Боевые корабли Часть 6 - 2

Классическая тактика подводных лодок, сложившаяся еще на заре их применения, заключалась в том, чтобы подстерегать противника в заранее выбранной точке. Днем экипаж вел наблюдение за горизонтом, а лодка старалась занять позицию для атаки из подводного положения по любой обнаруженной цели; если цель была безоружной, подводная лодка могла всплыть и потопить ее артиллерийским огнем. Ночью лодка находилась в надводном положении, заряжая аккумуляторные батареи. Подобной тактики придерживались военно-морские силы большинства стран и во время Второй мировой войны. Однако, опираясь на накопленный опыт, немцы в ходе войны стали отдавать предпочтение ночным атакам групп подводных лодок из надводного положения, полагая, что при поиске целей лодкам следует действовать сообща. Эту тактику «волчьих стай» впоследствии переняли американцы, хотя они предпочитали использовать небольшие группы, состоявшие примерно из трех лодок.

Многие небольшие британские подводные лодки типа U были переданы флотам союзников.
На фото — подводная лодка Dolfijn («Дельфин») Королевских ВМС Нидерландов, которая в 1943 году потопила итальянскую подводную лодку и несколько судов снабжения.

Хотя действия американских подводных лодок на Тихом океане и британских — в Средиземноморье имели огромное стратегическое значение, именно Германия наиболее полно использовала этот вид оружия. По сути, кампания немецких подводных лодок — единственная из всех подобных кампаний — рассматривалась не как вспомогательная, а как самостоятельная операция, способная обеспечить победу в войне. В ходе Первой мировой войны атаки подводных лодок на британские морские торговые коммуникации на определенном этапе едва не принесли Германии победу, и немецкие стратеги полагали, что при надлежащей подготовке новая подводная война может стать решающей. Вероятно, они были правы, однако из-за того, что Гитлер оказался втянут в войну с Великобританией на несколько лет раньше, чем планировалось, немецким подводным лодкам вновь не хватило совсем немного, чтобы вывести Британию из войны.
Адмирал Дёниц — офицер-подводник времен Первой мировой войны, командовавший подводным флотом во время Второй мировой, — полагал, что для победы над Великобританией необходимы 300 подводных лодок. Именно такое количество он планировал построить, однако к началу войны в его распоряжении имелось лишь пятьдесят шесть субмарин. Шестнадцать из них заняли позиции на морских подступах к Великобритании еще в августе 1939 года и вступили в бой сразу же после объявления войны. Одной из первых жертв стал лайнер «Athenia», торпедированный без предупреждения, что привело к значительным человеческим жертвам.

Пассажирский лайнер «Атения» (SS Athenia) — трансатлантическое судно с турбинным двигателем — было построено в 1923 году в Глазго (Шотландия) для компании Anchor-Donaldson Line (впоследствии переименованной в Donaldson Atlantic Line). Лайнер совершал рейсы между Великобританией и восточным побережьем Канады вплоть до 3 сентября 1939 года, когда в западной части Атлантического океана был потоплен торпедой, выпущенной немецкой подводной лодкой U-30. На борту «Атении» имелось всё необходимое спасательное оборудование: при 1418 пассажирах и членах экипажа судно было оснащено 1600 спасательными жилетами и 26 спасательными шлюпками, рассчитанными в общей сложности более чем на 1800 человек.

Британцы поспешили использовать этот «акт варварства» в пропагандистских целях, хотя, по всей видимости, командир подводной лодки, проявив излишнее рвение, принял «Атению» за вооруженный вспомогательный крейсер. К числу других ранних успехов немецких подводников относится потопление одного из немногих британских авианосцев — «Корейджес», который британское Адмиралтейство опрометчиво задействовало в противолодочных операциях.
Подводная лодка U-47 потопила британский линкор «Royal Oak», а магнитные мины, выставленные подводными лодками, нанесли серьезные повреждения линкору H.M.S. Nelson и крейсеру H.M.S. Belfast.

ПОДВОДНЫЕ ЛОДКИ ВОЕННОЙ ПОСТРОЙКИ

Примечание: Тип I-15 также оснащался гидросамолетом, а позже и миниатюрной подводной лодкой.

Хотя потопление британских военных кораблей имело огромное пропагандистское значение, главной задачей подводных лодок было уничтожение торговых судов. Для достижения успеха Дениц считал необходимым в течение длительного времени топить британские суда быстрее, чем их успевали заменять новыми. В первые годы войны этот показатель — превышение темпов потопления над темпами строительства новых судов — удавалось поддерживать, однако удержать его в течение достаточного времени не удалось. В первый год войны подводных лодок не хватало, а в последующие годы совершенствование противолодочной обороны и вступление в войну США нивелировали численное и техническое превосходство Германии.
В довоенный период подготовка экипажей подводных лодок была ориентирована на ночные атаки в надводном положении, что позволяло использовать преимущество субмарин в скорости и маневренности на поверхности. Лишь после завершения атаки — и то не всегда — лодка уходила на глубину. Кроме того, Дёниц делал упор на совместные действия подводных лодок. Поддерживая радиосвязь с командованием, они позволяли ему — после получения донесения об обнаружении цели от одной из лодок — направлять остальные в точку перехвата на пути следования противника. Сформированная таким образом группа из примерно дюжины лодок совместно атаковала конвой, нанося удары в надводном положении под покровом ночи. В светлое время суток атакующие субмарины отходили за горизонт, а затем вновь настигали конвой, готовясь к новым атакам следующей ночью. Для слежения за конвоем было достаточно одной подводной лодки: благодаря низкому силуэту она могла оставаться незамеченной кораблями охранения, находясь в надводном положении.
К концу первого года войны Дёниц потерял двадцать восемь подводных лодок и получил столько же новых. Однако из-за необходимости подготовки новых экипажей в строю оставалось лишь около тридцати лодок, а это означало, что в море одновременно находилось в среднем всего семь-восемь из них. При столь ограниченном количестве возможности применения тактики «волчьих стай» были весьма ограничены. Тем не менее, совместные атаки даже небольших групп лодок порой приносили впечатляющие результаты.

H.M.S. Sturgeon осушает рубку после всплытия.

• Назад
• Вперед