Надводный военный флот СССР. часть 5 - 3

Дальнейшая эволюция взглядов на КИК привела к разработке в начале 80-х годов проекта КИК с атомной энергетической установкой. Это было сделано по настоянию основного заказчика - Главного Разведывательного Управления Генштаба ВС СССР, мечтавшего иметь разведывательный корабль

чуть ли не с круглогодичной автономностью. Проектирование этого корабля, получившего номер пр.1941, было выполнено в ЦКБ "Айсберг". Комплекс траекторных и телеметрических измерений, установленный на нём, практически мало отличался от пр.1914, правда, некоторые его элементы были более совершенными. Авиационное вооружение состояло из одного вертолёта Ка-27. Так же, как и у пр.1914, на корабле размещались средства РР, РТР и ГАР.

В отличие от пр.1914, на этом корабле сразу разместили штатное оборонительное вооружение: две 76-мм артустановки АК-176 и четыре 30-мм автомата АК-630 с РЛС управления "Вымпел", ПЗРК "Игла" и четыре 12.7-мм пулемёта.

Водоизмещение корабля достигло 35000 тонн (это был самый крупный в мире "неавианосный" атомный надводный корабль), скорость полного хода более 21 узл. Главная энергетическая установка атомная двухреакторная, двухвальная, автономность до 180 суток. Первый и единственный корабль пр.1941 "Урал" был построен на Балтийском ССЗ г.Ленинград в 1987 году.

Большой атомный разведывательный корабль ССВ-33 «Урал» — самый большой в мире разведывательный корабль, единственный корабль проекта 1941 шифр «Титан» (по классификации НАТО — Kapusta), самый большой в СССР и РФ надводный корабль с ядерной энергетической установкой. Основные характеристики: Водоизмещение стандартное 32 780 т; полное 36 500 т; Длина - 265 м; Ширина 30 м; Высота 70 м; Осадка 7,5 м; Мощность 66 500 л. с.; Скорость хода максимальная 21,6 узл.; Автономность плавания 180 сут.; Экипаж 950 человек.

ГРУ упорно требовало постройки второго корабля, ВМФ возражал, поскольку постройка пр.1941 мешала и без того вялому строительству атомных РКР пр. 1144.

По мнению многих специалистов, создание этого КИК было уже чрезмерным "удовольствием". По этой причине дальнейшее строительство подобных кораблей, несмотря на отчаянное сопротивление представителей Генерального штаба, было прекращено. Руководство ВМФ в этой борьбе использовало стандартный приём - как бы не отвергая в принципе целесообразность строительства подобных кораблей, предлагало это сделать либо вместо РКР пр.1144, либо вместо программы атомных ледоколов типа "Сибирь" (свободные стапели соответствующего размера на Балтийском ССЗ отсутствовали, а другие заводы не могли строить атомные надводные корабли). Исход борьбы "под ковром" ВМФ и Генштаба определил развал СССР: второй корабль пр.1941 заложить так и не успели, но и пятый РКР пр.1144 разрезали на стапеле.

ТАРКР «Юрий Андропов» на достройке.

Всего с 1945 по 1991 год было построено и капитально переоборудовано 48 РЗК и КИК. Основные ТТЭ РЗК приведены в таблице 5.1, а ТТЭ КИК в таблице 5.2.

РАЗВЕДЫВАТЕЛЬНЫЕ КОРАБЛИ

* Принятые сокращения

• Назад
• Вперед