Первая Мировая (глазами европейцев) часть2 - 17

Понедельник, 21 декабря 1914 г. — вторник, 23 апреля 1918 г.

Война в Атлантике

Угроза подводных лодок

Знамением стало затопление французского линкора «Jean Bart» («Жан Бар») в Средиземноморье 21 декабря 1914 года, ибо это судно не было уничтожено артиллерийским обстрелом вражеского крупного корабля: оно стало жертвой австрийской подводной лодки, могучего и дорогого военного корабля, потопленного меньшим и гораздо более дешевым оружием. И именно к немецким подводным лодкам, союзникам австрийцев, в конечном итоге пришлось обратиться, чтобы попытаться выиграть войну на море.

Гибель французского линкора «Jean Bart» («Жан Барт») австрийской подводной лодкой в декабре 1914 года символизировала новую эру морской войны.

В начале войны военно-морские силы союзников (в основном британские) быстро закупорили немецкий боевой флот в своих водах, зачистили заблудшие немецкие корабли по всему земному шару и установили блокаду центральных держав. В ответ 4 февраля 1915 года Берлин объявил, что любые торговые суда, обнаруженные в водах вокруг Британских островов, включая нейтральные, будут атакованы.

Торговое судно британского стандарта в ярком камуфляже.

В результате американские корабли подверглись нападению. Эта неограниченная подводная война спровоцировала яростные протесты Америки – известные после того, как в мае подводной лодкой был потоплен британский лайнер «Lusitania» («Лузитания») и среди погибших было 128 американцев – и сила этих протестов вынудила немцев 1 сентября 1915 года отменить такую стратегию. Несмотря на это, кампания подводных лодок была козырной картой, которую Берлину предстояло снова разыграть, как только флот подводных лодок вырастет в численности и опыте.

Спорное затопление «Лузитании» в 1915 году немецкой подводной лодкой было использовано британским правительством как эмоциональный и мощный инструмент вербовки.

Война подводных лодок была далека от завершения. Для союзников было жизненно важно сохранять открытыми морские пути через Атлантику, по которым торговые суда доставляли боеприпасы с североамериканских заводов и продукты питания с ферм. Перережьте эту линию жизни, и Британия умрет от голода.

Рейд Зебрюгге

В ночь с 22 на 23 апреля 1918 года контр-адмирал Роджер Киз предпринял смелую попытку заблокировать удерживаемый немцами порт Зебрюгге. HMS «Vindictive» подплыл к молу Зебрюгге и высадил на берег людей, которые пытались его разрушить, а блок-корабли были потоплены, чтобы не допустить использования гавани подводными лодками. Немцы яростно сопротивлялись, и рейд принес лишь ограниченный успех. Тем не менее, это был пропагандистский триумф британцев, поскольку Королевский флот соответствовал традициям Дрейка и Нельсона, и это подняло моральный дух в тылу во время кризиса на Западном фронте.

Рейд Зеббюгге...

В Ла-Манше проложены обширные пояса противолодочных сетей. Некоторые торговые суда были оснащены орудиями. Затем были Q-корабли со скрытыми орудиями; они были предназначены для того, чтобы заманить подводные лодки к предположительно беспомощной жертве, по которой они открыли бы огонь.

Корабль «Q» HMS «Underwing» стоит на якоре с обнаженными орудиями и полосатым камуфляжем.

После Ютландской битвы в 1916 году немцы все больше сосредоточивались на подводной войне. В октябре 1916 года потери британского судоходства составили рекордные 176 000 тонн, при этом совокупные потери нейтральных стран и кораблей союзников составили такое же число.

Всплывшая подводная лодка торпедирует торговый пароход, нанеся прямое попадание.

После битвы на Сомме в 1916 году немцы снова вернулись к неограниченной подводной войне. Война обещала большую награду – вывести Британию из войны голодом – но риск нажить врага Соединенных Штатов был высок. Первоначально подход «погружение на место», начатый в феврале 1917 года, был весьма успешным. Тоннаж судов, затопленных в британских водах в январе, составил около 300 тысяч тонн. Этот показатель увеличился до более чем 500 000 тонн в феврале, 560 000 тонн в марте и пугающих 860 000 тонн в апреле. В конце концов спасением для союзников стало введение системы конвоев. Британские военно-морские власти сопротивлялись этому курсу, к чему призывал Lloyd George (Ллойд Джордж) и другие. Старшие моряки опасались, что конвои просто станут золотой мишенью для подводных лодок, но на самом деле военным кораблям оказалось гораздо легче защищать торговые суда в группе. Потери снизились;количество потопленных подводных лодок увеличилось; и кризис миновал – но немцы были очень близки к победе. Подводные лодки оказались гораздо большей угрозой для союзников, чем заветные линкоры кайзера.

Часть 1

• Назад
• Вперед