Военно-морской флот Германии 1939-1945 годы Часть 4 - 12

Именно в этот решающий момент союзники смогли принять меры, существенно усилившие систему защиты конвоев. К двенадцати группам сопровождения, сопровождавшим конвои, они добавили шесть передвижных групп поддержки, которые могли быстро прибывать на помощь атакованным конвоям. Кроме того, они добавили три эскортных авианосца, так что теперь в Атлантике практически не осталось ни одного места, где конвой оставался бы без прикрытия с воздуха.

Находившимся на борту подлодки оставалось лишь сохранять спокойствие и, используя свой опыт, попытаться уйти. Если противник прекращал атаку, это обычно означало, что конвой покинул этот район. Подлодка всплывала и следовала за ней.

Для подводных лодок конвои стали крайне опасной целью. Они не смогли повторить успех марта 1943 года. Более того, в мае они понесли свои самые тяжёлые потери: 41 подводную лодку. Адмирал Дёниц отозвал оставшиеся лодки из Северной Атлантики. Он говорил об отсрочке сражений до появления более совершенного оружия, но технический прогресс союзников уже невозможно было превзойти, и конвои одержали победу.

Авиация была злейшим врагом подводных лодок. 288 подводных лодок были потеряны в море в результате воздушных атак. Самолеты могли обнаружить подлодки на радарах сразу после их всплытия, поэтому подобраться к конвою, защищённому с воздуха, было сложно.

Командир подводной лодки сидит в рубке, прислушиваясь к звукам, которые возвестит о следующей атаке противника. Судьба лодки может зависеть от его правильного решения.

В 1943 году некоторые подводные лодки заманивали своих воздушных противников в зенитные ловушки. Эти лодки не пытались пикировать при угрозе с воздуха, а встречали атакующих шквалом огня.

 U441, вооружённая 37-мм зенитной пушкой и восемью четырёхствольными 20-мм зенитными орудиями. Несмотря на это вооружение, она была потоплена в Ла-Манше авиацией.

С появлением авиабазы ​​союзников на Азорских островах закрылась последняя «черная дыра» над Атлантикой.

Это изображение иллюстрирует увеличивающуюся с годами глубину проникновения британской, а позднее и американской авиации, которая, всё больше расширялась с целью обеспечения безопасности конвоев в «чёрных дырах» к северо-западу и, особенно, к юго-западу от Азорских островов.

Оккупация Исландии (и Фарерских островов) в июне 1941 года стала первым шагом союзников на пути к «закрытию бреши». Дальнейшие шаги продолжались до октября 1943 года, месяца, когда удалось закрыть последнюю «чёрную дыру» для воздушного наблюдения в Северной Атлантике.

• Назад
• Вперед