Авианосцы Часть 8 - 2

Но британские ракеты класса "Sheffield" (которые, как и "Kara", поступили на вооружение в 1970-х годах) имеют только одну спаренную пусковую установку "Sea Dart", которая должна одновременно использоваться в качестве вооружения класса "земля-земля" и "земля-воздух".

HMS Sheffield в Диего-Гарсия в феврале 1982 года
HMS Sheffield (D80) (Шеффилд) — эскадренный миноносец типа 42, второй по счёту корабль Королевского военно-морского флота Великобритании, который был назван в честь города Шеффилд, в графстве Йоркшир. Стал широко известен в связи с тем, что 4 мая 1982 года был поражён противокорабельной ракетой Exocet с самолёта Super Etendard, принадлежавшего ВМС Аргентины и затонул 10 мая 1982 года. «Шеффилд» стал первым британским кораблём, затонувшим из-за вражеских действий после Второй мировой войны.

Советский флот не полагается исключительно на массированный огонь: он выбрал до сих пор решающее преимущество в виде большей дальности. Более поздняя ракета SS-N-12 имеет, по оценкам, расчетную дальность полёта 250 морских миль — против 25 у британской Sea Dart, 112 у французской Matra, 26 у французской Exocet и 50 у американской Harpoon. Правда, советской ракете требуется наведение на среднем участке траектории, но для этого существуют самолеты дальнего действия советской морской авиации.

Дальний самолет противолодочной обороны Ту-142 был разработан в ОКБ А.Н.Туполева для борьбы с новейшими подводными лодками вероятных противников. Этот самолет проектировался с поисково-прицельной системой «Беркут» и набором средств для поражения подводных лодок на базе самолета Ту-95РЦ, который в тот период ОКБ разрабатывало для ВМФ.

Эта способность уничтожать противника на дальностях, находящихся за пределами дальности действия западных ракет, должна была сохраниться и на первых советских авианосцах.
Горшков, никогда не стеснявшийся подражать хорошим идеям, одобрил строительство двух вертолетоносцев — «Москва» и «Ленинград». Их закладка началась задолго до решения Великобритании об упразднении морской авиации, и они были спущены на воду в 1965 и 1966 годах соответственно. Но их огромные взлетно-посадочные палубы были первым признаком того, что советский Военно-морской флот нащупывал свой путь к развитию авианосцев.

Вертолётоносец «Ленинград» в 1990 году.

Так оно и было на самом деле. Советы опередили Запад в создании самолета вертикального/короткого взлета и посадки: Яковлев «Freehand», впервые продемонстрированный в 1967 году. В 1970 году был заложен первый советский авианосец: 32000-тонный «Киев».

Советский авианосец «Киев» в Средиземном море, июль 1976 года.

• Назад
• Вперед