Автотранспорт СССР часть 1 - 12
- Опубликовано: 26.02.2015, 10:50
- Просмотров: 291971
Содержание материала
Раздел второй
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА
ЛЕГКОВЫЕ АВТОМОБИЛИ
В приведенных технических характеристиках легковых автомобилей принято следующее:
число мест включает место водителя;
собственная масса — масса полностью заправленного (топливом. маслом, охлаждающей жидкостью и пр.) н снаряженного автомобиля (запасным колесом, инструментом и т. п.), но без массы водителя и пассажиров;
полная масса - собственная масса автомобиля, масса пассажиров ("О числу мест) из расчета 70 кг на место и масса багажа (по числу мест) из расчета 10 кг на одно место;
масса переднего и заднего мостов дана для мостов в сборе, но без массы колес и рессор (для передних мостов с независимой подвеской и съемной балкой масса приведена для мостов в сборе с балкой, пружинами и амортизаторами);
габаритная высота дана для автомобиля без нагрузки:
максимальная скорость и время разгона приведены для автомобиля с во дителем и одним пассажиром;
контрольный расход топлива, тормозной путь, дорожные просветы и углы свеса приводятся для груженого автомобиля (полная масса);
максимальная мощность и максимальный крутящий момент двигателя ПРИ-ведены по ГОСТ 14846 69.
Для буксировки прицепов легковыми автомобилями должно применяться тягово-сцепное устройство шарового типа (шар 050 мм) по ОСТ 37.001.096—77. В соответствии с ОСТ 37.001.016- 70 разрешается эксплуатация прицепов без тормозов, полная масса которых не превышает половины полной массы автомо биля-буксировщика, но не более 750 кг.
Все легковые автомобили оборудованы ремнями безопасности.
Для шин легковых автомобилей всех размеров допуск на внутреннее дав-ление не должен превышать +1.1 кг/см2.
Легковые автомобили общего назначения
Автомобили ЗАЗ-968, ЗАЗ-968А и ЗАЗ-968М «Запорожец» (4X2)
Эти автомобили особо малого класса с задним расположением двигателя, выполненного в одном агрегате с коробкой передач и задним мостом, выпускаются Запорожским автомобильным заводом «Коммунар»: ЗАЗ-968 с 1970 по 1979 г., ЗАЗ 968А - с 1973 и ЗАЗ 968М
с 1979
Автомобили ЗАЗ-968 и ЗАЗ-968А «Запорожец»
Кузов — закрытый, двухдверный с багажником в передней части.
Автомобиль ЗАЗ-968А отличается от ЗАЗ-968 наличием новых сидений и противоугонного устройства и тормозами с раздельным приводом.
Автомобиль ЗАЗ-968М, кроме того, отличается внешними формами кузова, улучшенными органами управления, увеличенным объемом багажника.
Автомобиль ЗАЗ-968 имеет четыре модификации с измененными органами управления: ЗАЗ-968Б2 - для инвалидов с одной поврежденной ногой, ЗАЗ-968АБ - для инвалидов с обеими поврежденными ногами , ЗАЗ-968АБ2 (выпускался до 1979 г.) — для инвалидов с одной поврежденной ногой, ЗАЗ-968Р — для инвалидов с поврежденными рукой и ногой.
Автомобиль ЗАЗ-968А имеет одну модификацию — ЗАЗ-968АБ4 — для инвалидов с одной поврежденной ногой.
Автомобиль ЗАЗ-968 «Запорожец»
Автомобиль ЗАЗ-968М «Запорожец»
Автомобиль ЗАЗ-968М «Запорожец»
Автомобиль ЗАЗ-968М имеет четыре модификации: ЗАЗ-968МБ — для ин-валидрв с обеими поврежденными ногами, ЗАЗ-968МГ и ЗАЗ-968МД — для инвалидов с одной поврежденной ногой, ЗАЗ-968МР — для инвалидов с поврежденными рукой и ногой.
Модификации ЗАЗ-968Б2, ЗАЗ-968Р и ЗАЗ-968МГ отличаются от базовых моделей двигателем, имеющим рабочий объем 887 см3, мощность 28 л. с. (20,6 кВт).
Кроме того, автомобиль ЗАЗ-968Р имеет автоматическое электромагнитное сцепление, а автомобиль ЗАЗ-968МР—сцепление с электровакуумным приводом.
Автомобиль ЗАЗ-968М «Запорожец»