Советский подводный флот 1941-1945 часть3 - 21

Подводная лодка «Д-5» (командир старший лейтенант И. Я. Трофимов, военком старший политрук Д. А. Дубина) за три рейса с 15 июня по 1 июля доставила в Севастополь 126,5 тонны боеприпасов, 65 тонн бензина и вывезла 175 человек. На подводную лодку было сброшено самолетами противника более 200 бомб.

Д-5 швартуется...

Трофимов Иван Яковлевич (21 января 1912 – начало декабря 1943) Командир Д-5 (май 1942 – апрель 1943) «Д-4» (с мая 1943). Погиб в море вместе со своим кораблем.

23 июня вышла в осажденный Севастополь подводная лодка «Щ-205» под командованием капитан-лейтенанта П. Д. Сухомлинова, принявшая на борт ящики со снарядами, минами, патронами и продовольствием; в главные балластные цистерны был взят авиационный бензин. Военным комиссаром подводной лодки был старший политрук М. С. Захаров.

Щ-205...

В темноте, с трудом ориентируясь, командир ввел «Щ-205» в Стрелецкую бухту. К рассвету все было выгружено. Необходимо было срочно отойти от стенки и погрузиться до наступления темноты. С минуты на минуту могли появиться вражеские самолеты. Командир, стоя на мостике, подал команду:

— По местам стоять, со швартовов сниматься!

Командир Щ-205 Сухомлинов Павел Денисович (28 февраля 1912 – 18 августа 1987) Под командованием П.Д. Сухомлинова Щ-205 удостоена гвардейского звания.

Уже были отданы добавочные концы, матросы стали убирать сходню. И в этот момент на стенке появилась девочка 13—14 лет, почти раздетая, и с плачем стала умолять моряков взять ее с собой. Командир не раздумывал ни минуты. Крепкие матросские руки под хватили худенькое тело девочки, бережно донесли до рубочного люка, внизу такие же сильные и заботливые руки приняли ребенка.

Девочку звали Маша. История ее была нехитрая. Отец с первых же дней обороны Севастополя пошел на защиту родного города и погиб в жестоком бою. Мать работала на заводе на Северной стороне и стала жертвой фашистской бомбы. Домик, где жила семья, сгорел. Маша осталась одна в осажденном врагом городе. Она стала помогать в госпитале медсестрам, обслуживала раненых.

Девочка быстро освоилась с непривычной для нее обстановкой в подводной лодке и принялась ухаживать за ранеными, которых подводники вывозили из Севастополя.

Отойдя от стенки, «Щ-205» погрузилась, но как только цистерны главного балласта были заполнены, вода через прокладки на фланцах клапана замещения топлива с шумом хлынула в центральный пост.

Оставаться на грунте было нельзя. Подводную лодку неминуемо залило бы водой.

— Продуть балласт воздухом высокого давления, :— приказал командир.

Старшина группы трюмных старшина 1-й статьи А. Д. Тихонов быстро открыл клапаны аварийного продувания цистерн, и «Щ-205» всплыла.

Уже совсем рассвело. Фашистские артиллеристы с Северной стороны Севастополя возобновили обстрел Стрелецкой бухты. Около получаса подводная лодка вынуждена была оставаться на опустевшей поверхности бухты, имея на борту 50 человек — раненых и женщин, пока личный состав заменял вышедшую из строя резиновую прокладку.

Командир отделения мотористов комсомолец старший матрос А. С. Варламов, старший специалист матрос В. Е. Войтов, старшина группы трюмных коммунист старшина 1-й статьи А. Д. Тихонов работали с казавшейся немыслимой быстротой и четкостью. Но все же из-за опасности налета авиации пришлось по предложению помощника командира старшего лейтенанта В. И. Матвеева погружаться, не закончив ремонта, благо глубина была небольшая. Моряки прекратили связь неотремонтированной цистерны с забортной водой и продолжали работу в подводном положении, на грунте. И как только «Щ-205» легла на грунт, послышался грохот взрывов авиационных бомб.

Под перископом подводная лодка стала выбираться за боны на фарватер и неожиданно наткнулась на подводное препятствие. Было похоже, что это противолодочная сеть. Положение становилось серьезным. Но командир дал самый полный ход, и сеть была прорвана.

До наступления темноты лодка легла на грунт. Вскоре стал ощущаться недостаток кислорода. Пришлось включить регенерационное устройство*. (*Регенерация воздуха подводной лодки — удаление избытка углекислого газа и пополнение убыли кислорода в воздухе, то есть поддержание в лодке воздуха благоприятной концентрации.)

Время от времени в отсеки из баллонов подавали кислород, но так как количество людей в лодке возросло и к тому же давали себя знать пары бензина, дышать все равно было очень трудно.

Только с наступлением вечерних сумерек подводная лодка всплыла под перископ и направилась в море. И лишь когда уже совсем стемнело, «Щ-205» всплыла в крейсерское положение. Отдраили люки, и в отсеки хлынул свежий, пьянящий воздух.

Лодка продолжала поход в надводном положении. На носовой части надстройки был обнаружен большой кусок запутавшейся противолодочной сети, которую с большим трудом удалось перерубить боцману главному старшине Н. М. Архипову.

День уже клонился к закату, когда «щука» была обнаружена вражескими самолетами. Два часа она подвергалась атаке глубинными бомбами. Затем в течение часа лодку бомбили вражеские катера-охотники. От разрывов потрескалась резина на входных люках, снова в центральный пост начала поступать вода. Стал пропускать воду и клапан газоотвода дизеля. Заклинило кормовые горизонтальные рули. Подводная лодка продолжала движение в Новороссийск с неисправными рулями, беспрерывно откачивая воду. Шесть раз подвергалась «Щ-205» атакам глубинными бомбами.

Придя в Новороссийск, подводники решили одеть и обуть Машу, успевшую стать общей любимицей, собрали ей в складчину денег. Затем девочку устроили в ремесленное училище, вместе с которым Маша эвакуировалась в глубь страны.

Возвращение Щ-205 в Батуми после третьего боевого похода. 28 мая 1942 г. На мостике (слева направо): два краснофлотца, военком подводной лодки старший политрук В.В. Колоденко, командир 3-го ДПЛ капитан 2 ранга Г.Ю. Кузьмин, командир 4-го ДПЛ капитан 2 ранга Б.А. Успенский, командир «Щ-205» капитан-лейтенант П.Д. Сухомлинов.

Не раз потом моряки вспоминали свою необычную пассажирку, одним до боли напомнившую оставшуюся где-то далеко дочь, другим — младшую сестренку.

• Назад
• Вперед