2 Кто изобрел ледокол - 6

Тип «Русанов»

«Владимир Русанов» (бывший «Bonaventure»), «Александр Сибиряков» (бывший «Bellaventure»), «Георгий Седов» (бывший «Beothic»).

Они немного различались между собой характеристиками, но конструктивно были одинаковы. Водоизмещение 3020 – 3200 т. размеры 73,3 х 10,9 х 5,2 м. 2200 л.с. 12—13 узлов.

Их построили компании «Napier & Miller» (Русанов) и «D & W Henderson Ltd» (два других) в Глазго в 1908—10 гг.

Пароход «Владимир Русанов» (фото 1932 г.)

«Сибирякова» потопил 25 августа 1942 г. артогнём немецкий тяжёлый крейсер «Адмирал Шеер».  

«Седова» и «Русанова» списали в феврале 1967 г. и сдали на слом. 

Тип «Соловей Будимирович»

Эти два парохода, несмотря на небольшие различия в характеристиках, конструктивно были одного типа.  

«Соловья» построила компания «Napier & Miller» в Глазго в 1911—12 гг. (Водоизмещение 2900 т. Размеры 76,2 х 11 х 6,8 м. 2800 л.с. 12 узлов).

В 1921 г. назван «Малыгин», в честь одного из первых исследователей Арктики Степана Малыгина (1702—1764). Затонул 29 октября 1940 г. у берегов Камчатки во время шторма, со всем экипажем и членами гидрографической экспедиции (всего 98 чел.).

«Малыгин» (бывший «Соловей Будимирович») в 1932 г.

«Садко» (бывший «Lintrose») построила в 1912—13 гг. компания «Swan, Hunterand Co» в Уолсенде на реке Тайн по заказу правительств Канады. (Водоизмещение 2600 т. Размеры 77,7 х 11,4 х 6,42 м. 3500 л.с. 14 узлов).

Он наскочил на подводную скалу и затонул в Белом море 16 июня 1918 г. Был поднят в октябре 1933 г, отремонтирован. Снова наскочил на подводную скалу и затонул 11 сентября 1941 г.

Лелокольный пароход «Lintrose» («Садко»), фото 1913 г.

По заказам Министерства торговли и промышленноси в Англии были построены 5номерных портовых ледоколов. В Глазго №№ 5, 6, 8, в Ньюкасле №№ 4 и 7. (Водоизмещение 800 т. Размеры 39.6 х 9.6 х 4.3 м. ПМ 1200 л.с. 13 узлов). Они прибыли на Север в конце 1916 – начале 1917 гг.

Макет портового ледокола № 8  

Тип «Святогор»

Той же верфи «Армстронг и Уитворт» в Ньюкасле, что построила «Ермак», по улучшенному проекту в 1915 г. заказали ледокол «Святогор». Он прибыл на Север весной в 1917 г.

«Святогор» уходит из Ньюкасла 31 марта 1917 г.

Водоизмещение 8730 т. Размеры 96,9 х 21,8 х 7,9 м. ПМ 3 х 3350 л.с. 16 узлов.  

1 августа 1918 г. экипаж, поддавшись пропаганде большевиков, затопил его на мелководье возле Архангельска. Но англичане быстро подняли корабль. В 1919 г. он ушёл в Англию. В 1921 г. правительство РСФСР выкупило его и 8 сентября 1921 г. переименовало в «Красин» (Дипломат Леонид Красин сыграл важную роль в возвращении корабля в Россию).  

Кроме того, эта же верфь построила в 1916—17 гг. ледокол «Св. «Александр Невский», представлявший собой уменьшенный вариант «Святогора». Он был спущен на воду в декабре 1916 г.

Водоизмещение 6260 т. Размеры 85,6 х 19,5 х 5,8 м. Три машины (в сумме 8000 л.с.), 12 узлов.  

После Октябрьской революции 1917 г. англичане его конфисковали и ввели в состав Королевского флота под названием «Alexander». В конце 1921 г. правительство РСФСР выкупило и его. Он получил имя «Ленин». В 1960 г. в связи с постройкой атомного ледокола «Ленин» был переименован во «Владимир Ильич».

Ледокол «Ленин» (бывший «Св. Александр Невский»)

Тип «Илья Муромец»

Английская компания «Swan, Hunter & Wigham Richardson» (in Wallsend-on-Tine) построила однотипные ледоколы «Илья Муромец» (в 1915—16 гг.) и «Добрыня Никитич» (в 1915—17 гг.) 

Водоизмещение 2460 т. Размеры 64,3 х 15,4 х 6,1 м. ПМ 2 х 2000 л.с. 14 узлов.  

«Муромец» во время Гражданской войны перешёл с Севера на Чёрное море. Оттуда в ноябре 1920 ушёл в Стамбул, из Стамбула – в Бизерту (Тунис). В 1923 г. его реквизировали французы. В 1928—29 гг. они перестроили ледокол в минный заградитель «Pollux». Перед ВМВ стал учебным судном. C1950 г. – блокшив.

«Добрыня» служил во Владивостоке до конца 1960-х годов. Его разобрали в начале 1970-х.   

«Добрыня» на рейде Владивостока в 1919 г.

• Назад
• Вперед