История Королевского флота Часть 2 - 9

Летом 1913 года Адмиралтейство приобрело второй гидроавианосец. Торговое судно водоизмещением 7518 тонн, строившееся в то время в Блайте, Нортумберленд, было введено в строй в 1914 году и получило очень известное имя: «Ark Royal». Еще три авиатендра — «Empress», Engadine» и «Riviera» — были реквизированы и переоборудованы для перевозок через Ла-Манш летом 1914 года.

Никто не мог тогда предположить, что военно-морская авиация однажды станет мощной ударной силой, способной решать исход сражений и преследовать могучие линейные корабли до их уничтожения. Когда в 1914 году сгущались тучи войны, именно подводная лодка, совершенно справедливо, рассматривалась как главная угроза господству на морях.

HMS «Indomitable», линейный крейсер класса «Invincible». Он участвовал в битве при Доггер-банке и Ютландском сражении, а также служил в Дарданеллах.В 1921 году был продан и разобран в Дувре.

Подводный флот Королевского флота значительно продвинулся за десятилетие, прошедшее с момента назначения адмирала Фишера первым морским лордом. Одним из его первых действий стало начало масштабной программы строительства подводных лодок: он потребовал «немедленно построить больше подводных лодок — по меньшей мере 25 в дополнение к тем, которые уже строятся и заказаны, и еще 100, как только это станет практически возможно».

К 1910 году флотилия подводных лодок Королевского флота насчитывала в общей сложности 12 лодок класса А, 11 класса В и 38 класса С. Построенные компанией «Vickers», все они представляли собой последовательные усовершенствования первоначальной конструкции «Holland». Длина лодок класса С составляла 43,4 м (142,3 фута), а водоизмещение в надводном положении — 292 тонны (287 тонн).

Британская подводная лодка HMS «C-13» времен Первой мировой войны. HMS «C-13» была одной из 38 подводных лодок класса C, построенных для Королевского флота компанией «Vickers» Armstrong, Barrow.

Также был заложен новый класс подводных лодок, получивший название «D», предназначенный для службы за рубежом. Длина лодок «D» составляла 50,2 м (164 фута 7 дюймов), водоизмещение — 503 тонны на поверхности и 629 тонн под водой. Это были первые британские двухвинтовые подводные лодки, и для движения по поверхности от бензиновых двигателей отказались в пользу дизельных (мазутных) двигателей.

HMS D1 была вооружена тремя 18-дюймовыми торпедными аппаратами: двумя в носовой части и одним в кормовой. На каждом аппарате имелся запас перезаряда. В качестве ключевого элемента она также использовала дизель-электрическую силовую установку. Кроме того, она была оборудована палубным орудием QF 12-pdr (76 мм), позволяющим производить предупредительные выстрелы по вражеским торговым судам в соответствии с «правилами крейсеров» для рейдов на торговые суда. По сути, она обладала всеми нововведениями, которые сделали ударные подводные лодки времен Первой мировой войны такими опасными.

Несмотря на проблемы на начальном этапе, они были гораздо безопаснее бензиновых двигателей и выделяли меньше вредных выхлопных газов. Во время учений в 1910 году экипаж прототипа подводной лодки «D» доказал это, когда, несмотря на неполадки с одним двигателем, они доставили свою лодку из Портсмута к западному побережью Шотландии и оставались на позиции у вражеской якорной стоянки в течение трех дней, заявив об успешных имитационных торпедных атаках на два крейсера.

Субмарины класса «E1», являвшиеся прямым развитием класса «D», только начинали поступать на вооружение в начале Первой мировой войны. Имея водоизмещение 677 тонн в надводном положении и 820 тонн в подводном, корабли класса «E» имели экипаж из 30 человек и были вооружены пятью торпедными аппаратами: двумя в носовой части, одним в кормовой части и двумя в средней части корпуса.

Корабли класса E стали первыми британскими подводными лодками, оснащенными внутренними водонепроницаемыми перегородками. Эти внутренние перегородки укрепили прочный корпус.

Такая конструкция означала, что для поражения цели лодке требовался поворот не более чем на 45 градусов. В общей сложности с 1913 по 1916 год было построено 55 подводных лодок класса «Е». Они стали основой подводного флота Королевского флота в Первой мировой войне, действуя на всех театрах военных действий, а их подвиги стали легендарными. Однако четверть века спустя славу Королевского флота перехватили подводные лодки другой страны.

Судьба дредноутов...

В таблице ниже приведены краткие сведения о службе и судьбе 21 линкора класса «Dreadnought», построенных до 1912 года.

«Dreadnought» (1905). Большой флот 1914-1915 гг. Протаранил и потопил U29 в Северном море 18 марта 1915 года. Разобран в 1921 году.

«Bellerophon» (1906). Поврежден в двух столкновениях, 1911 и 1914 гг. Большой флот, 1914-1918 гг. Ютландское сражение, 1916 г. Разобран в 1921 году.

«Superb» (1907). Большой флот, 1914-1918 гг. Ютландское сражение, 1916 г. Корабль-мишень для артиллерийских стрельб, 1920 г. Разобран в 1921 году.

«Temeraire» (1907). Большой флот, 1914-1918 гг. Ютландское сражение, 1916 г. Средиземное море, 1918 г. Учебный корабль для кадетов, 1919 г. Разобран в 1921 году.

«Collingwood» (1908). Большой флот, 1914-1918 гг. Ютландское сражение, 1916 г. Учебный корабль артиллерии, 1919 г. Разобран на металлолом в 1922 г.

«St Vincent» (1907). Большой флот, 1914-18. Ютландское сражение, 1916. Разобран в 1921 году.

«Vanguard» (1908). Первоначально заложен как Родни. Большой флот, 1914-17. Ютландское сражение, 1916. Уничтожен взрывом в Скапа-Флоу, 9 июля 1917 года (804 погибших).

«Colossus» (1909). Большой флот, 1914-18. Ютландское сражение, 1916 (дважды попадал). Учебный корабль кадетов, 1919. Разобран в 1922 году.

«Hercules» (1909). Поврежден при столкновении, 1913. Большой флот, 1914-18. Ютландское сражение, 1916. Разобран в 1921 году.

«Neptune» (1909). Первоначально заложен как Фудруан. Большой флот, 1914-1918 гг. Ютландское сражение, 1916 г. Поврежден в результате столкновения, апрель 1916 г. Разобран на металлолом в 1922 г.

«Conqueror» (1910). Большой флот, 1914-1918. Ютландское сражение, 1916. Поврежден при столкновении с линкором «Monarch», декабрь 1914 года. Разобран в 1922 году.

 «Monarch» (1910). Большой флот, 1914-1918. Ютландское сражение, 1916. Сильно поврежден при столкновении с «Conqueror», декабрь 1914 года. Корабль-мишень, 1922. Потоплен в качестве мишени линкором «Revenge» у островов Силли, январь 1925 года.

«Orion» (1909). Поврежден при столкновении с линкором «Реванш», январь 1912 года. Большой флот, 1914-1918. Ютландское сражение, 1916. Разобран в 1922 году.

«Thunderer» (1910). Большой флот, 1914-1918. Ютландское сражение, 1916. Учебный корабль для кадетов, 1922. Сел на мель по пути на разборку в Блайт, 1924.

«Ajax» (1911). Большой флот, 1914-1918. Ютландское сражение, 1916. Средиземное и Черное моря, 1919-1924. Разобран на металлолом в 1926 году.

«Audacious» (1911). Потоплен миной у острова Тори, Донегол, 27 октября 1914 г. (экипаж в безопасности).

«Centurion» (1911). Столкнулся с итальянским пароходом «Derna» и потопил его 9 декабря 1912 г. Большой флот, 1914-1918 гг. Ютландское сражение, 1916 г. Средиземное и Черное моря, 1919-1924 гг. Корабль-мишень, 1926 г. Переоборудован в макет линкора, 1941 г. (представляющий как HMS «Prison»). Плавучая зенитная батарея, Суэц, 1944 г. Потоплен у Нормандии 9 июня 1944 г. в рамках создания искусственной гавани.

«King George V» (1911). Первоначально заложен как «Royal George». Большой флот, 1914-1918 гг. Ютландское сражение, 1916 г. Средиземное море, 1919-1923 гг. Учебный артиллерийский корабль, 1923-26 гг. Разобран в 1926 г. «Benbow» (1912). Большой флот, 1914-18 гг. Ютландское сражение, 1916 г. Средиземное и Черное моря, 1919-26 гг. Разобран в 1931 г.

«Emperor of India» (1912). Первоначально заложен как «Delhi». Большой флот, 1914-18 гг. Средиземное море, 1919-26 гг. Модернизация, 1922 г. Потоплен как мишень, 1931 г., поднят на поверхность и разобран.

 «Iron Duke» (1912). Большой флот, 1914-18 гг. Ютландское сражение, 1916 г. Средиземное и Черное моря, 1919-26 гг. Учебный артиллерийский корабль, 1931 год. Поврежден в результате воздушной атаки в Скапа-Флоу, октябрь 1939 года. Разобран в 1946 году.

«Marlborough» (1912). Большой флот, 1914-1918 годы. Сильно поврежден немецкой торпедной атакой в ​​Ютландии, 1916 год. Средиземное и Черное моря, 1919-1926 годы. Ремонт, 1920-1922 годы. Разобран в 1932 году.

• Вперед