Пароходы в огне... 1часть - 5

1786 г. - американец John Fitch ( 1743 –  1798) (Джон Фитч) успешно испытывает на р. Делавэр лодку, приводимую в движение двенадцатью вертикально закрепленными на шарнирной раме веслами. Рама соединялась со штоком паровой машины. 

«Experiment» John Fitch(Д. Фитча)...

Американский изобретатель James Rumsey (1743-1792) (Джеймс Рамсей) на р. Потомак демонстрирует судно с паровым котлом, которое шло против течения реки за счет силы выбрасываемой с кормы струи воды.

James Rumsey (Джеймс Рамсей)

Паровой котёл на судне James Rumsey (Джеймса Рамсея)

1788 г. - шотландец Patrick Miller  (1730-1815) (Патрик Миллер) строит двухкорпусную лодку с двумя гребными колесами, расположенными одно за другим между корпусами.

Рисунок первого парохода Patrick Miller (Патрика Миллера)

На одном он устанавливает паровой котел, на втором - паровую машину. Лодка свободно преодолевает течение реки.

Первый пароход Patrick Miller (Патрика Миллера) на картине того времени...

1802 г. - англичанин William Symington (1764–1831) (Вильям Саймингтон) строит 17-метровый пароход "Charlotte Dundas" ("Шарлотта Дандэс"), который на канале Форт энд Клайд буксирует в течение шести часов две 70-тонные баржи на расстояние 32 км.

William Symington (Вильям Саймингтон)

Пароход Вильяма Саймингтона "Charlotte Dundas" ("Шарлотта Дандэс")

• Назад
• Вперед