A+ R A-

Надводный военный флот СССР. часть 3 - 6

Содержание материала

 

 

 

Хорошие мореходные качества этих кораблей обратили на них внимание пограничников, когда те стали выбирать пограничный корабль для контроля экономической зоны на Тихом океане в начале 70-х годов. По ТТЗ выданному КГБ в Северное ПКБ был выполнен проект пограничного корабля (номер проекта 11351). Главный конструктор А.К.Шныров, главный наблюдающий от ВМФ капитан 2 ранга В.Г.Басов. По сравнению с базовым пр.1135 были произведены следующие изменения: вместо демонтированного комплекса ПЛУР размещена одна 100-мм АУ АК-100, а РЛС управления "Лев" перенесена на носовую надстройку, вместо всего кормового комплекса вооружения размещена ВПП с ангаром и 30-мм автоматы с РЛС управления "Вымпел". Гидроакустика также была изменена - размещена подкильная ГАС "Платина-С" и буксируемая ГАС "Бронза". В результате изменений стандартное водоизмещение возросло на 370 т. Благодаря увеличению мощности форсажных двигателей скорость полного хода осталась неизменной. Уже позже в середине 80-х годов, осознав, что получился очень удачный корабль, на его базе в ПКБ стали прорабатывать экспортный вариант - пр.11356.

Так, вместо 2 РБУ-6000 предлагалось разместить 2x4 ПУ ПКР "Уран". Следовательно, развивая пр.11351 можно было бы выйти на создание вполне сбалансированного многоцелевого корабля, но руководство ВМФ этим направлением развития кораблей не заинтересовалось. Повторялась история с 61М и 61МЭ, когда экспортный вариант (61МЭ) был лучше, чем базовый, и показал возможность создания, при желании, многоцелевого корабля в ограниченном водоизмещении.

Строительство проекта 11351 было развернуто на одном судостроительном заводе - "Залив" в Керчи. Головной корабль, получивший наименование "Менжинский", был сдан КГБ в 1983 году. Всего до развала СССР удалось построить 7 кораблей, а в постройке в этот момент находилось еще 2 корабля, "приватизированных" Украиной.

 

Пограничный сторожевой корабль типа «Менжинский» проекта 11351 «Нерей». Основные характеристики: Водоизмещение:  Стандартное – 3274 т;  Нормальное – 3458 т; Полное – 3642 т; Наибольшее – 3774 т; Главные размерения: Длина – 122,98 м;  Ширина – 14,2 м; Осадка – 4,8 м;  Мощность 18000 л.с.; Скорость хода: Полного – 31,04 уз.; Экономического – 14,05 уз; Дальность плавания: 3636 миль; Автономность: 30 сут.

 

В 1983-1984 годах один корабль пр.1135 -'Жаркий" был модернизирован по пр.11353 на заводе им. А.А.Жданова с размещением нового ГАК "Звезда-М1". Стандартное водоизмещение увеличилось более чем на 350 тонн.

Еще в 1983 году был разработан пр.11352 - проект размещения на этих кораблях УРО.

Однако реализация его из-за срывов сроков создания нового поколения тактических ПКР затянулась до начала 90-х годов. До развала СССР и обвального сокращения ВМФ удалось провести модернизацию только 2-х кораблей: "Легкий" и "Пылкий". На место снятых РБУ-6000 установлено 2x4 ПУ ПКР "Уран". Подверглись изменениям и средства обнаружения : вместо РЛС "Ангара" установлена "Фрегат-М2", вместо ГАС "Титан-2" установлена ГАС "Титан-2Т".

Стандартное водоизмещение увеличилось на 190 т. Прошедшие модернизацию корабли пока плавают без ПКР из-за их неготовности.

Если сравнить СКР пр.1135 и его модификации с иностранными аналогами, то можно заметить, что они если и уступали по возможностям ПЛО, то не на много (фрегаты США типа "Нокс" обладали лучшей ГАС, но имели менее дальнобойный комплекс ПЛУР), а возможности ПВО были у нашего корабля даже несколько выше (только 6 фрегатов США "Брук" сильнее).


Фрегаты типа «Брук» — тип фрегатов, состоявший на вооружении Военно-морского флота США с 1964 по 1989 год и на вооружении ВМС Пакистана с 1989 по 1993 годы. Всего было построено 6 кораблей. Основные характеристики: Водоизмещение стандартное 2 600 т; полное 3 600 т; Длина - 126 м; Ширина 13 м; Осадка 7,47 м; Мощность 35 000 л. с.; Скорость хода максимальная 27 узл.; Дальность плавания – 4 000 миль на 20 узлах; Экипаж 214 человек ( в том числе 14 офицеров)

 

Однако отсутствие авиационного вооружения и слабое артиллерийское вооружение (пр.1135) существенно снижало боевые возможности наших кораблей. Проведенная в 70-х годах модернизация и довооружение многих фрегатов США и Великобритании новыми ЗРК типа "Си Спарроу", ПКР "Гарпун" и "Экзосет", многоцелевыми вертолетами привела к быстрому моральному устареванию отечественных СКР пр.1135.

 

RIM-7 «Си Спэрроу» (англ. RIM-7 SeaSparrow— Морской воробей) — американская управляемая ракета класса «корабль-воздух» с полуактивной радиолокационной головкой самонаведения. Была разработана в начале 1960-х годов на базе ракеты класса «воздух-воздух» AIM-7 Sparrow, принята на вооружение в 1976 году. Является корабельной зенитной ракетой малой дальности, используется и для обеспечения противоракетной защиты кораблей. Основные характеристики: Масса: ~230 кг;  Длина: 3,64 метра;  Диаметр: 0,203 м;  Размах крыльев: 1,02 м;  Дальность стрельбы:  Минимальная — 1,5 км;  Максимальная — 20-30 км;  Высота поражения:  Минимальная — 6 м;  Максимальная — 15240 м;   Боевая часть: осколочно-фугасная WDU-27/B;  Масса БЧ: 40,5 кг;  Двигательная установка: РДТТ Hercules MK-58;  Скорость полёта: > 3,5 М;  Пусковая установка: 8-зарядная Mk 29 Mod 1, УВП Mk 41 и Mk 48; Система управления стрельбой: Mk 91; Стоимость: $165 400

 

Наконец, строительство в США крупной серии (планировалась серия в 86 единиц) многоцелевых фрегатов УРО типа "О.Х.Перри" привело к еще большему качественному отставанию отечественных СКР.

 

В 1977 году в строй вступил головной фрегат класса «Оливер Хазард Перри» (USSOliverHazardPerry(FFG-7)), названный в честь американского флотоводца XIХ века. Корабль получил оперативный код FFG-7 (frigate, guidedweapons), что подчеркивало его особый статус – «фрегат с управляемым ракетным оружием». Основные характеристики: Водоизмещение стандартное 4 200 т; Длина - 135 м; Ширина 13,7 м; Осадка 6,7-7,77 м; Мощность 41 000 л. с.; Скорость хода максимальная 29 узл.; Дальность плавания – 4 500 миль на 20 узлах; Экипаж 219 человек ( в том числе 19 офицеров)

 

 

 * Принятые сокращения

 

Яндекс.Метрика