История Королевского флота Часть 4

История Королевского флота

Роберт Джексон  

Часть 4

 Часть 1

Часть 2

Часть 3

ГЛАВА 7

Ограниченные войны: Корея и Суэцкий канал

Вторая мировая война едва закончилась, как Королевский военно-морской флот столкнулся с рядом новых, более мелких конфликтов. Первое серьезное испытание произошло в Корее в 1950-1953 годах, и именно там авианосцы Королевского флота проявили себя во всей красе. 25 июня 1950 года северокорейские войска при поддержке России и Китая начали массированное вторжение в Республику Корея. В то время как силы Организации Объединенных Наций стремились закрыть растущие бреши в обороне Южной Кореи, была быстро установлена военно-морская блокада корейского побережья.

30 июня, получив поддержку британского правительства для действий Организации Объединенных Наций в Корее, авианосец HMS Triumph прибыл в корейские воды из Гонконга в сопровождении двух крейсеров, двух эсминцев и трех фрегатов. На следующий день американский авианосец USS Valley Forge и его эскорт также заняли позиции в Желтом море, союзные силы действовали под обозначением оперативной группы 77.

Именно британские силы начали морскую войну у берегов Кореи, когда на рассвете 2 июля 1950 года крейсер HMS Jamaica и шлюп «Black Swan» вступили в бой с шестью северокорейскими торпедными катерами, представлявшими угрозу для авианосцев, и потопили пять из них. В 05:45 следующего утра авиация авианосца нанесла свои первые удары по целям в Северной Корее.

Авианосец HMS Eagle на большой скорости, несущий вертолеты Blackburn Buccaneer, Supermarine Scimitar и de Havilland Sea Vixen.

Двенадцать истребителей-бомбардировщиков Fairey Firefly из 827-й эскадрильи и девять вооруженных ракетами Seafire 47 из 800-й эскадрильи были подняты в воздух с авианосца HMS Triumph, для атаки аэродрома Хэджу, в качестве второстепенных целей рассматривались железные дороги и мосты. Все самолеты благополучно вернулись, хотя некоторые получили незначительные повреждения от зенитного огня. В тот же день и 4 июля авианосцы нанесли еще несколько авиаударов, уничтожив три ангара и несколько самолетов на земле в Пхеньяне, а также бомбили и обстреливали подвижной состав и технику. 5 июля авианосцы покинули зону боевых действий для пополнения запасов в море.

Непосредственная поддержка

Воздушная разведка показала, что большая часть исправных самолетов ВВС Северной Кореи сосредоточена на аэродромах Пхеньяна, Онджонни и Ёнпо, и 18 и 19 июля эти цели подверглись массированным атакам самолетов оперативной группы 77 (USS Valley Forge и HMS Triumph), которые заявили об уничтожении 32 вражеских самолетов на земле и повреждении еще 13. Морская авиация также наносила удары по железным дорогам и заводам. В течение оставшейся части месяца оперативная группа 77 наносила удары вглубь вражеской линии и выполняла миссии непосредственной поддержки по мере необходимости, авианосцы перемещались вокруг полуострова от Японского моря до Желтого моря.
На ранних этапах операции по непосредственной поддержке с моря не были особенно успешными по ряду причин, не в последнюю очередь из-за того, что ВВС и ВМФ использовали два разных типа карт. Морские пилоты также испытывали трудности с установлением связи с авиадиспетчерами, известными как «Москито», поэтому во многих случаях им приходилось летать в поисках целей, не получая никаких указаний. Тем временем британское подразделение оперативной группы 77 испытывало растущие проблемы с исправностью и пригодностью своих самолетов, особенно «Сифайров», которые имели очень ограниченную дальность полета и были склонны к авариям при посадке на палубу из-за узкого шасси. В конце концов, их перевели на задачи патрулирования флота, оставив американскую авиацию сосредоточиться на операциях по нанесению ударов по наземным целям.

Истребители F4U-4 Corsair, на авианосце USS Philippine Sea (CV-47), Корея

8 октября 1950 года к ударной мощи оперативной группы 77, в состав которой теперь входили американские авианосцы «Boxer», «Leyte», «Philippine Sea» и «Valley Forge», присоединился авианосец HMS Theseus, сменивший HMS Triumph в корейских водах. Находясь в порту Великобритании, в конце августа он был приведен в боевую готовность для участия в корейских операциях; две эскадрильи 17-й авиагруппы авианосца, 807-я с самолетами Hawker Sea Fury и 810-я с Fairey Firefly, немедленно приступили к интенсивной шестинедельной подготовке, которая проходила как в Великобритании, так и во время следования авианосца на Дальний Восток. 9 октября «Theseus» вступил в действительную службу в Желтом море, совершив в тот же день свои первые боевые вылеты. Благодаря вооружению из четырех 20-мм пушек и возможности установки внешнего подвесного вооружения массой до 906 кг, авианосец «Sea Fury» должен был стать полезным средством поддержки военно-морской авиации союзников в Корее на протяжении всего периода боевых действий.

HMS Triumph и его однотипные – лёгкая бригада

22 октября HMS Theseus отошел в Ивакуни для пополнения запасов, его самолёты Sea Fury и Firefly совершили 264 и 120 вылетов соответственно. В начале ноября он вернулся на свою боевую базу для участия в операциях по разминированию. HMS Triumph был одним из 17 легких авианосцев, введенных в строй в 1945-46 годах. Он служил на Дальнем Востоке и у берегов Кореи, а в 1958-64 годах был переоборудован в тяжелый ремонтный корабль в Гонконге. Он принадлежал к классу небольших небронированных авианосцев «Colossus» водоизмещением 13 400 тонн, которые были временным решением, поскольку строились быстро и просто. На них устанавливалось оборудование эсминцев, и они были оборудованы одним ангаром, вмещавшим 48 самолетов.
Из кораблей этого класса «Колосс» служил в Тихоокеанском флоте в 1945 году, а в 1946 году был передан Франции в аренду и получил название «Арроманш»; «Глори» также вошел в состав Тихоокеанского флота в 1945 году, впоследствии служил в Средиземном море и в корейских водах, и был разобран в 1961 году;
«Оушен» («Ocean») служил в Средиземном море, на Дальнем Востоке, у берегов Кореи и Суэца, и был разобран в 1962 году;
«Тесей» («Theseus» ) имел аналогичную историю;
«Венерабль» («Venerable») был передан Нидерландам как «Карел Дорман» в 1948 году;
«Вендженс» («Vengeance») был передан Австралии в аренду в 1952 году, а позже продан Бразилии как «Минас-Жерайс»;
а «Уорриор», после службы в качестве штабного корабля во время ядерных испытаний на острове Рождества, был продан Аргентине как «Индепенденсия» («Independencia») в 1958 году. Два других корабля, «Эдгар» и «Марс», были построены как корабли технического обслуживания самолетов.

«Индепенденсия» ( ARA Independencia (V-1)) — авианосец ВМС Аргентины.

Ни один из 15 700-тонных, лёгких авианосцев класса «Majestic» («Hercules», «Leviathan», «Magnificent», «Majestic», «Powerful» и «Terrible») не состоял на службе в Королевском флоте. Все, кроме «Leviathan», были построены для иностранных флотов, причём «Leviathan» был разобран в незавершённом виде в 1968 году. Из 18 300-тонных авианосцев класса «Hermes», «Albion» был переоборудован в авианосец для десантных операций в 1961-62 годах и разобран в 1973 году;
«Arrogant» был снят с эксплуатации в 1945 году;
«Bulwark» был переоборудован в авианосец для десантных операций в 1959-60 годах и выведен из эксплуатации в 1981 году;
«Centaur» эксплуатировал авиагруппу из самолётов Sea Vixen и Scimitar, служивших в основном к востоку от Суэца, и был разобран в 1972 году;
Корабль «Гермес» («Hermes») (первоначально называвшийся «Элефант») был переоборудован для выполнения задач противолодочной обороны в 1971-73 годах, а затем в 1976 году — в качестве противолодочного авианосца. Позже (в 1982 году) он служил флагманом оперативной группы Фолклендских островов с авиагруппой из истребителей Sea Harrier и вертолетов Sea King, прежде чем был продан ВМС Индии под названием «Вират» в 1986 году; а проекты «Монмут» и «Полифем» были отменены в 1945 году.

Легкий авианосец класса «Колосс» HMS Triumph входит в Большую гавань Мальты в феврале 1947 года. В 1964 году «Triumph» был переоборудован в корабль для тяжелых ремонтных работ.

• Назад
• Вперед