A+ R A-

Надводный военный флот СССР. часть 1

Содержание материала

 

 

Развитие ВМФ СССР в период научно-технической революции в военном деле.

 

Вторая мировая война дала резкий толчок научным разработкам и поискам новых видов вооружений и военной техники. В ее ходе были созданы первые образцы ядерного оружия (в США), баллистических и крылатых ракет (в Германии), зенитного ракетного оружия и реактивной авиации (в Германии), радиолокации и гидролокации (главным образом, в США и Великобритании), неуправляемого ракетного оружия (в СССР) и др. Однако техническое совершенство этих образцов вооружения в большинстве случаев еще не позволяло осуществить их широкое внедрение. Поэтому послевоенный период (в том числе и на флоте) характеризовался широкими научными и опытно-конструкторскими работами, направленными на создание образцов новых видов вооружения и военной техники, пригодных для принятия на вооружение.

Первые конкретные результаты этих работ применительно к флотским вооружениям и технике относятся к середине 50-х гг. Практически, период с середины 50-х годов по меньшей мере до начала 70-х гг. может характеризоваться периодом реализации (внедрения) первых результатов научно-технической революции в военном деле. С другой стороны, необходимость практической проверки результатов этой работы приводило к серьезным трудностям в перспективном планировании строительства флота. Принятые в этот период кораблестроительные программы как и ранее часто корректировались и подвергались существенным изменениям. Так, ЦК КПСС и СМ СССР были утверждены Программы военного кораблестроения 25 августа 1956 года, 3 декабря 1958 года, 24 декабря 1963 года, 10 августа 1964 года и 1 сентября 1969 года. Только последняя, десятилетняя программа от 1 сентября 1969 года, не подвергалась существенной корректировке и являлась практически первой программой, вобравшей в себя основные достижения научно-технической революции и впервые направленной на строительство сбалансированного флота.

Поэтому период с середины 50-х годов до начала 70-х годов (и в какой-то степени и далее, до конца 70-х гг.) может быть охарактеризован как период поиска новых типов и классов боевых кораблей, отвечающих задачам, поставленным перед флотом, в непрерывно изменяющихся условиях ведения войны на море. В решении этой задачи особое место занимал Черноморский флот благодаря исключительно благоприятному расположению и оборудованию театра и, в значительной степени, погодным условиям, позволявшим осуществлять испытания и отработку новой техники почти круглый год.

Немаловажным являлось и то, что на Черноморском театре функционировало 8 крупнейших судостроительных предприятий. Кроме того, с завершением строительства Волго-Донского канала на Черноморский флот для испытаний переводились корабли и суда судостроительных заводов Волжского бассейна, равно как ранее - Днепровского. Благоприятно решилась проблема взаимодействия в этом плане и с Каспийской военной флотилией.

Наиболее кардинально результаты НТР в военной технике и вооружении повлияли на развитие подводных лодок. Главные из них: внедрение атомных установок, а также вооружение их баллистическими и крылатыми противокорабельными ракетами.

Известно, что на долю ПЛ во время ВМВ приходилось 60% всего потопленного тоннажа (в основном, торгового, этого не следует забывать!). Однако к концу войны, несмотря на их совершенствование (внедрение "шнорхеля" и т.д.), их эффективность, в связи с широким внедрением новых противолодочных сил и средств ВМС США и Великобритании, резко упала. Новое повышение их эффективности могло быть достигнуто на базе увеличения скрытности, скорости, автономности и дальности действия. На это были направлены осуществленные в первое послевоенное десятилетие работы по созданию единого двигателя. Однако только разработка и создание автономной энергетической установки позволило как тогда считалось добиться этих целей. Создание в СССР первой атомной торпедной ПЛ с водо-водяным реактором пр.627 было начато в 1953г. (создание атомных установок - с 1952 г. на основании Постановления ЦК КПСС и СМ СССР от 9 сентября 1952 г.) и завершено в декабре 1958 г. принятием ее в опытную эксплуатацию.

 

Первая советская атомная подводная лодка К-3 «Ленинский Комсомол» станет музеем.  Подводные лодки проекта 627 (627А) «Кит» (Кодификация НАТО - "November") — первые советские атомные подводные лодки. Фактически, только головной корабль, К-3 «Ленинский Комсомол», относился к проекту 627, а все последующие строились по изменённому проекту 627А. Основные характеристики: Водоизмещение надводное 3065т; Водоизмещение подводное 4750т; Длина наибольшая (по КВЛ) 107,4 м; Ширина корпуса наиб. - 7,9 м; Средняя осадка (по КВЛ) -5,65 м; Скорость (надводная) -15,2 узла; Скорость (подводная) -28-30 узлов; Предельная глубина погружения -300 м; Автономность плавания -50-60 суток; Экипаж -104 человека (в т.ч. 30 офицеров)

 

С 1955 г. начались работы по созданию атомной, а также торпедной ПЛ с жидкометаллическим теплоносителем пр.645. В конце 1963 г. эта ПЛ поступила в опытную эксплуатацию.

 

К-27 — советская атомная подводная лодка, единственный корабль, построенный по проекту 645 ЖМТ с жидким металлом в качестве теплоносителя. Даже справочник "Janes Fighting Ships" никак не выделил ее и причислил к классу "November" (по зарубежной классификации ПЛ пр. 627 и 627А) Конструкция лодки близка к проекту 627 «Кит». 

 

 До 1965 года также были созданы и вступили в строй атомные ПЛ первого поколения с водо-водяными реакторами:

• торпедные: пр.627;

• с крылатыми ракетами: пр.пр.659, 675;

• с баллистическими ракетами: пр.658.

 

* Принятые сокращения

 

Яндекс.Метрика