Морские великаны часть2 - 5

Уже говорилось, что танкерам принадлежат абсолютные судостроительные рекорды по величине, длине и осадке среди транспортных судов, да и кораблей тоже. Самое же широкое судно в мире - тоже танкер, "Nanny"("Нанни"), построенный в Швеции в 1978 г.

"Nanny"...

При водоизмещении около 570 тыс. т он имеет корпус шириной 79 м! Это на 2,2 м больше, чем у военного рекордсмена - авианосца "Carl Vinson".

"Nanny"... жуткая красота...

Танкерам же принадлежат и рекорды другого рода. 12 декабре 1979 года  в Персидском заливе погиб после взрыва паров нефти и пожара, английский танкер "Energy Determination"("Энеджи детерминэшн") (переломился пополам) дедвейтом 312 186 тонн, стоимостью 58 миллионов долларов. Из 38 членов экипажа спаслись 37 , один пропал без вести. Это самое крупное из когда-либо потерпевших катастрофу судов.

"Energy Determination" пока в порту... длина судна - 351,44м, ширина - 55,45м

Супертанкеры - порождение научно-технической революции нашего времени. У них не было какого-то конкретного изобретателя, никто, казалось, и не мечтал об их постройке. С развитием науки и техники стало возможно их создание. На танкерах была апробирована продольная система набора корпуса, машинное отделение и все надстройки были перенесены в корму. И, что самое главное, при их постройке началось широкое применение электросварки в судостроении, ставшей впоследствии почти единственным способом соединения корпусных конструкций из металла.
 

• Назад
• Вперед