A+ R A-

Надводный военный флот СССР. часть 1

Содержание материала

 

 

Несмотря на упомянутые изменения, и в конце 70-х годов основные задачи ВМФ в целом продолжали оставаться вспомогательными по отношению к задачам остальных видов ВС СССР. Как это ни покажется на первый взгляд странным, «второстепенное» положение ВМФ СССР в определенной степени давало значительную свободу его руководству в вопросах военного кораблестроения, боевой подготовки и т.д. Тем более, что после ухода с политической арены вначале Г.К.Жукова, а затем и Н.С.Хрущева, военно-политическое и научно-техническое давление на ВМФ политического руководства страны сильно ослабело. Практически за весь период нахождения у власти маршала Л.И.Брежнева он только однажды высказался относительно американских ударных авианосцев в том смысле, они являются "оружием агрессии", что явилось основанием для многочисленных доброхотов утверждать, что де Генсек дал прямое указание подобных кораблей не строить.

 

Леонид Ильич Брежнев (6 [19] декабря 1906, по другим данным, 19 декабря 1906 (1 января 1907),  — 10 ноября 1982) — советский государственный и партийный деятель, занимавший высшие руководящие посты в СССР в течение 18 лет: с 1964 года и до своей смерти в 1982 году. Ветеран Великой Отечественной войны. Участник Парада Победы на Красной площади 24 июня 1945 года.

 

 В таких условиях развитие флота в значительной степени зависело от личностных качеств его руководства, т.е. уровня компетенции и дара предвидения, широты мышления, военного и общетехнического интеллекта. При многих позитивных качествах тогдашнего Главкома - адмирала флота С.Г.Горшкова, именно им была выдвинута "удивительная" теория о так называемом "национальном пути" развития отечественного флота. При нем же была декларирована и начала реализовываться вторая стратегическая задача - уничтожение с началом войны передовых ядерных группировок ВМС НАТО с целью нейтрализации или, хотя бы ослабления ядерного ударов по СССР. Решение этой задачи безусловно ещё больше поднимало роль флота в глазах высшего военного и политического руководства страны. Поскольку основу этих группировок ВМС НАТО составляли авианосные ударные соединения (АУС), а также ПЛАРБ, то непрерывное слежение специальных сил, которые в нужный момент смогли бы нанести по ним парализующий удар (как правило упреждающий), признавалась единственной и основополагающей формой боевого применения сил и средств флота. Для реализации непрерывного слежения за АУС и ПЛАРБ была организована БОЕВАЯ СЛУЖБА. Сегодня следует признать, что эти задачи могли бы быть результативно решены только в одном сценарии начала войны - СССР начинает ядерную войну первым, нанося внезапные и упреждающие удары, в том числе и по передовым группировкам ВМС НАТО. Во всех остальных вариантах боевых действий (как показывали теоретические исследования и практика учения) эти задачи с удовлетворительным уровнем эффективности не решались. Интересно заметить, что уже в конце 60-х годов стало ясно, что парализующий удар по АУС из положения слежения на боевой службе могли эффективно наносить оставшиеся в строю артиллерийские КР пр.26-бис и проекта 68-бис, которые в кризисные моменты активно использовались в силах слежения за АУС, непрерывно удерживая с АВ вероятного противника эффективную дистанцию артиллерийского огня.

 

 Крейсер проекта 26-бис «Молотов» Технические характеристики: Водоизмещение – 9050т;  длина наибольшая – 191,4м; ширина по миделю – 17,7м;  осадка – 6,3м; скорость – 35,5уз(форсаж); экипаж – 897 чел.

 


Крейсер проекта 68-бис «Жданов» Технические характеристики: Водоизмещение - 18640 тонн; Длина -210 м; Ширина - 23 м; Энергетическая установка - 6 паровых котлов, мощностью 120000 л. с.; Скорость - 35 узлов; Дальность плавания - 9000 миль; Экипаж - 1200 человек;

 

Очевидно, что разрезанные на металл недостроенные тяжёлые КР пр.82 могли быть использованы в этом случае ещё более эффективны, так как любой АВ на эффективной дистанции артиллерийского огня его 305-мм орудий через 1-2 минуты мог быть превращен в пылающие развалины.

 

Тяжелый кпейсер проекта 82 типа «Сталинград» Технические характеристики: Водоизмещение - 36500 тонн; Длина –250,5 м; Ширина – 31,6 м; осадка – 9,7; Энергетическая установка - 12 паровых котлов, мощностью 280000 л. с.; Скорость - 34 узлов; Дальность плавания - 5000 миль; Экипаж - 1481 человек;

 

 Наконец тяжёлые артиллерийские корабли - ЛК и КР обладали значительной устойчивостью и были способны до своей гибели нанести поражение АВ даже в ответном ударе. Всё это подтверждает старое правило, что новые боевые средства борьбы на море не отвергают старые, а дополняют их и задача каждого флотоводца заключается в нахождении условий применения и старых т.е. традиционных боевых средств с максимальной эффективностью. Важно отметить, что боевая служба повышала потенциальные боевые возможности сил флота за счет ликвидации этапа развертывания из своих баз и практической готовности к немедленному открытию боевых действий. Для нанесения удара по АУС были созданы специальные силы. Принятие на вооружение в СССР первых противокорабельных крылатых ракет (ПКР) и успехи в их освоении внушили многим специалистам и руководителям флота мысль о том, что этот новый вид оружия можно рассматривать в качестве альтернативы ударной авианосной авиации. Опираясь на указанную техническую доктрину, был создан весьма специфический компонент ударных сил - ПРОТИВОАВИАНОСНЫЕ. Они состояли из триады носителей: ПЛ с ПКР (дизельные ПЛ и ПЛА). морской ракетоносной авиации (МРА) с ПКР и надводных кораблей с ПКР. Надводные корабли предполагалось использовать в основном из положения слежения на боевой службе, а ПЛ и МРА из любых положений начала боевых действий. Под грузом различных требований (большая дальность полёта, мощная боевая часть, высокая скорость) эти ПКР (точнее - в широком понятии - комплексы) достигли таких размеров, что их удавалось разместить только на тяжелых бомбардировщиках, ПЛ специальной постройки и надводных кораблях класса крейсер и выше. Так в отечественном ВМФ проблема "АВИАНИЗАЦИИ" стала реализовываться весьма своеобразным "национальным" способом, целиком подчинённым скоротечной ракетно-ядерной войне.

Для борьбы с ПЛАРБ также создавалась целая система сил состоящая вначале из больших противолодочных кораблей оснащённых ПЛУР и дальней базовой противолодочной авиации (БПЛА). Позже к ним присоединились и противолодочные ПЛА. Вооружение ПЛАРБ вероятного противника МБР в 80-х годах и перенесение районов их боевого патрулирования в южные районы Атлантического, Индийского и Тихого океанов, привело к невозможности постоянного нахождения надводных кораблей и БПЛА ВМФ СССР в этих районах без стационарной системы базирования. Потребность иметь такие базы вступила в противоречие с политическим лозунгом: "военные базы в чужих странах нам не нужны ибо мы никому не угрожаем". Пришлось изворачиваться нашим дипломатам, но таких баз нам удалось немного приобрести.

 

 Пункты базирования ВМФ СССР, 1984 год

 

Как видим идеологические штампы очередной раз мешали не наращиванию ударной мощи, а укреплению обороны страны (наши надводные корабли и БПЛА не угрожали ведь территории США).

Динамика наращивания ударных ракетных сил ВМФ как основы мощи ПРОТИВОАВИАНОСНЫХ СИЛ и ПРОТИВОЛОДОЧНЫХ СИЛ океанской и дальней морской зоны приведена в таблице 1.4.

 

 

* Принятые сокращения

 

Яндекс.Метрика