Авианосцы Часть 5 - 14

Это были специальные ударные отряды камикадзе («Божественный ветер»), которые в западной терминологии ошибочно называют всего лишь «самоубийственными атаками». «Zero» пробил насквозь деревянную полетную палубу «St Lo» и взорвался в ангаре, разорвав корабль на части и потопив его за 30 минут; «Kitkun Bay» и «Kalinin Bay» были едва задеты, едва не попав под обстрел. Хотя подобные атаки кажутся верхом безумия по западным меркам, слово «самоубийство», с его коннотациями безнадежности и отчаяния, здесь едва ли уместно.

Бойцы «Божественного ветра»

Как утверждает Сабуро Сакаи, пилот-камикадзе верил в свою страну, а не отчаивался: «Это была небольшая цена: возможно, один человек против сотен или даже тысяч жизней… Каждый из этих людей, отдавших свою жизнь, на самом деле не умер. Он передал жизнь тем, кто остался». Спускаясь с метафизического уровня на чисто тактический, достаточно сказать, что камикадзе возвестили о наступлении современной эры тактической морской войны: эры ракет. Потому что именно так думали о себе пилоты-камикадзе: управляемые ракеты, пробивающиеся сквозь зенитный огонь, чтобы выбрать наиболее уязвимое место своей жертвы и нанести удар там, куда бомба с большей вероятностью не попадет.

Японский крейсер класса «Могами» под атакой американских самолетов авиагруппы 7 (CVG-7) после битвы в заливе Лейте, 26 октября 1944 года. В правом верхнем углу фотографии виден самолет Curtiss SB2C-3 Helldiver из бомбардировочной эскадрильи 7 (VB-7). Это крейсер «Кумано», у которого носовая часть была оторвана торпедой, выпущенной с эсминца USS Johnston (DD-557) во время битвы у Самара 25 октября. Он был атакован самолетами CVG-7 с авианосца USS Hancock (CV-19) во время отступления через Сибуянское море и был поражен тремя 227-килограммовыми бомбами. Он уцелел и отправился в Манильскую бухту для ремонта носовой части и всех четырех котлов. 6 ноября он был поражен двумя торпедами, выпущенными с американских подводных лодок, и окончательно потоплен авиацией с авианосца USS Ticonderoga (CV-14) 25 ноября 1944 года.

«Двойная сложность» тактики камикадзе заключалась в том, что она возникла из-за того, что большинство опытных японских пилотов погибли. Это была попытка максимально эффективно использовать резерв неквалифицированных пилотов, но при этом перехватить и протаранить авианосец в наиболее уязвимом месте требовала высочайшего уровня мастерства пилотов. Это было справедливо для бомбометающих истребителей «Zero», использовавшихся в первых атаках камикадзе, и в ещё большей степени для специально разработанного MXY-8 Ohka.

Yokosuka MXY-7 Ohka («вишневый цветок») — специально разработанный управляемый человеком штурмовик-камикадзе с ракетным двигателем, который производился на военно-морском авиационно-техническом арсенале Йокосуки и был принят на вооружение Японией в конце Второй мировой войны. Союзники обычно называли эти самолеты «бомбами-бака» (бака — японский уничижительный термин, означающий «дурак» или «идиот»).

Эта пилотируемая бомба, оснащенная фугасной боевой частью на 775 фунтов (350 кг) тяжелее немецкой V-1, поступила на вооружение в сентябре 1944 года и должна была доставляться самолетом-носителем на расстояние 60 миль от американского флота. Обычно сбрасываемая на высоте около 27 000 футов (8,2 км), она затем круто планировала около 50 миль, достигая скорости около 230 миль в час, пока до цели не оставалось всего около 5 миль. После этого пилот запускал три ракеты в хвосте, разгоняясь до скорости около 570 миль в час в финальном пикировании под углом 50 градусов.
Фактические характеристики ракеты «Ohka», специально построенной для уничтожения американских авианосцев, оказались несколько менее впечатляющими, чем можно было бы ожидать от описания этого оружия. Первая партия готовых ракет «Ohka» была погружена на борт нового супер-авианосца «Shinano» для доставки на Формозу, предполагаемую базу операций. Для «Shinano», самого большого авианосца, построенного до американских «Forrestal» 1950-х годов, водоизмещением 64 800 тонн, этот рейс на Формозу одновременно являлся и испытательным походом. Но стратегического будущего у «Shinano» не было.

Последний вид характерной палубной маскировки японского авианосца «Дзуйхо», когда, беззащитный, он противостоит американской ударной авиации у мыса Энганьо.
Фотография была сделана американским торпедоносцем Grumman TBM Avenger из 20-й торпедной эскадрильи ВМС США с авианосца USS Enterprise (CV-6).

• Назад
• Вперед