Кто изобрел перископ - 2

В 1798 г. французский изобретатель, некий Мартнер, подал в морское министерство проект подводной лодки. Описывая её устройство, он упомянул и перископ. Мартнер предлагал использовать для обнаружения вражеских кораблей длинную круглую трубку, верхний конец которой находится выше уровня воды. Принцип устройства этой зрительной трубки был аналогичен зеркальному перископу Гутенберга, но Мартнер дополнил его двумя стёклами. Стекло в верхней части трубки защищало зеркало от заливания водой, а в нижней части изобретатель предусмотрел простейший окуляр для удобства наблюдения.
 

Круглый в сечении металлический зеркальный перископ с окуляром
 

В бумагах, которые знаменитый изобретатель Роберт Фултон (1765—1815) передал в 1806 г. на хранение консулу США в Париже, имеются цветные рисунки оптического прибора «perxscopt». Они датированы 1804 годом. Однако более 100 лет рисунки оставались неизвестными. Впервые их опубликовал Уильям Парсонс (William Barclay Parsons) в 1922 г. в своей книге «Robert Fulton and the Submarine».  
 

На рисунке Фултона изображён изобретенный им оптический прибор «perxscopt», помогающий командиру подводной лодки подойти под днище вражеского корабля для прикрепления мины
 

 

Показаны конусообразные стеклянные секции, вставленные в стенку и крышу рубки подводной лодки. Их назначение: а) помочь капитану субмарины в определении курса, не всплывая на поверхность моря; б) подвести лодку точно под днище вражеского корабля, чтобы прикрепить мину.
Фигуры: а) Способ размещения конических стеклянных секций (с пробками на случай аварии); б) Часть рубки с наблюдателем (Фултон нарисовал себя); в) Батометр, измеритель глубины погружения.
(1804 г. Хранится в Отделе рукописей и архивов Нью-Йоркской публичной библиотеки).
 

В 1828 г. студент Медико-хирургической академии в Санкт-Петербурге Казимир Черновский (1791—1847), по происхождению – шляхтич из Минской губернии, был заключен в Петропавловскую крепость за участие в тайном патриотическом обществе. Члены общества ставили целью восстановление независимости своего Отечества – Великого княжества Литовского, Русского и Жамойтского – захваченного царской Россией в ходе так называемых «разделов Речи Посполитой» в 1772—1795 гг. Естественно, власти империи считали подобный замысел государственным преступлением.
Пребывая в тюрьме, Черновский к 1832 г. разработал детальный проект большой металлической подводной лодки и целого ряда устройств для неё, в том числе перископа зеркального типа, выдвигающегося и поворачиваемого изнутри корпуса субмарины.
В 1834 г. инженер-генерал К.А. фон Шильдер построил в Санкт-Петербурге металлическую подводную лодку своей конструкции. В кормовой наблюдательной башенке лодки он установил зеркальный перископ. Прибор представлял собой частично поворачиваемую влево и вправо короткую медную трубу с зеркалами в верхнем и нижнем коленах, установленными под углом 45 градусов к горизонту.
Следует отметить, что общую схему устройства подводной лодки (металлический корпус, наблюдательную башенку, складывающиеся гребки, зеркальный перископ, насос-вентилятор. мину для подведения к днищу вражеского корабля) Шильдер заимствовал у К. Черновского. С чертежами и описанием его субмарины Шильдера познакомил военный инженер, генерал-майор П.П. Базен, составлявший экспертное заключение по проекту Черновского*.  
/* Пьер-Доминик Базен (1786—1938) был француз, поступивший на русскую службу. В России его называли Петром Петровичем. /
В ходе длительных испытаний (7 лет, с 1834 по 1841 гг.) стало ясно, что командир лодки не способен ориентироваться ни через иллюминаторы в башенках, заливаемые водой, ни с помощью перископа. Изображение предметов в перископе получалось в том же масштабе, что и невооруженным глазом, но с размывкой их контуров. А поле зрения было невелико.
 

Макет подводной лодки К. Шильдера с перископом в кормовом наблюдательном колпаке. На некоторых рисунках и макетах перископ показан в носовом колпаке, что неправильно (на оригинальных чертежах Шильдера перископ в заднем колпаке)
 

Пришлось Шильдеру самому подавать команды рулевому в лодку через каучуковую переговорную трубу. При этом он находился «на палубе, погруженный в воду по грудь в одежде из непроницаемой водою ткани» и в ботинках со свинцовыми подошвами. Позже он подавал команды из гребного катера:
«…генерал-адъютант Шильдер, следуя непосредственно за подводной лодкой, с катера направлял ея ход приказанием чрез разговорную трубку, укрепленную в башне лодки, класть руль по его усмотрению – вправо или влево».
Таким образом, Шильдеру предшествовали перископы (полемоскопы) либо их проекты И. Гутенберга, М. Мерсенна, И. Гевела, М. Ломоносова, Мартнера, Р. Фултона, К. Черновского. Называть его «первым в мире» или хотя бы «первым в России» нет оснований.   
В 1854 г. Ипполит Мари-Дэви (Hippolyte Marie-Davy; 1820—1893), профессор физики в университете французского города Монпелье, разработал проект подводной лодки «Эро» (Herault) с электрическим двигателем.
Для этой лодки он предусмотрел частично втягивающийся в корпус лодки, но не вращающийся перископ. Перископ состоял из вертикальной трубы с двумя маленькими зеркалами, закрепленными на каждом конце под углом 45 градусов, и двух линз. Но если бы лодку построили, такой перископ (как и перископ Шильдера) не дал бы возможности управлять её движением.
В 1859 г. художник и архитектор Пауль Тетар ван Элвен (Paul Tetar van Elven; 1823—1896) из Нидерландов подал патентную заявку на проект небольшого полуподводного судна с паровой машиной и бронированной верхней палубой, вооруженного буравом с приводом от машины. Для него он сконструировал перископ зеркального типа с линзами, поворачиваемый на 360 градусов. Проект перископа Т. ван Элвена часто упоминается в зарубежной литературе как «первый в мире», что не соответствует фактам.  
В 1872 г. инженер бельгийской армии П. Доденар построил одноместную подводную лодку с мускульным приводом. За основу её проекта он взял субмарину «Черепаха» (Turtle), которую почти за 100 лет до него (в 1775 г.) построил американец Дэвид Бушнелл (David Bushnell; 1740—1826).
Для того, чтобы подводник мог наблюдать обстановку на поверхности воды, Доденар сконструировал перископ, в котором заменил зеркала стеклянными призмами, а также установил объектив и окуляр. Призматические приборы стали важным шагом в развитии военной оптики, но распространение они получили только в ХХ веке.
Российский изобретатель польского происхождения Стефан Казимир Джевецкий (1843—1938) на своих подводных лодках (образцы 1879 и 1884 гг.) установил неподвижный призматический перископ П. Доденара в водонепроницаемом кожухе. Вопреки заявлениям некоторых современных авторов, перископ не вращался. Но его можно было выдвигать вверх примерно на 40 см и втягивать обратно из наблюдательной башенки субмарины.
 

Перископ П. Доденара на подводной лодке С. Джевецкого
 

Лейтенант испанского флота Исаак Пераль (1851—1895) в 1888 г. сконструировал и построил подводную лодку, которую назвал своей фамилией – «Peral». Для неё он придумал оригинальную «оптическую башню непрямого видения». Перископ в виде стационарной конусообразной башенки через систему линз и зеркал проецировал изображение надводной остановки на «курсовой стол», позволявший командиру субмарины видеть цель и определять её курсовой угол (пеленг), а также дистанцию до неё.
По сути, это был усовершенствованный полемоскоп.
 

«Оптическая башня» И. Пераля на его подводной лодке
 

Однако субмарина «Пераль» имела много конструктивных недостатков и после двух лет испытаний её сдали в порт.

• Назад
• Вперед