A+ R A-

Надводный военный флот СССР. часть 3 - 2

Содержание материала

 

 

 

Расположение механической установки было выполнено эшелонно с размещением ее в 4-х отсеках. В качестве главных двигателей использованы два турбозубчатых агрегата суммарной мощностью 28 000 л с. в двухкорпусном исполнении. Два главных котла треугольного типа КВ-42 обеспечивали суммарную паропроизводительность в 146 тонн пара в час при рабочем давлении в 28 кг/см2 и температуре перегретого пара 370 С. Дутье вентиляторное в закрытое котельное отделение. Дальность плавания ходом в 13.7 узла при полном запасе топлива в 300 т составляла 2810 миль, а при наибольшем расходуемом запасе в 360 т достигала 3300 миль.

На корабле установлены четыре универсальные 100-мм артиллерийские установки Б-34-УСМ, и четыре 37-мм автомата в двух спаренных установках В-11. При стрельбах механизмы артустановок работали удовлетворительно, однако, имело место неполное сгорание флегматизатора, остатки которого попадали в камерную часть ствола, вследствие чего при очередном заряжании патрон не доходил до места, что вызывало пропуск стрельбы. Для управления огнем артиллерийских систем и автоматов установлена система приборов управления стрельбой "Зенит-42". На корабле был временно (из-за неготовности штатного СВП-42) установлен пост наводки орудий СВП-29-РЛМ, имевший много недостатков. Трехтрубный торпедный аппарат, установленный на корабле, обеспечивал стрельбу только прямоходными парогазовыми торпедами типа 53-38У и 53-39 по надводным целям.

Если в ВОВ даже отечественными ЭМ всего несколько раз использовалось торпедное оружие против надводных цепей, то предположение, что СКР сможет его использовать в будущей войне по всей видимости было ошибочным. На корабле впервые уже на стадии проектирования были размещены два реактивных бомбомета РБУ.

 

РБУ — первый советский реактивный бомбомёт, разработанный инженерами В. А. Артемьевым и С. Ф. Фонарёвым при участии генерал-майора С. Я. Бодрова. Был принят на вооружение ВМФ СССР в 1945 году. Тактико-технические характеристики:  Дальность стрельбы: 260 м (РБМ), 1188—1467 м (РГБ-12, в зависимости от температуры воздуха);  Глубина взрыва: до 210 м (РБМ), до 330 м (РГБ-12);   Скорость погружения: 3.2 м/с (РБМ), 6-8 м/с (РГБ-12);   Круговое вероятное отклонение: эллипс 40-85 м (РБМ), эллипс 70-120 м (РГБ-12)

 

Они имели постоянный угол возвышения в 45 град, и дальность стрельбы всего 260 м. В связи с этим государственная комиссия высказала опасение, что из-за большого радиуса циркуляции около 2 каб и малой дальности стрельбы РБМ 1.4 каб возможно попадание корабля в зону взрывов бомб залпа, если он будет идти большим ходом. Комиссия считала целесообразным усовершенствовать реактивную установку, сделав ее наводящейся, стабилизированной по углу метания и с осуществлением наводки по данным гидроакустической станции (ГАС). РЛС "Риф" имела мертвую зону 2 каб, а дальность обнаружения надводной цели класса СКР - 110 каб.

РЛС обнаружения воздушных целей "Гюйс 1М4" имела дальность обнаружения воздушной цели типа легкий бомбардировщик при его полете на высоте 3000 м 250 каб. ГАС "Тамир-5М" показала свои спецификационные данные, т.е. дальность обнаружения ПЛ на ходу 16 узлов составляла 16 каб, а на ходу 18 узлов 11.7 каб. Единственное серьезное замечание получила аппаратура опознавания "Факел-М", которая была не принята комиссией. Дело в том, что ответные устройства этой аппаратуры срабатывают от работы своих станций и излучают код сигналов в эфир без запроса извне! Все оружие и вооружение могло использоваться без ограничения при волнении до 4 баллов и с небольшими ограничениями до 6 баллов.

В заключительном протоколе комиссия Государственной приемки головного корабля проекта 42 отметила: корабль полностью отвечает оперативно-тактическому назначению; имеемый неизрасходованный запас водоизмещения при наличии запаса остойчивости может обеспечить при необходимости установку на корабль дополнительных 3-х установок В-11; СКР пр.42, как имеющий вполне удовлетворительные мореходные качества, хорошую всходимость на волну и управляемость, одновременно имеющий большую дальность плавания, с успехом могут быть использованы на Северном и Дальневосточном морских театрах. Однако последние три из них под названиями "Советский Азербайджан", "Советский Дагестан" и "Советский Туркменистан" закончили свою службу на Каспийском море уже в 90-х годах.

Несмотря на все положительные результаты, полученные при испытаниях, СКР пр.42 был построен ограниченной серией на одном заводе.

Причин в отказе от крупносерийного строительства этих кораблей можно найти достаточно много, и прежде всего решение Председателя Совета Министров СССР И.В.Сталина. Это решение имело много причин. Некоторые не нашли документального выражения и остались лишь в обрывочных воспоминаниях руководителей тех лет. Прежде всего продолжалась эволюция взглядов на корабли этого класса со стороны высшего военного и политического руководства.

Вновь возник вопрос, на который так и не было четкого ответа в тот период: "Какие же конвои должны были охранять эти корабли?'

 

Сторожевой корабль проекта 42

1 — шпиль; 2 — стеллаж больших глубинных бомб; 3 — бомбомет БМБ-1; 4 — 100-мм АУ Б-34-УСМ; 5 — резервный автомат стрельбы РАС-У; 6 — 37-мм АУ В-11; 7 — 533-мм трехтрубный торпедный аппарат; 6 — стабилизированный визирный пост СВП-29-РЛМ; 9 — реактивный бомбомет РБМ; 10 — спасательный плот; 11 — командирский катер; 12 — параван-охранитель К-1; 13 — главный компас; 14 — элеватор подачи 100-мм снарядов; 15 — ходовая рубка; 16 — штурманская рубка; 17 — боевой информационный пост; 18 — кают-компания; 19 — кладовая; 20 — цепной ящик; 21 — погреб РБМ; 22 — кубрик команды; 23 — ГАС "Тамир-5Н"; 24 — артиллерийский погреб 100-мм снарядов; 25 — минно-торпедная кладовая; 26 — гиропост, 27 — центральный пост; 26 — цистерны котельного топлива; 29 — носовое котельное отделение; 30 — носовое турбинное отделение; 31 — кормовое котельное отделение; 32 — кормовое турбинное отделение; 33 — камбуз; 34 — провизионные кладовые; 35 — румпепьное отделение; 36 — цистерна пресной воды; 37 — форсунка постановки дымовой завесы.

 

 

 * Принятые сокращения

 

Яндекс.Метрика