A+ R A-

Надводный военный флот СССР. часть 1

Содержание материала

 

 

 

В начале войны по постановлениям ГКО от 10 и 19 июля были прекращены работы по строительству более 50% кораблей ВМФ, в том числе по всем тяжелым кораблям и практически всем (кроме 2-х пр.26бис) легким крейсерам.

Находящиеся на плаву недостроенные корабли на Черном море из Николаева и Севастополя были выведены в порты Кавказского побережья (в том числе 2 крейсера пр.68, 4 лидера и ЭМ, 2 ПЛ, 5 ТЩ, а корабли, находившиеся на стапелях, были взорваны (линкор, тяжелый крейсер, 4 эсминца, 3 подводных лодки и т.п.). Более половины производственных мощностей были переключены на производство несудостроительной продукции, в ряде случаев с передачей производств и заводов в другие наркоматы. Нарушилась система взаимных контрагентских поставок. Наиболее существенным фактором явились постоянные недопоставки металла. Работа по достройке ранее заложенных кораблей резко замедлилась. Во 2-ой половине 1941 г. было сдано 11 ЭМ (5 пр.7 и 6 пр.7У), 16 ПЛ различных проектов и 79 катеров и малых кораблей различных типов, было заложено всего 11 кораблей: 2 ЭМ, 1 ТЩ, 8 больших охотников (пр.122).

 

Проект 122а - большой охотник за подводными лодками "Марсовой". Водоизмещение:  стандартное — 221 т; длина наибольшая — 48,5 м.,  ширина габаритная — 5,75 м., осадка - 1,8м; мощность - 1100 лс.; скорость - 22уз; экипаж 41 человек (5 офицеров)

 

ГКО своим решением от 4 декабря 1941 года указал наркоматам на недопустимость свертывания военного кораблестроения. Подобные решения принимались ГКО и позже, в частности, 18 марта 1943 г. По ряду причин объективного и субъективного характера в годы войны судостроительная промышленность перешла, в основном, к катеростроению. Были построены 73 ТКА типа Г-5, 101 ТКА типа Д-3, 5 ТКА пр. ТМ-200, 4 ТКА пр.123бис, 57 морских охотников типа МО-А, 33 типа МО-ДЗ, 83 типа ОД-200, 15 больших морских охотников пр.122, 73 бронекатера пр.1124, 96 пр.1125 и т.п.

 

Бронекатер проекта 1125 с реактивной установкой   Водоизмещение:  стандартное — 29,3 т; длина наибольшая — 22,65 м.,  ширина габаритная — 3,55 м., осадка - 0,56м; мощность - 2400 лс.; скорость - 18уз; экипаж 10 человек.

 

В 1943 году на Сосновской судоверфи была впервые организована поточно-позиционная (конвейерная) сборка деревянных малых охотников ОД-200, что обеспечило снижение трудоемкости в 2 раза и цикла постройки с 120-150 дней до 27.

 

Малый охотник типа ОД-200   Водоизмещение:  стандартное — 47,2 т; длина наибольшая — 22,5 м.,  ширина габаритная — 3,9 м., осадка - 1,12м; мощность - 2400 лс.; скорость – 26 уз; экипаж 16 человек (2 офицера, 2 мичмана).

 

Начиная с 1943 года, ленинградская судостроительная промышленность сосредоточила свои усилия на постройке торпедных катеров, малых охотников, катерных тральщиков, морских бронекатеров, бронированных малых охотников, морских малых тральщиков. В 1943 году в Ленинграде было сдано 136 кораблей этих типов. Постройка бронированных малых охотников (БМО) на заводе "Судомех" велась поточно-позиционным методом на сборочных тележках с темпом 1 корабль в 10 дней (всего до конца войны построено 66 БМО).

 

 Бронированный малый охотник «БМО» проекта 194. Основные размеренна: длина наибольшая  — 24,7м; ширина — 4,2м; высота борта — 2,2м; осадка — 1,1м; Водоизмещение полное, т — 62,0; Мощность двигателей, л. с.: главных типа «Паккард», — 2X1200; Скорость, уз: при работе главного двигателя — 22, вспомогательного — 6; Экипаж, чел. — 22—25

 

В целом, однако, судостроительной промышленности не удалось компенсировать потери ВМФ в годы войны по основным классам кораблей. Основное ее внимание во время войны было уделено катеростроению.

Всего за время войны судостроительная промышленность достроила, построила вновь и передала ВМФ:

• линкоров - ни одного (потерян один - "Марат" - "Петропавловск" - "Волхов");

• легких крейсеров - 2 пр.26 бис (потеряно два -"Червона Украина" и "Коминтерн");

 

Легкий крейсер проекта 26-бис типа «Максим Горький».  Водоизмещение:  стандартное — 8177 т; длина наибольшая — 191,4 м.,  ширина габаритная — 17,7 м., осадка - 6,3м; мощность – 110 000 лс.; скорость - 35уз; экипаж 897 человек.

 

• эскадренных миноносцев - 16 ед., в том числе 1 пр.З0 (потеряно 33, включая 3 лидера);

• сторожевых кораблей - 1 (потеряно 24, в том числе 7 специальной постройки, остальные - из числа мобилизованных судов гражданских ведомств);

• речных мониторов - 2 (потеряно 11);

• подводных лодок - 54, в том числе 5 типа "К" XIVсерии, 5 типа "Л" ХIIIсерии, 15 типа "С" IXбис серии, 7 типа "Щ" Xбис серии, 18 типа "М" ХП серии и 4 типа "М" XVсерии (потеряно 102);

• больших охотников - 15 пр.122;

• тральщиков всех типов - 39, в том числе 2 эскадренных пр.59 и 2 базовых пр.53У (потеряно свыше 70, включая мобилизованные из гражданских ведомств);

• катеров всех типов - около 920, в том числе 330 катерных тральщиков (потеряно свыше 340 катеров);

• мотоботов, тендеров и других плавучих средств - 1375.

 

* Принятые сокращения

 

Яндекс.Метрика