11 «Сибиряков», «Дежнёв» и «Адмирал Шеер» - 7

Из воспоминаний

Командир батареи Николай Корняков весьма эмоционально описал бой в какой-то публикации. Будто бы это книга под названием «В прицеле «Адмирал Шеер». Я искал в интернете и в электронных каталогах библиотек: нет такой книги! Вероятно, был рассказ Корнякова какому-то журналисту, а этот рассказ перепечатали из газеты в каком-то сборнике.   
«О том, что он появился, мы узнали только после того, как южный вход в бухту озарился вспышками его залпа. Прильнул к панораме. Вот она, цель! Здоровенный какой! И как определить до него расстояние, не зная его размеров? Он ведь ещё и движется! Придется старым дедовским способом – «недолёт-перелёт»… Смотрю на рейд – «Дежнев» полыхает и, кажется, ставит дымзавесу.    
Этот гад стал обходить остров вокруг, обстреливая берег снарядами. Если это он по нам лупит, так мы на причале стоим – прямо на виду. Или это какой-то отвлекающий маневр? Мы прождали примерно минут тридцать-сорок.
Облака разрывов немецких снарядов стали видны на севере острова. Значит вкругаля попёрся. А вот и мачты этого гада. Видно плохо – остров заслоняет, но можно попробовать. Я дал команду, и трактор развернул орудие на 180 градусов (вес пушки был 6,362 т. – А.Т.). Грянули пушки на горящем, но не побеждённом «Дежневе».  
Пора и нам! Выстрел! Мимо! Спокойно! Введем поправку! Ближе подойди! Выстрел! Мимо, но уже лучше. Ну, наконец-то! Силуэт крейсера выполз из-за острова Диксон. Главное не нервничать! Выстрел! Есть! Яркая вспышка сверкнула на юте вражеского крейсера. И там поднимается дым, кажется, что-то горит. Ну, куда же ты? Вот же гад, опять уходит!»
 

Лейтенант Н.М. Корняков   

А вот рассказ бывшего краснофлотца Ф.Г. Фирсина о бое СКР-19 с крейсером «Адмирал Шеер», записанный после войны. Федосий Герасимович получил инвалидность – в 29 лет. Ему ампутировали раненую ногу.  
«С 1 января 1938 г. до начала войны я служил матросом на рыболовном траулере. 23 июня 1941 г. прибыл на сборный пункт г. Мурманска и был зачислен на СКР-19 — ледокольный пароход «Дежнёв», команда которого комплектовалась из моряков военного и тралового флотов.
В августе 1942 г. поступил приказ выйти в район острова Диксон и забрать тяжёлые пушки в порту. Там 27 августа 1942 г. около часа ночи и произошла встреча нашего корабля с немецким крейсером. Бой шел недолго, но тяжело. Противник был грозен.
Когда я по боевой тревоге выбежал на верхнюю палубу, выстрелов ещё не было, но все были встревожены. Вскоре я увидел: из-за острова по направлению к порту идет громадный корабль. Это был немецкий крейсер «Адмирал Шеер».   
Расчет 76-мм пушки, в котором я служил, приготовился к бою. Когда расстояние между портом и крейсером сократилось до 4-х километров, враг открыл огонь по стоявшему на рейде транспорту «Революционер», пришедшему с лесом из Игарки и отшвартовавшемуся у причала недалеко от нас /он столял на рейде. – А.Т./. Транспорт загорелся.  
Когда крейсер выдвинулся из-за острова, наш корабль попал в поле зрения немцев, и весь огонь перенесли на нас. Заместитель командира корабля лейтенант Кротов дал команду отойти от причала для лучшего маневрирования и меньшей уязвимости команды и корабля. Как только отошли, четыре наших орудия открыли огонь. Дальномерные посты наблюдали попадание по корме, центральной и носовой частям вражеского корабля /им так показалось. – А.Т./.   
Одновременно с нами по крейсеру вела огонь 152-мм пушка береговой батареи Корнякова /огонь вели две пушки. – А.Т./ Две другие пушки этой батареи уже были демонтированы — их готовили к отправке /не две, а одна/..
Возле бортов «Дежнёва» и на палубе рвались вражеские снаряды, осколки разлетались по кораблю. Лейтенант Кротов был ранен, но продолжал командовать и управлять кораблем до конца боя. Один из вражеских снарядов, пробив выше ватерлинии левый борт, пронзил трюм и вышел через правый борт.
Вражеский корабль стал отходить за остров и прекратил огонь, но у нас отбоя боевой тревоги не объявили: враг мог снова предпринять какие-то действия, и мы должны были оставаться готовыми к любым неожиданностям. Крейсер обошёел остров и из-за северо-восточной оконечности снова открыл огонь по порту и зданию диксонской радиостанции.  
Нам крейсер не был виден, и пушки «Дежнёва» в это время огонь не вели /Корняков писал, что вели. – Все что-то выдумывали. – А.Т./ Но 152-мм пушка береговой батареи, развернувшись, открыла огонь. Позже «Шеер» быстрым ходом ушел от Диксона.
В этом бою расчёту нашего орудия пришлось тяжело. В строю остался лишь один человек. Осколками вражеского снаряда в живот был смертельно ранен командир расчета А.М. Карагаев, осколками разорвало пополам Ф.Х. Хайруллина, тяжело ранило М. Курушина и пулеметчика Н. Волчека. Мне разбило правую ногу и правую руку.  
Рассчитывать на скорую помощь не приходилось — все были заняты у орудия, вели огонь по врагу. Теряя последние силы, я пополз к пушке на правый борт. Меня увидели, оказали первую помощь и отнесли в лазарет. Хотя потерял много крови, все помню хорошо. Кругом стоял страшный грохот от разрывов снарядов противника и наших пушек.
В этом бою наш корабль получил 542 пробоины, причем две из них размерами полтора на два метра, но остался в строю».
 

Завершение операции

Атака на Диксон показала немцам слабость советской обороны в Карском море. Однако для успешного продолжения рейда крейсеру требовался гидросамолёт.  
Но «Шеер» должен был соблюдать режим радиомолчания во избежание пеленгации противником. Поэтому он попытался встретиться с лодкой U-255, которая  патрулировала к северу от Новой Земли и могла свободно использовать радио, чтобы через неё передать сообщение командованию: нужен новый гидроплан.  
Не обнаружив U-255, «Шеер» совершил переход к Земле Франца-Иосифа, откуда мог безопасно связаться со штабом «Норд». В ходе обмена телеграммами из штаба поступали приказы, основанные на неверном представлении о ходе операции, а просьбу «Шеера» о предоставлении гидросамолёта с запасом горючего в штабе неправильно расшифровали. В итоге переговоров штаб приказал прекратить операцию и вернуться в базу. «Aдмирал Шеер» пришёл в Нарвик вечером 30 августа.  

Итоги операции «Страна Чудес»    

Командир «Шеера» оценил атаку на Диксон как «умеренный успех».
В самом деле: два судна проивника получили тяжёлые повреждения, одно из них село на мель, другое горит. Горят портовые сооружения, радиостанция на острове Диксон и метеостанция на острове Медвежий, угольный склад на острове Конус. Всё затянуто дымом. Порт надолго выведен из строя.
Кроме того, радист «Шеера» перехватил сообщение о гибели судна «Валериан Куйбышев», и Меендсен-Болькен решил, что оно находилось в порту Диксон и затонуло от снарядов рейдера, хотя на самом деле «Куйбышев» был потоплен 24 августа подводной лодкой U-601.  
В действительности невосполнимый ущерб от обстрела не был катастрофическим.  Перебитые стальные радиомачты починили сваркой и подняли; электростанция осталась целой, поскольку снаряд попал только в бочки с отработанным маслом, стоявшие недалеко от радиостанции. Пожар на угольном складе острова Конус потушили.
Порт Диксон возобновил радиосвязь через два дня. В Дудинку (порт на Енисее) срочно послали ледорез «Литке» и ледокольный пароход «Таймыр». Оттуда они доставили в Диксон достаточно угля и солярки для обеспечения следующего арктического конвоя.  
«Революционер» отремонтировали в Дудинке за 3 дня, «Дежнёв» — за 6 дней. Кроме 7 моряков из команды «Дежнёва» больше никто не погиб.
Гибель больших советских ледоколов затруднила бы или даже остановила навигацию на СМП, но «Шеер» их в глаза не видел. Как и транспортныых судов двух конвоев.   
Выводы очевидны:  
Немецкую операцию сорвало сочетание нескольких факторов: неблагоприятная ледовая обстановка, авария гидросамолёта «Арадо», неожиданная встреча с «Сибиряковым», героические 9 минут «Дежнёва», а самое главное – огонь батареи № 569 и то, что не взорвалась плавучая бомба огромной мощности – пароход «Кара».    
Из этих 6-и обстоятельств четыре были делом случая (авария самолёта, встреча с пароходом, опоздание с вывозом батареи, везение «Кары»). В этой связи хочу сказать, что и Юрг Майстер (в 1957 г.), и Мирослав Морозов (в 2002 г.) отметили плохую работу разведки Северного флота и просчёты его командованияа. Оно не сумело организовать ни эффективного противодействия «Шееру», ни перехвата с помощью сил союзников на пути в Нарвик. По мнению Майстера, только потеря крейсером гидроплана спасла от разгрома 3-й арктический конвой.  
Замысел операция «Земля чудес» был основан на ошибочном представлении о критически важном значении Севморпути для поставок по ленд-лизу, а также на непонимании всех трудностей плавания в Арктике.
Советское же командование ошиблось, полагая, что опыта советских моряков в преодолении трудных арктических условий достаточно для обеспечения безопасности судоходства. В результате присутствие даже одного крейсера противника на Севморпути стало серьёзной проблемой.
 

Примечание 4

Советские участники боя говорили о трёх попаданиях в «Шеер» 152-мм сннарядов и вызванном ими пожаре на крейсере. Однако немецкие документы (в частности, подробный отчёт Меендсена-Болькена в штаб «Норд») и воспомиинания членов экипажа «Шеера» это не подтвердили.   
Да и как им было попасть. Корректировка стрельбы отсутствовала, ведь  всплесков от падающих снарядов артиллеристы и батареи на причале, и «Дежнёва» не видели из-за туманной дымки, дымовых завес, дыма от пожаров. «Шеер» плохо просматривался, артиллеристы ориентировались по вспышкам выстрелов его орудий.  К тому же у Корнякова не было ни дальномера, ни визира.
Любой артиллерист (даже армейский, не флотский) понимает, что в тех условиях, что были 27 августа 1942 г. на Диксоне, попасть в «Шеер» было невозможно! Конечно, краснофлотцам и красноармейцам тогда очень хотелось, чтобы их снаряды попали в рейдер. Но это не оправдывает сочинителей выдумок.
На войне главное результат, а не подвиги как таковые. Советские моряки и артиллеристы спасли порт и три находившихся там парохода, вынудили немцев отказаться от высадки десанта и продолжения операции.  
Хочу упомянуть ещё одну выдумку фантазёров. Якобы провал операции «Wunderland» стал  причиной отмены запланированной на сентябрь 1942 г. операции «Doppelschlag» (Двойной удар) с участием тяжёлых крейсеров «Aдмирал Шеер» и «Адмирал Хиппер». Согласно этой выдумке, немцы были такими идиотами, что хотели пройти по Енисею на самоходных баржах свыше 1500 км от моря до Красноярска, там высадить десант и заняться разрушением промышленных предприятий города. Без коммментариев!      

Литература
Сузюмов Е.М. Подвиг «А. Сибирякова». Москва: «Политиздат», 1964. – 88 с.
Реданский В.Г. Арктики рядовой. Жизнеописание парохода «Дежнев» — труженика и воина. Мурманск, 1971. – 208 с.
Шнейдер И.Г. Дежнёвцы: Экипаж ледокольного парохода «Дежнёв». Москва: «Военизат, 1978. – 168 с.
Морозов М.Э. Операция «Вундерланд» // Журнал «ФлотоМастер», 2002, № 1, с. 24—35.
Barr W. Operation “Wunderland”: Admiral Scheer in the Kara Sea, August 1942.
// “Polar Record”, 1975, № 17 (110), pp. 461—472. 

• Назад
• Вперед