Эвакуация Ханко - 2

Первый отряд

В состав отряда вошли минный заградитель «Марти» (6189 т; 122 х 15,4 х 6,8 м), эсминцы «Стойкий» и «Славный», тральщики Т-207 «Шпиль», Т-210 «Гак», Т-215, Т-217, Т-218, 6 катеров-охотников, 3 торпедных катера. Командиром отряда был назначен вице-адмирал Валентин Дрозд (1906—1943).
Отряд вышел с острова Гогланд 1 ноября в 18:10. Вышедшую утром того же дня группу (тральщик, 3 торпедных катера, 2 катера-охотника) атаковали немецкие самолёты. Они потопили все три торпедных катера: ТКА-72, ТКА-88, ТКА-102.  
В походе тральщики подсекли несколько мин, одна из которых взорвалась у борта заградителя «Марти», причинив ему ряд повреждений*. Экипаж устранил на ходу наиболее опасные из них. В 7 часов утра 2 ноября отряд прибыл на Ханко. При погрузке войск в гавани корабли подверглись артиллерийскому обстрелу.   
/* Невозможно понять логику мышления «отцов-командиров». Финский залив буквально «нашпигован» минами – своими и вражескими. А они посылают для эвакуации людей большой корабль, осадка которого всего на 40 см меньше осадки крейсера «Киров». /   
Приняв на борт 4231 бойца (в том числе свыше 200 раненых), 38 орудий, 15 миномётов, большое количество боеприпасов, отряд в 19:12 того же дня отправился в обратный путь. На походе в тралах и в параванах кораблей взорвались 16 мин, 10 раз корабли обнаружили плавающие мины, отряд обстреляла немецкая береговая батарея с полуострова Юминда (эстонский берег).
На рассвете 3 ноября отряд без потерь пришёл к острову Гогланд, на следующий день — в Ленинград.

Второй отряд

В него вошли ледокол «Суур Тылл»», эсминцы «Сметливый» и «Суровый», тральщики Т-205 «Гафель», Т-206 «Верп», Т-211 «Рым», 4 катера-охотника. Командовал отрядом командир дивизиона эсминцев капитан 1 ранга Андрей Заяц (1899—1941).
Отряд 3 ноября собрался на рейде Гогланда, и сразу ледокол «Суур Тылл» отстранили от похода из-за низкой скорости, заменив его тральщиком Т-207 «Шпиль», только что вернувшимся из первого похода на Ханко, в котором он потерял параван-тралы. Командиром отряда назначили начальника штаба эскадры капитана 2 ранга В.М. Нарыкова, А.И. Заяц стал его заместителем.
Отряд ушёл от острова Гогланд 3 ноября в 18:30. В пути тральщики подсекли и взорвали несколько мин, отряд обстреляла финская батарея с острова Макилуото, но попаданий не было.
4 ноября в 8:10 отряд без потерь прибыл на Ханко. Корабли приняли 2107 бойцов. Во время посадки финны обстреляли корабли, один снаряд попал в эсминец «Сметливый», повредил носовое 130-мм орудие (погиб один моряк).
Вечером 4 ноября (в 19:00) отряд вышел с Ханко. Из-за штурманской ошибки около 23:00 он попал на минное заграждение. Одна за одной в параван-тралах эсминца «Сметливый» взорвались две мины, он потерял ход. На помощь ему командир отряда направил тральщик Т-205 «Гафель», что было ошибкой: к тому времени из-за близких разрывов мин на нём вышли из строя магнитные компасы, о чём было доложено Нарыкову.  

Эсминец типа «Гневный» (пр. 7), к которому принадлежал «Сметливый».

В 23:25 экипаж «Сметливого» восстановил ход корабля и двинулся за вслед отрядом, но через 2 минуты подсеченная параваном мина взорвалась у его борта. Сдетонировал боезапас носового артпогреба, взрыв оторвал носовую часть корабля, которая вскоре затонула. Погибли командир (капитан 2 ранга В.И. Маслов) и комиссар корабля, а также находившийся там А.И. Заяц, часть экипажа.
Уцелевшие моряки кое-как перекрыли поступление воды в оставшуюся часть корабля, но в 23:50 он подорвался на третьей мине и стал тонуть. Катера и тральщик Т-205 спасли 80 человек экипажа и 327 бойцов, погибли 117 членов экипажа и 233 бойца из гарнизона Ханко.
Тральщик Т-205 «Гафель» из-за неисправности компаса, перегруза людьми и начавшегося шторма, а с ним 3 катера-охотника вернулись на Ханко. При выгрузке людей их пытались бомбить 4 финских самолёта, но поднятые с Ханко истребители отогнали их.  
При дальнейшем походе основного отряда в параван-тралах неоднократно взрывались мины, корабли обстреляла немецкая батарея с полуострова Юминда, но потерь и попаданий больше не было. К рассвету 6 ноября корабли прибыли в Ленинград.
Итак, второй отряд принял на борт в Ханко 2107 бойцов, из них доставил в Ленинград 1263 бойца, вернулись на Ханко 570 бойцов, погибли в пути 350человек.

Третий отряд

В отряд вошли лидер «Ленинград» (2582 т), эсминец «Стойкий» (2529 т), минный заградитель «Урал» (5560 т), госпитальное судно «Андрей Жданов» (3869 т), тральщики Т-204 «Фугас», Т-207 «Шпиль», Т-211 «Рым», Т-215, Т-218, 4 катера-охотника. Отряд возглавил командир линкора «Октябрьская Революция» контр-адмирал Михаил Москаленко (1898—1985).  
Поход был подготовлен плохо. Дело в том, что 7 ноября Сталин подписал директиву Ставки Верховного Главнокомандования Военному совету Ленинградского фронта и наркому ВМФ, требовавшую вывоза всех войск с Ханко до замерзания Финского залива. Потому командование флота организовало этот поход в крайней спешке.
В ночь на 9 ноября корабли вышли из Кронштадта, а в 17:12 того же дня пошли от Гогланда к Ханко, несмотря на штормовое предупреждение. Вскоре начался сильный шторм, видимость резко упала, из-за этого столкнулись два тральщика — Т-218 и Т-204. А тральщики Т-207 и Т-211 получили повреждения от ударов волн. В результате Т-204 и Т-207 пришлось отправить назад для ремонта. В отряде остались 3 тральщика, при этом «Урал» и «Андрей Жданов» не имели параван-тралов. Пришлось вернуть их к Гогланду.  

Заградитель «Урал» (бывший грузопассажирский теплоход «Дзержинский»)
 

Но командование флота не рискнуло докладывать Сталину о задержке выполнения его директивы и вечером 11 ноября снова отправило отряд в поход. В 22:30 при форсировании минного поля на траверзе мыса Юминда в тралах начали подрываться мины (9 штук), при этом лидер «Ленинград» получил пробоину, но продолжил поход. Он отставал от отряда, выходил за пределы протраленной полосы и в итоге 12 ноября в 00:24 второй раз подорвался на мине. На этот раз повреждения были значительные, вышли из строя некоторые механизмы, вода затопила ряд помещений.  
Лидер стал на якорь для устранения повреждений. Вместе с ним остановились «Андрей Жданов» и катера-охотники. Командир лидера доложил командиру отряда о таких тяжёлых повреждениях (хотя это не соответствовало действительности), что командир отряда Москаленко приказал всему отряду возвращаться обратно.
Отряд в этот момент находился в 55 милях (102 км) от Ханко, преодолев наиболее опасные места. На обратном пути строй отряда полностью нарушился, в тралах опять начали рваться мины.
Около 3:37, не дождавшись затребованной им помощи, командир лидера «Ленинград» капитан 3 ранга Г.М. Горбачёв начал самостоятельно возвращение на Гогланд, при этом он приказал «Андрею Жданову» двигаться впереди него. Это глупое решение стало роковым: в 4:40 не имевший параван-тралов «Андрей Жданов» подорвался на мине и за 20 минут потонул. Благодаря хладнокровию его командира, команда спаслась (из 75 членов экипажа погиб только один человек).

Теплоход «Алексей Рыков» в 1937 г. был переименован в «Андрей Жданов»

«Ленинград» после этого опять стал на якорь и начал движение лишь после подхода к нему тральщиков. На рассвете отряд обстреляла береговая батарея противника, но без попаданий. Днём 12 ноября корабли вернулись в Кронштадт.
Отряд потерял два крупных корабля, не выполнив поставленную задачу. Причины: преждевременный приказ командующего флотом Трибуца о начале похода, панические действия командира лидера «Ленинград» Горбачёва, преждевременное решение о возвращении командира отряда Москаленко. Никого из них не наказали.  

• Назад