миль, экипаж 3 человека. Вооружение: одна торпеда 45-27, 2 пулемета 7,62 мм в спаренной установке.

 

 В 1928-32 гг. флот получил 59 торпедных катеров Ш-4 (ГАНТ-4).

 

Торпедный катер Ш-4, 1928-34 гг. (59 единиц). Водоизмещение 10 тонн, размеры 16,82 х 3,33 х 0,81 метров (55-футовый), 2 бензомотора по 600 л.с, скорость 48-50 узлов, дальность плавания экономическим ходом 556 миль, экипаж 5 человек. Вооружтие: два жалобных ТА 456 мм (или 2 мины заграждения вместо торпед), 1-2 пулемета 7,62мм.

 

В 1930-32 гг. вошли в строй первые 6 сторожевых кораблей типа "Ураган".

 

Сторожевые корабли (СКР) типа «Ураган» — первые после Октябрьской революции боевые надводные корабли, спроектированные (первый советский проект надводного корабля) и построенные советскими кораблестроителями. Водоизмещение: 465 т (полное); длина –71,5м; ширина – 7,24м;  осадка – 2,1м; скорость – 26 уз;

 

В эти же годы был достроен по полностью переработанному проекту заложенный еще в 1913 г. крейсер "Красный Кавказ" (ранее "Адмирал Лазарев").


 «Красный Кавказ» (бывший «Адмирал Лазарев») — лёгкий крейсер ВМФ СССР, модифицированный вариант лёгкого крейсера типа «Светлана».  Водоизмещение: 8200 т (полное); длина –169,5м; ширина – 15,7м;  осадка – 6,4м; скорость – 29 уз;

 

* Принятые сокращения

 

Яндекс.Метрика